介绍： 主线全长约27km，跨越江岸区、黄陂区和新洲区，规划红线宽度为50-70m，计算行车速度为80Km/h，设置二七路立交、二七长江大桥立交、谌家矶立交、武湖立交、沙口立交、界埠路立交、平江路立交7个衔接点。 本次施工的桩号为K25+231.8～K26+508，起点为柴泊湖大桥，终点接现有的柴泊大道，全长1276.2m。由于柴泊大道与余泊大道的交叉口目前在柴泊湖大道的工程建设中已实施形成，故本次施工实际范围为K25+231.8～K26+342.522，全长1110.722m。其中桥梁段长513m，路基段长597.722m。 第二节 主要技术标准 1 道路技术标准 1.1 道路等级、设计车速 城市快速路，设计车速80Km/h 1.2 车道数及车道宽度 主线标准路段双向6车道，车道宽2×3.75m+3.5m 1.3 净空 主干道通行净空≥5m，辅道及次干道≥4.5m 1.4 路面设计标准轴载 BZZ-100 1.5 设计年限 交通量达到饱和状态的年限为20年；路面结构达到临界状态年限15年 1.6 抗震设防标准 设计基本地震加速度为0.05g，按Ⅶ度设防。 1.7 路槽底面土基设计回弹模量 不小于35MPa 2 桥梁设计标准 2.1 工程安全等级 一级，设计基准期100年 2.2 设计荷载 汽车荷载：公路-Ⅰ级 人群荷载：3.5kN/m2 2.3 桥上最大纵坡 ≤4% 2.4 桥面横坡 2.0% 2.5 设计水位 柴泊湖规划控制最高水位为19.65m，规划常水位为18.65m，目前实际水位已超过，历年来最高水位，现实际水位为21.01米。 2.6 通航标准 通航等级采用内河Ⅵ（1）级航道，最高通航水位采用规划控制最高水位21.01m，通航净空高度4.5m，通航净宽25m 2.7 抗震设防标准 设计基本地震加速度为0.05g，按Ⅶ度设防。 3 排水标准 3.1 排水体制 排水体制为雨污水分流制 3.2 设计标准 设计暴雨重现期：一般地区P=1年，快速路、桥梁P=3年 污水：设计人均污水量指标取值100l/d 3.3 结构设计标准 地震设防烈度Ⅵ度；抗震设防类别污水污水干管为乙类，其他均为丙类。
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