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二级公路改建工程(投标)施工组织设计50p

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  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-02-15 15:38
  • 发布作者:火火花
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介绍:    二级公路改建工程项目B合同段招标文件和图纸中确定的路基、路面底基层、桥梁、涵洞、排水及防护等工程项目。 三、施组目标    1.工期目标:11个月    2.质量目标:合格率100%,优良率90%。    3.安全目标:杜绝死亡事故,控制年负伤率0.5‰以下。 4.环保目标:不破坏可视范围景观,不污染环境。 5.廉政目标:坚持两个文明建设一起抓,加强廉正建设,杜绝腐败行为。 四、工程概况 (一)基本情况    本项目为xx线xx至xx二级公路改建工程项目,连接垫江、丰都两县,垫江段起于xx县xx镇xx,经长龙乡、高安镇、杠家乡、大石乡、止于大石乡梁家沟;丰都段起于许明寺镇七郎土,途经石灰坝、鲁家冲、仁沙、社坛、永兴、虎威、止于丰都县新城。该项目的实施对繁荣垫江、丰都两县的经济,完善重庆市的公路交通网络,促进西南交通的发展具有十分重要的意义    B合同段由垫江段(K26+064-K31+249.44),丰都段(K37+997.13-K45+000)两部分组成,垫江段起点位于垫江县大石镇场口,终点位于垫江与丰都交界处,路线长5.18544km;丰都段起点位于许明寺镇七郎土,终点位于石灰坝新华水库旁,路线长7.00287km。    本段主要技术标准:设计标准为山岭重丘二级公路,设计行车速度40Km/h,设计车辆荷载:汽车—20级、挂车—100,设计洪水频率1/50;路基宽度8.5m,桥梁、涵洞与路基同宽。本合同段有桥梁2座,总长192米;涵洞共计34道(座),总长637.41延米。    本合同段主要工程数量    路基挖方420380m3,路基填方362325m3,软基处理7141.22 m3,级配碎石底基层18587.45m3,挖孔灌注桩38m,桥涵及防护工程各类砌体43795.5m3,桥梁用各类砼4011m3,Ⅰ级钢筋7.581t,Ⅱ级钢筋164.933t。 (二)地形、地貌    本合同段所在区域横穿川东弧形构造带的拨山寺向斜,地形受地质构造严格控制,路线处于向斜谷地,属降坡和平坝地形。    沿线地貌主要为河谷、丘陵地貌,河谷地貌分布在大沙河两岸,沿河流分布一系列面积不大的串珠状河谷平坝,标高在380米,相对高差小于15米;丘陵地貌为沿线主要地貌,以浅丘为主,呈条带状和椭圆状展布,相对高差0~25m,丘体多呈馒头和台坎状,顺岩层倾坡面短而陡。    (三)地质、地震    段内地质岩性为中山侏罗系中统下沙庙祖,主要为紫色粉砂质泥岩,灰块状砂岩,底有块状粘土层,工程地质条件简单,区域地质稳定,沿线无大的不良地质现象,沿线无大型滑坡、泥石流、断层等不良地质现象,建设场地稳定,适合公路建设。    沿线工程地质条件较好,土层0.5~8米不等,下覆为砂岩、泥岩互层,山脊及两翼第四系覆盖相对较薄,且多为旱地,对工程建设没有大的影响,边坡开挖后边坡稳定性均较好,局部基岩裸露。    本区域基本地震裂度为Ⅵ度,桥梁等工程设计按Ⅵ度设防。 (四)沿线气候、水文特征 本区域属亚热带湿润季风气候区,气候温和,降雨充沛,冬季较冷而少雨天气,夏季炎热,而多伏旱天气,春秋雨季为冷暖气流交替过度时期,形成春早冷暖多变和秋凉多绵雨气候。年平均气温为18~18.4℃,极端最高气温43.5℃,极端最低气温-2.5℃;全年降雨集中在4~10份,年平均降雨量在1183.1mm。    本区水系均属长江水系,主要支流为大沙河、渠溪河和碧溪河。河流水系较发育,水质良好,侵蚀性二氧化碳和游离二氧化碳含量低,对混凝土没有侵蚀性,可作为工程用水。 (五)筑路材料、交通运输及供水供电等施工条件    本路段沿线筑路材料除中粗砂较为缺乏需远运外,其余材料均可就地取材。沿线广泛分布砂岩及石灰岩,其中须家河组、上下沙溪庙组中盛产大量的石英砂岩,质地坚硬,可开采作圬工砌筑材料;沿线路面用碳酸盐类矿石贮量较丰富,可在明月山、精华山等地开采;靠近大沙河江中的边滩、漫滩上有砂、砾石、卵石可开采作砌筑材料。    碎石料场:本段碎石料可从以下几处采取:垫江明月山、精华山、黄草山及大梨山开采,产量丰富,运距约45公里。    河砂、砂料石料场:高滩河、大沙河河漫滩上,以卵石为主,砾石、砂次之,储量丰富,汽车运输。    中粗砂:本路段中粗砂缺乏,砂料需从武隆购买远运,也可在长江的漫滩上采集花岗岩质卵石加工机制砂代替中粗砂,汽车运输进场。    水:施工用水可在沿线的长江水系的河流中取用,生活用水可取用沿线村镇的地下水。    水泥:桥涵使用水泥,在垫江县水泥厂购买,汽车运输,能够满足桥涵施工要求。    钢材:选购重钢、达钢等厂家的高质量产品,且生产能力满足施工需求,由汽车运至工地。    本路段为旧路改造路段,施工便道可充分利用老路和机耕道,两地处地形复杂地段业主已经统一考虑了施工便道,所以施工便道能满足施工要求,不需另修便道进场。    本合同段沿线有电网可搭接,施工期间用电较为方便,能够满足施工要求,同时自备发电机组,作为后备电源,确保施工用电。    本段工程各项施工条件基本具备。
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