介绍： 隧道为分离式双线隧道，路线在坑内水库坝体下游通过后，于K16+515(左线ZK16+530)以R=1000m平曲线在坑内村西南山体进洞，接直线后下穿寨仔山，再以R=2000m的平曲线于K18+390(左线ZK18+382)在刘营村北侧山体出洞，隧道全长1875m（左线1852m），属长隧道，隧道最大埋深约为194m，左右线之间设置2处车行横洞及2处人行横洞，车行横洞处主洞设置紧急停车带。单洞建筑限界：净高5.0m，隧道净宽10.25m，紧急停车带单洞建筑限界：净高5.0m，隧道净宽13.0m。隧道进洞口位于R=12000m的竖曲线上，隧道左右线洞内纵坡均为-0.8%的单向坡。 隧道区地貌属构造、剥蚀形成的低山，隧道穿越北西走向的低山区，地表起伏较大，海拔在50~250米左右，相对高差约200m，山坡坡度一般在50~30度之间，局部超过35度，山体植被较发育，部分地段见有基岩出露。 隧道区范围内地层岩性为素填土、填石、粉质粘土、残积砂质粘性土、全风化、散体状强风化、碎裂状强风化花岗岩，下伏基岩为燕山早期第三次侵入花岗岩。 隧址区位于“闽东燕山断坳带”东侧与闽东沿海变质带相接触的中部，沿线未见的的活动断裂，据区域地质资料，可不考虑活动断裂的影响。据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）一览表，隧址区位于地震基本烈度7度区，地震动峰值加速度为0.15g，设计地震分组为第二组，设计特征周期为0.40s。近期未发生过大的地震，为相对稳定区，场地稳定性较好。
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