介绍： 一、箱涵概况 K2+099.421玉竹海堤符合箱涵，尺寸6净宽*4净高，单孔箱涵，本箱涵所在的道路中心线为直线，斜交角5.102° 。 二、施工计划安排 （一）劳动力计划安排 拟投入一个桥梁施工队15人负责该箱涵的施工。 （二）施工工期安排 计划84天完成该箱涵的施工。 （三）箱涵的施工 1、箱涵工程施工流程： 箱涵放样→开挖基坑→基坑排水→基础人造硬壳层处理→混凝土垫层→箱涵混凝土浇筑→回填土 2、测量放样、定线 2.1、测量定位 ⑴、首先根据设计交底提供的桩位，在整个施工范围放出轴线和转角桩，提请监理工程师复测认可。 ⑵、根据上述具体桩位，进行加密保护控制，即在整个施工范围内作好控制桩的保护引线桩，经校核正确，全部反映到控制网上。 2.2、箱涵放样 根据施工图放出箱涵的轴线，并根据坐标放出相应的位置。沟槽平面放样根据中心控制桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线。放样复核的原始记录应妥善保存。 2.3、标高测量 先根据建设单位提供的两个以上永久高程点进行两次闭合。再根据永久性高程在整个施工范围内加设临时水准点，临时水准点用混凝土桩来代替。必须定期进行复测，杜绝误差。 所有控制桩、标高桩和其他桩位均应进行编号，根据桩的类别以公司规定的标识方法进行编写，防止混淆，发生差错。桩位应有详细的记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。 上述桩位可能在施工过程中受损坏，在使用前，应至少校对两个及以上的桩位，校对复核正确无误后方可使用，并定期进行复测，以保证正确。 施工设置的临时不准点、轴线控制线桩、高程桩，必须经过复核，并经监理工程师签证后方可使用。原始记录应完整保持，施工测量允许偏差的控制，水准测量高程闭合差±12√L（mm）。导线测量相对闭合差1/3000。 3、基坑及沟槽降水 为加强边坡稳定，拟采用明沟排水的排水措施。 基坑(槽)内明排水系统由排水明沟和集水井组成。当基坑(槽)挖到接近地下水面时，在基坑(槽)内适当的位置挖设集水井并安装抽水泵，然后沿基坑底二侧挖临时排水沟。当排水沟是由人工开挖时，要取沟深50cm左右，排水沟与集水井连接，并将排水沟内的地下水和坝基渗水引到集水井，用抽水泵将水排除。挖土时应按从集水井、排水沟处逐渐向远处的顺序挖掘，使基坑(槽)开挖面始终不被水浸泡。采用坑(槽)内明沟排水法基坑(槽)挖土，一般为分层下挖，相应临时排水沟也分层下挖，即当挖掘面将近排水沟底时，同时加深排水沟，直到基坑(槽)底达到设计标高止。排水沟底始终要保持比土基面至少低30～50cm。采用明沟排水施工时应保证基坑(槽)边坡的稳定和地基不被扰动，排水沟和集水井一般应设置在基础轮廓线以外，并与基础保持一定的距离，防止扰动，破坏地基土。 4、基坑开挖 由于工期紧，采用挖机开挖施工，箱涵外壁宽为13.6m，底宽为22m，开挖两侧工作面各为0.50m，沟槽内满铺10cm碎石，沟槽底边两侧各开出一个集水坑。碎石层已成为过水层，故可利用集水坑抽水，施工期间要加强明沟排水，避免箱涵基底土体受水浸泡。 挖土分两层，面层采用1M3挖机挖土，起初几节箱涵挖出的土方及时外运，当箱涵需覆土时，应去除面层杂埴土，然后边挖边运到箱涵完成处回填，当机械挖土到设计标高差0.3-0.5m时，改用人工挖土，以免扰动基底土体。 5、垫层施工 当垫层混凝土采用现场拌和时，应搭设下料台用串筒下入沟底，以免混凝土离析。采用泵送商品混凝土时，采用泵车布料管布料，垫层铺筑时应摊平，垫层宽度不小于设计规定,垫层标高应控制在＋0～15mm之间。 6、钢筋工程 6.1、在临时设施场内设置钢筋加工棚，进行钢筋下料及加工成型。 6.2、进场钢筋须有出厂保单和试验报告单，进场后除外观检查应分别取样作弯曲和拉伸试验，合格后方可使用，使用的钢筋应保持表面洁净，无油渍及严重锈蚀。 6.3、对于焊接接长使用的钢筋，先由专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊接接头每200个同类型为一试验批抽样，做机械试验，并向监理代表呈交试验报告。 6.4、配料前按设计图、钢筋图编制下料翻单，确保钢材品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使用混淆。 6.5、箱涵钢筋分三次绑扎成型：即在垫层施工完毕具有足够强度后，首先绑扎底板及墙板施工缝以下钢筋；底板混凝土浇筑后第二次绑扎，墙板钢筋顶板模板安装后第三次绑扎板钢筋。 6.6、钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。 6.7、每次钢筋绑扎成型后，请监理代表检查隐蔽工程后支模浇混凝土。 6.8、对于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体，应认真清理干净。 6.9、侧墙钢筋绑扎时，采用活动脚手架。 6.10、顶、底板钢筋的上、下采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。
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