介绍： 1、施工所用材料、半成品、成品都必须符合设计要求，并且有质量保证书和合格证，并经取样复试合格后方可使用。 2、有特殊要求的材料根据建设单位意见进行购置。普通材料须先上报厂家资质及样品，必要时对厂家进行考查，经建设单位同意后方可用于工程。 第六节 验收标准及验收程序： 1、本工程按现行验收规范及质监部门的有关规定及建设单位进行监督验收。 2、在自检，互检合格的基础上提前24小时，以书面形式通知监理、业主验收，以监理和业主签证同意后继续施工。 3、工程验收，施工单位填写施工全过程的有关枝术资料，在自检合格后通 知监理、业主进行验收，通过后报质监站审批验收。一、主要分部分项工程的施工方法 定线测量 1.1 在地面进行道路中线测量前，应和设计、勘测部门办理交接桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时，应补钉校正，转角点桩及方向桩应在线外设栓点并做好标志。 1.2 沿道路中线作水平测量以复核地面标高及水准基点标高外，应先认真复核水准基点，如发现水准基点高程有疑问时，应及时向设计单位查询。 1.3 开工前应根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边线桩，施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。 1.4 建立临时水准点。临时水准点应在不易被碰撞处设置，其间距为不大于200M为宜。 1、路床开挖 1.1 土方开挖 1.1.1 对于挖方段，为防止边坡土的流失，采用1：1的放坡系数，挖方时应自上向下分层开挖，挖至路床设计标高后上压路机进行碾压，碾压后对路床做压实度试验，直至合格；对于填方段，首先清除表层耕植土，然后上压路机进行碾压，合格后分层回填黄土碾压至路床设计标高。 1.1.2 如碾压后有明显轮迹或压实度不符合设计要求，则需将填土反挖或对路床进行换土处理，直至达到设计要求。 1.1.3 对于沟、塘地段，必须先排除积水，清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度不小于1米，内倾3%，并回填好土至路床标高。 2、石灰土基层（20%）： 2.1主要技术指标： 2.1.1 回弹弯沉值：机动车道2.0MM 2.1.2 压实度：重型击实95% 2.2材料要求： 2.2.1石灰采用Ⅲ级以上生石灰或消石灰。 2.2.2土采用塑性指数在10-20之间的粘性土，经拌和生土中不得有大于10MM以上的颗粒（第一次加灰拌和后闷放24-28H，再加余灰拌和）。 2.3施工部署： 12%灰土在路幅外场地集中拌制，由现场施工总负责指派一名施工队长具体负责。 2.3.1主要机械设备： （1）灰土场配备1.0m3挖掘机1台，15T自卸汽车5台，T120推土机1台，3m3装载机1台，3000L洒水车1台，负责拌制装运20%灰土任务。 （2）施工现场：3m3装载机1台，40T振动压路机1台，18-21T压路机1台，10名工人摊铺灰土。 2.3.2试铺100米长试验段，测试20%石灰土的松铺系数，机械拌和效果，压实度状况，为大面积施工提供技术数据和机械化施工的运作规范，以提高20%石灰土的施工质量和施工操作水平。 2.4施工技术方案： 2.4.1进行配合比试验，为施工提出数据。 （1）用重型击实试验法，测出20%石灰土的最佳含水量和最大干密度。 （2）检测20%石灰土的7天抗压强度。 2.4.2施工准备： （1）检测下承层：对下承层的纵断高程、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值进行检测，并用重型压路机进行碾压，检测有无“弹簧”现象，20%灰土施工前杜绝任何“弹簧”现象。上述各项检测合格后方可进行20%石灰土施工。 （2）备料：石灰采用生石灰或消石灰，经充分消解，20%石灰土在土场内集中拌和，用挖掘机或推土机初拌四遍后打堆，闷料3天方可使用，设专人控制含水量通过（EDTA）滴定法跟踪检测，保证石灰剂量达到设计要求。 （3）测量放样：在下承层上恢复中线、直线段每20米钉一根中桩，平曲线每10米钉一中桩，并在两侧路面边缘0.3m外设指示桩，进行水平测量，在桩上用红漆标出石灰土虚铺高程。 2.4.3熟料运输： 熟料运输使用15T自卸汽车运至摊铺现场，根据现场人员安排均匀地卸在施工路段上。 2.4.4人工摊铺20%灰土： 为了保证20%石灰土的施工质量，在施工中要掌握好“三线”（中线和两侧边线）、“六度”（厚度、压实度、平整度、宽度、横坡度、均匀度）、“三量”（含灰量、含水量、含土块量），不合格材料不准摊铺。 2.4.5碾压成型： （1）整型后，检查20%石灰土的含水量，含水量处于最佳含水量时进行碾压，水分不足，应适当洒水。 （2）碾压方法，用振动压路机先平压一遍后再开振动，然后再用18-21T三轮压路机由两边向中间碾压，反复碾压，直至压实度合格为止。 （3）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时进行处理，使其达到质量要求。 （4）严禁在压路机正碾压的路段刹车，以保证20%石灰土表面不受破坏，碾压过程中，应始终保持石灰土表面湿润。 （5）两工作段的搭接部分，采用对接形式：前一段留5M不进行碾压，在后一段施工时，再一起碾压成型。 （2）20%石灰土的养生：20%石灰土碾压成型后的第二天开始养生。采用洒水养生，每天洒水，视天气条件而定，始终保持其表湿润，养生期为7天。养生期内除洒水车外，封闭交通。 3、二灰碎石基层（30cm厚）： 3.1主要技术指标： 3.1.1 回弹弯沉值：机动车道为0.54MM 3.1.2 压实度：重型击实标准大于93% 3.2材料要求： 3.2.1石灰：石灰采用Ⅲ级以上生石灰或消石灰，石灰在使用一周前，进行充分消解，过10mm筛孔。石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；如存放时间较长应覆盖，采取封存措施，妥善保管。 3.2.2粉煤灰：粉煤灰是火力发电厂燃烧产生的粉状废渣。其主要成份为SiO2/Al2O3和Fe2O3的含量应大于30%，烧失量不应超过20%，料堆注意覆盖，防止雨淋和扬灰。 3.2.3碎石：碎石最大料径不应超过35MM，颗粒组成分别按设计级配的范围进行试验，主干路集料压碎值不大于30%。 3.2.4二灰碎石配合比：石灰：粉煤灰：碎石=6:14:80。 3.3施工部署： 本工程的二灰碎石施工由项目经理具体负责。 3.4施工技术方案： 3.4.1对原材料进行以下试验，为施工提供数据，选择合格材料，确认配合比： （1）对石灰进行有效钙镁含量测试，确定石灰等级。 （2）检测粉煤灰的烧失量。 （3）碎石压碎值、含泥量试验。 （4）按规定的配合比（6:14:80），分别拌制不少于6个不同含水量的二灰碎石混合料试样，进行标准击实、最大干密度、最佳含水量试验。 （5）进行二灰碎石石灰剂量滴定试验，确定在本配合比下的二灰碎石滴定（EDTA）的消耗标准量，为二灰碎石基层施工中的含灰量检测提供依据。 （6）测量二灰碎石的无侧限强度。 3.4.2检测下承层： 对下承层的纵断高程、宽度、平整度、横坡度、压密度和弯沉值进行检测，重型压路机全面进行碾压，检查有无“弹簧”现象，在二灰碎石施工前不允许有弹簧现象。下承层不合格路段必须采取有效措施，使其达到标准后，方可铺筑上层二灰碎石层。 3.4.3培筑路肩： 由于在本道路结构设计中，路肩用料为普通粘土，在二灰碎石施工前先将两侧路肩培好，路肩的压实度同二灰碎石压实度保持一致。 两侧路肩上，每隔10-15m交错开挖临时排水口。 3.4.4测量放样： （1）在下承层上恢复中线，直线段每20m钉一根中桩，平曲线每10m钉一中桩，并在两侧路面边缘0.3M外设指示桩。 （2）进行水平测量，在桩上用红漆标出二灰碎石铺设的标高。 3.4.5试铺路： 试铺100米长的试验路段，检测二灰碎石松铺系数、压实状况、强度、混合料中的各种材料含量（拌合效果）、外形质量、最佳的摊铺方法，为大面积施工提供有效数据，改善施工工艺，提高工程质量。 3.4.6二灰碎石拌制： （1）二灰碎石采用厂拌成品，对混合料的配合比实行跟踪检测，对拌好的二灰碎石进行骨料与粉料的重量分析，通过EDTA滴定来确定石灰剂量，现场取样进行强度试验，以确定二灰碎石拌制质量。 （2）二灰碎石拌合时的含水量要略大于最佳含水量，使二灰碎石运至现场摊铺后，碾压时的含水量接近最佳含水量。 3.4.7二灰碎石的摊铺： 本工程二灰碎石设计厚度为30cm，分一层铺设，准备机械摊铺人工配合。 （1）测量放样： ①放样：使用经纬仪测放路基中心线和边线，用挂有红线的钉布设，直线段每10m设一根桩号，曲线段每5m设一桩号。 ②钉桩：在单幅路基两侧使用50cm高和铁桩纵向每10m一根，横向每4.0m一根，整个路幅分四板铺设钉桩。 ③测量：铁桩钉设牢固后，进行水平测量，用实铺厚度乘以松铺系数，得出摊铺厚度。 （2）挂线：铁桩钉好后，开好挂线，由两人用一弹性极小的棉线，根据松铺厚度固定的铁桩上。 （3）倒料摊铺： ①混合料运至现场后，由人工进行摊铺，小范围内倒车，设专人负责指挥，避免运料车撞击、压桩等，影响摊铺进度和质量。 ②人工铺设后设专人负责检查质量：用弹性极小的棉线互拉对角线检查其平整度，对集料离析现象用粉煤灰拌石灰处理。 ③摊铺时取样用电炉烘干测得含水量，碾压前，测量人员检测其松铺高程。 3.4.8碾压成型： （1）整型后，检测其含水量，在二灰碎石处于最佳含水量时进行碾压。如水份不足，应适当洒水。 （2）碾压方法：先用轻型压路机进行均匀稳压，然后用重型振动和18-21T三轮压路机进行碾压，碾压时轮宽重叠1/2，碾压直至密实度达设计要求为止。 （3）严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上急刹车，以保证二灰碎石表面不受破坏，碾压过程中，应始终保持二灰碎石表湿润。 （4）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现旬，局部掺入二灰碎石混合料，应及时处理，使其达到质量要求。 （5）接缝与“调头”处理； ①横向接缝： 前一工作段如与后一工作段的施工间隔时间较短，预留5米长不进行碾压，后一段施工时，再一起碾压，如施工段间隔时间太长，则预留2米长不进行碾压，后段施工时给予清除。 ②严禁在已成型的二灰碎石上进行“调头”。必要时，须用草袋或砂子垫铺一定的厚度，才可进行施工机械的“调头”。 （6）碾压结束后，及时进行密实度检测，合格后进行养生。 3.4.9二灰碎石的养生： 二灰碎石碾压成型后，经压实度自检合格后，开始洒水养生，始终保持其表面湿润，养生期至少7天，养生至铺筑上面结构为止。养生期间，除洒水车外，封闭交通。
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