介绍： 本标段路线位于虎门镇新湾片区境内，本标段路线起点在上南路以南约170m处,与设计第三标段设计终点（桩号K7+763.605）相接，开始利用连升路进行拓宽改造，直至设计终点信义路。现状连升路为双向六车道主道+双向四车道辅道的城市主干道，设计将其拓宽为双向八车道主道+双向四车道辅道，富民路跨线桥段，由于受现状富民路跨线桥宽度限制以及沿海高速在建立交限制，主道保留双向六车道，将辅道拓宽为双向六车道。滨海大道富民交叉路口受两侧建筑物限制，道路红线宽度较窄。道路主线上跨富民路，辅道适当并入桥下节约空间，并与富民路平交，为渠化灯控平交路口。K8+900附近为滨海大道沿海高速立交，该立交为沿海高速建设范围，目前正处于施工阶段。线路往南与现状沙长路交叉，设计采用信号灯控平交路口。滨海大道南行至K10+410处与新安路交叉，设计采用信号灯控丁字形平交路口。设计终点处与信义路丁字交叉，采用信号灯控平交路口。本标段设计起点桩号为K7+763.605，坐标为X-521533.818 Y-368359.183；设计终点桩号为K12+240.284，坐标为X-517311.506 Y-369103.408。本标段主线全长4476.679m，共设12个交点，圆曲线半径最小值为400m、最大值为3800m。圆曲线半径400m段为现状富民高架桥，已设置超高。 本标段道路两侧均设置了辅道，东侧辅道路线全长4404.294m，共设19个交点，圆曲线半径最小值150m（单坡段，不设超高）、最大值为3776m。西侧辅道路线全长4321.427m，共设11个交点，圆曲线半径最小值为250m、最大值为8024m。 本标段共设11个主辅出入口，均采用平行式单车道，出口减速车道长度为70m，渐变段长度为50m；入口加速车道长度为120m，渐变段长度为50m。 本标段道路主线利用现状连升南路进行拓宽改造，纵断设计保持现状道路纵断面不变，其高程最高点为17.357m，位于沿海高速公路立交进出口附近，高程最低点为3.272m，位于进港一路附近。主线纵断设计起点与第三标段设计终点高程相接，终点与现状信义路相接。全线共设置11个坡段，最大纵坡为2.9%，最小纵坡0.15%，最小坡长为210m，最小曲线半径为R{凸}＝3500m、R{凹}＝2500，最小竖曲线长度为58.171m。 本标段道路东侧辅道全线共设置25个坡段、最大纵坡为5.0%、最小纵坡0.3%、最小坡长为110m、最小曲线半径为R{凸}＝500m、R{凹}＝600m、最小竖曲线长度为37.5m。 本标段道路西侧辅道全线共设置22个坡段、最大纵坡为3.525%、最小纵坡0.3%、最小坡长为110m、最小曲线半径为R{凸}＝1000m、R{凹}＝1500m、最小竖曲线长度为36.029m。 1、 滨海大道主线本标段道路横断面布置如下： 1.1、 K7+763.605~K8+120路段横断面：3.0m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+8.0m辅道+5.0m主辅分隔带+15.0m主车道+8.0m中央分隔带+15.0m主车道+5.0m主辅分隔带+11.5m辅道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+3.0m人行道（含树池），路幅总宽为83.5m。 1.2、K8+120~K8+240路段横断面：3.0m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+15.0m辅道+13.0m现状高架桥+13.0m现状高架桥+15.0m辅道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+3.0m人行道（含树池），路幅总宽为73.0m。 1.3、 K8+240~K8+710路段横断面：5.0m人行道+7.0m辅道+13.0m现状高架桥+7.0m辅道+13.0m现状高架桥+8.0m辅道+3.5m人行道（含树池），路幅总宽为39.0m。 1.4、 K8+710~K8+920路段横断面：3.0m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+15.0m辅道+5.0m~58.0m主辅分隔带+11.5m主车道+2.0m~8.0m中央分隔带+11.5m主车道+1.0m~5.0m主辅分隔带+8.0m辅道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+3.0m人行道（含树池），路幅总宽为70.0m~133.0m。 1.5、 K9+040~10+660路段横断面：3.0m人行道+2.5m非机动车道+3.0m绿化带+7.5m辅道+5.0m主辅分隔带+15.0m主车道+8.0m中央分隔带+15.0m主车道+5.0m主辅分隔带+8.0m辅道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+3.0m人行道（含树池），路幅总宽为80.0m。 1.6、 K10+660~K12+240.284路段横断面：3.0m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+8.0m辅道+5.0m主辅分隔带+15.0m主车道+8.0m中央分隔带+15.0m主车道+5.0m主辅分隔带+8.0m辅道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+3.0m人行道（含树池），路幅总宽为80.0m。 2、相交道路道路横断面布置如下： 2.1、 富民路道路标横断面：5.0m人行道+12.5m机动车道+12.5m机动车道+5.0m人行道，路幅总宽为35.0m。 2.2、 沙长路道路标横断面：8.0m人行道+12.0m机动车道+2.0m中央分隔带+12.0m机动车道+8.0m人行道，路幅总宽为42.0m。 2.3、新安路道路标横断面：5.5m人行道+12.0m机动车道+5.0m中央分隔带+12.0m机动车道+5.5m人行道，路幅总宽为40.0m。 2.4 信义路道路标横断面：4.5m人行道+8.0m机动车道+8.0m机动车道+4.5m人行道，路幅总宽为25.0m。 3、 道路横坡 为利用现状道路，本标段滨海大道主线、辅道及匝道机动车道道路横坡采用1.5%，富民路、沙长路、新安路、信义路机动车道道路横坡采用1.5%，人行道横坡采用2.0%，路拱除了富民路、信义路采用直线接抛物线形式外，其余道路均采用直线形式。 路基工程设计 4、路基填挖高度 本工程沿线地貌属珠江冲积平原，路基填土高度除了要满足道路沿线片区防洪、排洪的要求外，还应考虑到地下水位对路基的影响。本标段部分路基填挖高度在于0～28m。 5、路基填料要求 路基填料应因地制宜，并宜选用有一定级配的砂、砾类土等粗粒土。当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。采用土石混合料作为路基填料，为了保证路基的压实度，路槽底面以下80cm以内的粗粒料的容许最大粒径为10cm，80cm以下容许最大粒径为15cm。
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