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K57+747箱型通道首件施工方案13p

  • 资料大小:48 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-28 11:23
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    K57+747钢筋砼箱型通道,通道等级:三级。与路线交角64°,孔数及孔径(孔-m)布置为:1-4×3,通道全长38.385m,净高3.2m。正断面净宽34.5米,按上下行两座独立通道设计,中间间隔0.7米,单幅桥面净宽15.00米,内侧设1.15米、外侧设0.75米宽的护栏底座。    通道箱身基础采用30cm砂砾垫层上铺10cm C10砼垫层,磨耗层、箱身、涵顶垫层、翼墙均采用C30混凝土。通道共有8.25米、6.75米搭板各4块,搭板下为20cm二灰稳定土上铺16cm厚C15混凝土垫层。台背回填采用10%石灰土填料,洞口锥坡坡面防护采用10cm砂砾垫层上铺C20预制空心六棱块形式。 K57+747箱通是下挖式通道,为解决排水问题,在行车方向通道右侧设计有集水井、沉淀池和内径8米、深度20米的大型渗井。
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K57+747箱型通道首件施工方案13p
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