介绍： 1．测量放线 测量放线前应详细复查建设单位提供的导线点和水准标高，经确定无误后，按设计图纸上的路基设计宽度每侧放宽0.5m放设边线，要求直线段每20m一排，曲线上每10m一排用木桩钉设，并标明里程桩号，用白灰洒出路基“三线”，并测量出各桩位左、中、右的高程，计算各桩号左右侧填土高度。 2．场地清理 根据测量放线放出路基边坡线进行地表清理，清除内容包括拆迁残留物、垃圾、有机残碴及地面以下100～300mm内的草皮，农作物根系及表土。考虑到工期紧张的问题，先将清除的地表及附着物放在路基右侧便道上（从永久征地界至路基边坡线范围内），并整平压实以保证现场的文明施工。待后期再进行弃放处理，现场清理施工必需满足《公路路基施工技术规范》（JTJ003-95）中第3.4条中的有关规定。 3．基底处理 对路基占地范围内的表层土的杂草、树根等能影响路基质量的不合格材料全部清除，对路基填筑范围内的坑、洞等用同等土质的土夯填与自然地面齐平。清理完毕后，报监理验收，合格后用压路机碾压，其压实度不小于90%。碾压完毕后重新测量放线，精确定出各个控制点，并重新作路基横断面。基底处理完工后，先自检合格后，及时报请监理工程师检查，检查合格签证后开始进行路基填土施工。 4．路基填筑 ⑴路堤填土高度小于0.8m时，对原地表进行清理，并超挖至路床以下0.8m，然后分层回填至要求的压实度。路堤填土高度大于0.8m时，将基底整平并在填筑前压实，其压实度不小90%。 ⑵当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：10～1：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要，且不小于1m，台阶顶做成2%～4%的内倾坡度。 ⑶相邻作业段若不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶，若两个地段同一时间填筑，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。 ⑷路基填筑严格按路基横断面全宽纵向分层填筑，不得将两种及以上 填料混合铺填。分层厚度按30cm，路基填筑前，应根据各运输车的装车量，应合理计算卸车间距（在现场用灰线标示）。自卸车从借土场把土运到铺筑现场，从一端开始左、右成排，前后成行等距离布料，要求先低后高、先两侧后中间，个别不平处配合人工找平。施工过程中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。 填筑时设专人指挥倒车，严格按已计算好的卸车间距进行倒料，在已碾压完毕路段，严禁自卸车急转弯、急刹车和急提速。运输机械应统一路线在待铺地段行走，低速行驶，专人负责检查行走后的路基情况，并适时用压路机进行碾压处理，路基填料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。 5．路基整平 路基填筑先由推土机大致摊平，推土机履带应错开行驶，确保路基均匀预压，同时按与主线成45度角的方向用推土机对边坡进行预压，大致整平后，用平地机进行精平，使填层纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，平地机平路基边时，刮刀应向路线中心倾斜，防止填料平至路基范围以外。精平完毕经验收合格后进入下道工序。 6．路基压实 （1）路基指标测定 在路基整平工序完成之后，要对路基进行标高、松铺厚度及平整度、横坡度检查，确认符合规范后方准进入下道工序施工。 （2）机械碾压 碾压时，先控制好压路机的行走速度，压路机行驶速度过慢则影响生产率，行驶速度过快则对土的接触时间过短，压实效果较差。定为羊足碾压路机的最佳速度2~5km/h；振动压路机为3~6km/h。碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠40~50cm，避免漏压，振动压路机应由弱振至强振进行碾压。 93区初压采用羊足碾静压2遍;复压采用振动压路机振压3遍；最后用振动压路机静压收光。 95区初压采用羊足碾静压2遍;复压采用振动压路机振压4遍；最后用振动压路机静压收光。 7.试验检测 按规定的遍数碾压完毕，试验人员、测量人员应及时检测路基的压实度、平整度及压实厚度，检验合格后报监理工程师验收。验收合格后方可进入下道工序。
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