介绍： A、平面定位 平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。 B、高程测设 高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。 C、资料的整理与收集 凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录， 6.1、设计概况 本工程路段设计总长为663.37米。 在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯，选用400W和250W 灯具，共需要安装19支，在两侧人行道与非机动车道之间安装4米高单头庭院灯，选用150W灯具，共需要安装56套。 灯杆高度为4米、12米；灯杆经过热渡锌后，再喷塑处理。 灯具壳体全部铝材材料，灯具规格为1×150W、1×（250W+4000W），防护等级均为IP65，且灯杆配灯具后整体必须满足抵抗12级风力的要求。 光源为150W、250W、400W高压钠灯，为高光效型，配套的镇流器、触发器、电容器、光源及其电器均装配在灯具内，便于维护及延长寿命。功率因素补偿要求大于0.85。 电缆每排路灯用两个回路对路灯进行控制，主电源线路用VV-4×16mm2、VV-4×25 mm2电力电缆，灯引线用VV-2×2.5mm2从主电缆接至灯头，电缆穿PE100/90管，过路口时穿内径100热渡锌钢管敷设，地下埋深0.7米，在人行道下敷设时不应小于0.5米，在绿化带下敷设时，不应小于0.7米。电缆线路在电缆分支处，方向改变处及与其他管道交叉处的地面设电缆方向标志，直埋段每100m设一标志。 接地用VV-1×16mm2做接地线，与电缆同管敷设，与电房接地线连接，再与每支杆体连接，在每个灯基础的接线井内打一重复接地极，接地极采用φ200×2000渡锌圆钢，接地极与杆体做可靠连接，接地网电阻小于4欧姆。 灯杆基础规格分别为600×600×900、1000×1000×1600，用C25砼现场浇筑，基础顶面低于相邻地面150mm。灯杆立好后，在地脚螺栓头涂抹黄油，再用软管套套好，用粘胶带包扎后方可用C20砼做基础帽保护。 在每杆灯基础旁设一个维修井，规格500×500×600砖砌。在每个电缆转弯处和分支处做一个砂井，规格为500×500×800砖砌。井盖安装完成后四周用水泥砂浆密封。
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