介绍： 1、设计范围：YCK30+951.979～YCK33+195(京珠高速公路以西段2243.021m)，ZCK32+700～ZCK33+150（京珠高速公路以东段450m），共约2693.021m。 便道北接区间Ⅰ标施工便道终点，南接市莲路。 2、设计原则及标准 （1）道路等级：平原四级，荷载：汽－20级、挂－80 （2）便道按借地施工考虑，便道使用期2年，并考虑使用期维护。2年使用期满后，拆除便道。 （3）考虑到施工便道工期较短，一般地段（农田、菜地）不对地基处理，鱼塘段采用抛石、填袋装砂包挤淤处理。 （4）平面及纵断面布置：施工便道中线与线路平行，距左线线路中线间距5.15m；纵断面考虑到预留一定沉降量以高出既有地面0.5m进行控制，鱼塘段以堤坝标高控制，一般地段最小坡长50m，桥头引道最小坡长30m。 （5）便道路面宽4m，便道每250m左右在侧边设港湾式会车带，会车带尺寸长15m×宽4m，前后设5m长折线过渡段。 （6）施工用地范围：线路右侧中线外侧4.15m，左线中线外侧7.45m，标准段用地15.6m，会车带加宽段用地宽19.5m，鱼塘段用地宽22.1m，准确用地范围以实际用地范围为准。 （7）京珠高速公路以西段路基路面方案 一般地段（农田、菜地）采用A型路基路面结构：20cm厚C25混凝土＋20cm厚4％水泥石粉。 鱼塘地段采用B型路基路面结构：20cm厚C25混凝土＋20cm厚4％水泥石粉＋50cm厚中粗砂＋100cm厚袋装砂包＋50cm厚片石。 （8）京珠高速公路以东段路基路面方案 一般地段（农田、菜地）采用C型路基路面结构：20cm厚C25混凝土＋20cm厚4％水泥石粉＋30cm厚片石。 鱼塘地段采用B型路基路面结构：20cm厚C25混凝土＋20cm厚4％水泥石粉＋50cm厚中粗砂＋100cm厚袋装砂包＋50cm厚片石。 （9）5m宽以下小河涌埋设直径1.5m混凝土管涵，可多排设置，管涵基础采用30cm厚袋装中粗砂＋50cm厚片石。路基经过每个鱼塘段设一道1.5m混凝土管涵，长6m，用以水系连通。 （10）混凝土路面纵向每5m设沉降缝（通缝），木板填塞。 （11）边坡及水沟表面采用2cm C15喷射混凝土护坡（或人工摸面C15喷射混凝土2cm）。
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