介绍： 1.工程的基本情况 （1）工程名称：元通路改造工程一期 （2）工程建设规模：本次施工主要内容为边坡治理，包括土石方开挖、桩体、挡土板、冠梁、护壁、格构梁、锚杆、毛石砼挡土墙。 2.工程设计概况 A段：为开挖边坡，挡墙桩号A0+001.2~A0+015.1a段采用桩板式挡墙进行支护；挡墙桩号A0+015.1b~A0+090a段采用护坡挡墙结合格构梁+锚杆植草护坡；挡墙桩号A0+090b~A0+428.7段采用衡重式挡墙、护坡挡墙、直立墙背挡墙进行支护。 B段：为开挖边坡，挡墙桩号B0-010~B0+012a段采用护坡挡墙进行支护；挡墙桩号B0+012b~B0+075.5a段采用护坡挡墙结合格构梁+锚杆植草护坡；挡墙桩号B0+075.5b~B0+196.3段采用护坡挡墙进行支护。 C段：为填土边坡，桩号C0+000~C0+044均采用直立墙背挡墙进行支护。 D段：为填土边坡，桩号D0+000~D0+100均采用直立墙背挡墙进行支护。 3.工程地质条件及水文情况 场区内主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统坡洪积层 (Q4dpl)的粉质粘土、第四系中更新统三级阶地冲洪积层（Q2apl），下部为侏罗系上统七曲寺组（J3q）粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩。现根据勘探揭示，由上至下分述如下： a、第四系全新统人工堆积层（Q4ml） 杂填土：主要分布于现有道路两侧，呈杂色，稍湿，松散。以粉质粘土为主，不均匀分布砼块、砖块、孤石、漂石、基岩碎块碎屑。堆填时间较短，硬杂质含量8~12%，局部富集，系新近回填，尚未 完成自重固结。揭示厚度为0.5~4.1m. 填筑土：主要分布于现有道路段，呈杂色，稍湿，较松散。以粉质粘土为主，不均匀分布砼块、砖块、孤石、卵石、漂石、基岩碎块碎屑。堆填时间较长，系修建道路时回填形成，硬杂质含量10~25% ，局部富集，已基本完成自重固结。揭示钻孔为ZK1、ZK2、ZK4、ZK6、ZK8、ZK10、ZK12、ZK14、ZK21、ZK23、ZK28、ZK30、ZK32，揭示厚度为0.5~4.3m。 b、 第四系全新统坡洪积层 (Q4dpl) 粉质粘土：灰褐、棕黄色，稍湿~湿，切面较光滑、稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应；一般呈可塑状，断续状分布于场地范围内，层厚一般0.5~5.3m。 淤泥质粉质粘土：褐灰、黑灰色，湿，软塑状。含少许有机质及腐烂的草根，略具臭味。见于ZK40号孔，分布于人工填土之下，其顶面埋深4.2m，顶面高程477.18m。 c、第四系中更新统冲洪积层（Q2apl） 粘土质卵石：卵石含量50~65%，粒径以8~15cm居多，大者15~20cm，含有8~15%粒径20~30cm的漂石；骨架颗粒成份以石英砂岩、灰岩、石英岩为主，磨圆度中等，亚圆形；填充为粉质粘土，可塑状。断续状分布于场地范围内，埋藏于粉质粘土之下。根据钻探揭示及超重型N120动力触探原位测试资料，勘察揭示卵石土主要为松散卵石。 d、侏罗系上统七曲寺组（J3q） 以浅紫红色泥质粉砂岩为主，间夹紫红色粉砂质泥岩（局部以细砂岩产出）。粉砂质泥岩中含少许浅绿灰色砂质条块；岩质较软。泥质粉砂岩中局部泥质含量较重，常相变为粉砂质泥岩。局部地段基岩以粉砂质泥岩（或者细砂岩）为主，紫红色，浅黄色，结构不均，岩性软，细～中粒长石石英砂岩，中厚层状构造。钙泥质胶结，顶部呈砂状。砂质泥岩与泥质砂岩互为夹层，泥质砂岩含量相对较高，砂质泥岩相对较低，泥质砂岩具有水平湮灭现象。 强风化基岩风化裂隙发育，岩芯呈破碎状或饼状，锤击易碎，岩质极软弱，强风化带厚度1.7～5.8m，其下为中风化基岩；中风化基岩风化裂隙较发育，裂隙相对稀少，岩芯较完整，呈10～20cm柱状居多，锤击有声，本次钻探未揭穿中风化层。 e、水文情况：属四川盆地北部亚热带季风气候，气候温和，雨量充沛。据绵阳气象站资料，多年平均气温16.2°C，多年平均降水量为866.4mm，最大日降水量306.00mm，降水时间多集中于7 ～ 9三月，占全年的75.5%；风向以北东向为主，最大风速16.3m/s，平均风速1.1m/s；年平均相对湿度79%。 4.工程施工的环境 （1）道路沿线单位及居民区情况：因位于绵阳中心城区，道路沿线单位及居民区较多，主要有：绵阳中学、三里村四社、四川正基岩土工程有限公司，边坡坡顶有建筑物等。 （2）施工现场拆迁情况：施工现场内有房屋、挡墙、高压电线杆、路灯、管线等建筑物需进行迁移。 （3）现场交通情况：元通路是绵阳城区连接园艺片区的重要通道，往来的车辆众多，对施工有较大干扰。 （4）现场水、电设施情况：施工现场的用水、用电计划临时接入市政水、电系统，以满足施工需要。
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