介绍： （一）工程简介 偏岩隧道为分离式隧道，隧道左洞全长195米，起讫桩号为：ZK9+970~ZK10+165，隧道右洞全长200米，起讫桩号为：YK9+970~YK10+170，隧道围岩级别均为IV、V级围岩，洞门均采用端墙式。 青枫山隧道设计为分离式短隧道，左幅起讫桩号为K1ZK3+655-K2ZK3+925，隧道长度为270m；右幅起讫桩号为K2YK3+690-K2YK3+940，隧道长度为250m。左幅进口段V级围岩65m；洞身段由IV级围岩130m，V级围35m；进口段V级围岩40m；进口为6m明洞和10m明洞，洞门为端墙式。右幅进口段V级围岩55m；洞身段有IV级围岩85m, V级围岩30m；进口段V级围岩80m；进口为9m明洞和10m明洞，洞门为端墙式。 （二）、工程地质概况 1、地质情况：围岩主要为中风化灰岩，溶岩发育，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较破碎-较完整，围岩自稳能力较差。 2、水质分析：地表水不发育，未见明显地表水体，地下水主要为基岩中的裂隙水及岩溶水，下伏灰岩节理裂隙较发育，但多呈闭合状，连通性较差，多填充泥质。地下水水量一般，无统一的地下水位。 青枫山隧道区属于低中山地貌地形起伏较大。隧道范围中线高程507.5m～598.9m,山体自然坡度35°～40°植被发育。进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。隧址去山脚有通村村道，交通相对便利。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星