介绍： 2.1横断面设计 本项目采用二级公路标准，不同路段路基横断面几何尺寸布置如下： ⑴、起点路段（0K+000～0K+976）：1.5米土路肩+14.0米行车道+1.5米土路肩=17.0米； ⑵、张祠街道段（2K+412～2K+897）：4.0米花坛（坡道）+12.0米行车道+4.0米花坛（坡道）=20.0米 ⑶兴隆集街道段（5K+524～5K+830）:3.0米慢车道+余宽B’+12.0米行车道+余宽B+3.0米慢车道=（18.0+B’+B）米； ⑷一般路段：1.5米土路肩+12.0米行车道+1.5米土路肩=15.0米 2.2路基边坡及路拱横坡设计 ⑴填方路段：边坡坡率1：1.5 ⑵挖方路段：土质挖方段边坡坡率1：1，坡顶均采用圆弧过渡。 ⑶不设超高段行车道路拱横坡为2%，土路肩横坡4%，设计车速60Km/h，平曲线半径＜1500时设置超高，全线共设超高3处，最大超高5%。 2.3路面结构设计 ⑴、挖除新建路段和老路拓宽路段采用三层结构型式：面层采用26cm水泥混凝土，基层采用36㎝水泥稳定碎石，底基层采用30㎝石灰土。 ⑵、起点老路混凝土路面补强段： 当填方高度H＜46㎝时，采用挖除新建段路面结构； 当填方高度46㎝≤H≤78㎝时，先对老路在病害处理后进行冲压处理，然后基层采用20～52㎝水泥稳定碎石，面层采用26㎝水泥混凝土。 当填方高度78＜H≤96㎝时，先对老路进行病害处理后进行冲压处理，然后底基层采用＞16㎝的石灰土，基层采用36㎝水稳碎石，面层采用26㎝水泥混凝土。 ⑶、一般老沥青路面补强段： 当填方高度H＜46㎝时，采用挖除新建段路面结构； 当填方高度46㎝≤H≤78㎝时，先对老路进行病害处理，然后基层采用20～52㎝水稳碎石，面层采用26㎝水泥混凝土。 当填方高度78＜H时，先对老路进行病害处理，然后底基层采用＞16㎝的石灰土，基层采用36水泥稳定碎石，面层采用26㎝水泥混凝土。 ⑷、张祠街道和兴隆街道段： 先对老路面层进行铣刨处理，然后用≥8㎝水泥稳定碎石进行调坡整平，最后做26㎝的钢筋混凝土。 ⑸、上跨合淮阜高速路段：本段采用修补利用方案。
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