介绍： 1.2主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备及进场计划 1.2.1主要施工机械 1.2.1.1设备配置原则 优选精良设备并合理匹配，形成综合生产能力。 设备能力大于进度指标要求的能力。 同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。 采用低污染、有利于环境保护的施工设备。 1.2.1.2主要施工机械配置及进场计划 主要施工机械由设备管理部门统一调配，以满足本工程施工需要。主要施工机械配置见资格预审中投入的主要机械设备表。经阅读招标文件及图纸，我方决定增加履带式起重机、夯锤、冲击式压路机各一台。接到中标通知书后，将立即组织机械设备上场工作。2008年8月31日前，调配钻孔桩施工设备、钢筋加工设备、混凝土拌合运输设备、土石方施工设备等到达工地，其它机械设备根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。 1.2.2主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及进场计划 根据工程需要，装备精良齐全的试验、测量、质检仪器设备；所有试验、测量、质检仪器必须定期经由国家有关部门标定认可。材料检验、测量、质检仪器设备见资格预审中投入的材料试验、测量、质检仪器设备表。主要材料试验、测量、质检仪器设备2008年8月31日前全部到达现场。 1.3主要材料采购计划 计划部门和工程技术部门根据施工进度安排计算出下个月所需各种材料的数量，提供给物资部门，物资部门按照提前半个月至一个月的时间组织进场，确保满足工程需要。 1.4设备、人员和材料运到现场的方法 1.4.1设备人员的运输方案 为本工程调配的设备、人员、材料通过公路运至工地。土石方施工设备、钻孔桩施工设备、混凝土拌合运输设备、钢筋加工设备将从已完工的工地和基地通过火车和汽车运至工地。其中：大型机械设备采用平板拖车运输，小型设备采用普通载重汽车运输，试验设备采用专用车运输，人员采用火车和大型客车运送。 1.4.2主要施工材料采购运输和运至施工现场的方法 对于业主实行准入制度的预应力锚具、橡胶支座、桥梁伸缩缝、钢筋、钢绞线、桥面钢筋网、水泥等工程主要材料，在业主准入的相关材料生产厂家中通过招标等方式择优确定供货商，并在招标和物资材料质量管理过程中严格按照招标文件的有关规定执行。 对砂、碎石等地材检验合格报请监理工程师批准后采购。 施工所用的材料主要采用汽车运输，材料通过附近公路和为本合同段修建的施工便道进入现场。 1.5人员、设备的保证措施 1.5.1人员保证措施 拟委派的项目经理和项目总工为资格预审中的人选，中标后在工程建设期间不进行更换。投标书中承诺配置的各类管理人员及时到岗到位。未经监理工程师的书面批准，此类人员不能无故不到或被替换。 根据施工进度安排，做好劳动力使用计划，在节假日和农忙季节采取提高待遇和加强思想教育的措施，确保劳动力供应。 1.5.2设备保证措施 健全设备管理机构和规章制度，实行“定人、定设备”，“包使用、包管理、包养修”制度。做好设备运转、维修等资料的积累和统计分析工作。与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障。 2.主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1工程概况 2.1.1项目位置 B3合同段起点里程K298+984.284，终点里程K307+000，长8.016km。路线起于南城县天井沅乡尧坊村附近，经天井沅乡、福银共线、新丰街镇、上塘镇，终于上塘镇太平村。 2.1.2气象 所处区域属于内陆亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，降水一般集中在4-6月份，多以暴雨的形式集中降水，年平均气温15.5℃～24.2℃，一月平均气温4.6℃～7.6℃，七月平均气温26.6～25.4℃，极端最低气温-8.2℃～-10.9℃，极端最高气温39.8℃～41.8℃，年降水量1124.6㎜～2457.9㎜，无霜期224～335天。 2.1.3水文 项目所经区域水系较发育，最大水系为盱江，盱江在工作区西部由南向北贯穿，与路线走向大致平行，中段为盱江的一级支流黎滩河，河谷呈“U”字，河面宽约16米，流水平缓，河谷阶段不发育，并分布有松沅水库、歇脚岭水库等中小型水库及零星的水塘，灌溉渠网分布广泛。 2.1.4主要工程数量 挖方1243427m3（包括挖土方691550m3、挖石方531051m3、挖除非适用材料20826m3）；填方1183058m3（包括利用土方492771m3、利用石方479880m3、借土填方210407m3）；大中桥2座，435.00m；圆管涵8座，251.66m；盖板涵24座，916.89m；分离立交3座，194.32m；汽车天桥1座，77米。 2.2总体施工方案 2.2.1路基工程施工方案 2.2.1.1路基填筑施工方案 路基填筑采用机械化作业。挖掘机配合装载机装土，自卸汽车运土，推土机、平地机整平，振动压路机压实；桥台和涵洞背后过渡段采用压路机和平板夯压实。严格按照规范要求，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。路基借土填方从K302+100左300米处取土场取土，需修筑部分便道连接取土场和既有乡村道路。 2.2.1.2路基开挖施工方案 路堑开挖前做好堑顶截、排水设施，路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配表确定。 软质岩石和土质地段采用挖掘机开挖和装车，自卸汽车运输至填方段。硬质岩石地段采用风动凿岩机钻孔，浅台阶预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸汽车运输至填方段。 2.2.1.3路基防护、排水工程施工方案 采用符合规范要求的材料，严格按规范要求施工，浆砌片石采用坐浆挤浆法砌筑；防护、排水工程和路基开挖填筑配合进行。 2.2.2桥梁工程施工方案 2.2.2.1钻孔桩施工 地面作适当整平处理后，测定桩位，埋设钢护筒，采用冲击钻进行钻孔；钢筋笼在钢筋加工车间制作，汽车吊吊放，现场焊接；混凝土在拌合站拌合，输送车运输，通过溜槽和导管入孔。 2.2.2.2基础施工 基坑采用挖掘机开挖，组合钢模板立模，钢筋现场绑扎成型；混凝土在拌合站拌合，输送车运输，通过溜槽入模分层浇筑，插入式振捣器振捣密实。拆模后外面覆盖塑料薄膜保湿养护，养护完成后进行基坑回填。 2.2.2.3桥墩台施工 桥墩采用定型钢模板，桥台采用大块钢模板。加工制作的模板表面要光滑平整，尺寸偏差符合要求，模板要有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。 钢筋在加工车间制作，现场绑扎或焊接成型。混凝土在拌合站拌合，输送车运输，汽车吊配料斗灌注，插入式振捣器振捣密实；拆模后外面包裹塑料薄膜保湿养护。 2.2.2.4盖梁施工 盖梁支架采用碗扣件满堂支架，模板采用大块钢模板，由吊车安装，人工配合并加固；钢筋在现场绑扎或焊接成型；混凝土在拌合站拌合，输送车运输，汽车吊配料斗入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣密实，拆模后包裹塑料薄膜保湿养护。 2.2.2.5箱梁、T梁、空心板施工 箱梁、T梁、空心板在预制场预制，模板采用定型钢模板，混凝土达到设计强度要求后，张拉预应力，钢束张拉采用应力和伸长量双控张拉。钢束张拉完成后进行压浆、养护。箱梁、T梁采用架桥机双导梁法架设，箱梁、T梁架设完毕，进行桥面湿接缝和桥面系施工；空心板采用2台吊车架设，空心板架设完毕，进行铰缝和桥面系施工。 2.2.2.6桥面系施工 防撞护栏采用异形钢模板，混凝土配合比严格控制，颜色统一；混凝土浇筑要求线条轮廓清晰，整体线型平顺美观。现浇桥面混凝土时注意伸缩缝、泄水管等构件的预留。伸缩缝装置的型号符合图纸规定。 2.3路基施工方法及工艺 2.3.1路基挖方 2.3.1.1施工准备 对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖进行分类。测放出路堑边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩。开挖前和开挖过程中做好临时排水设施。 2.3.1.2开挖基本要求 土方开挖时，将适用于绿化的表土储存于指定地点，将来用作弃土场的表面覆土或绿化用土。 开挖土石自上而下进行，严禁掏底开挖，机械开挖时需有人工配合。 开挖时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、渣堆、杂物；边坡上出现的坑穴、凹槽嵌补平整。 2.3.1.3施工方法 （1）土质和软质岩石路堑开挖 土质和软岩路堑采用机械开挖，预留人工开挖层的施工方法，两边边坡和底部预留20cm。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖。路堑开挖后表面要平顺整齐，表面做成向两侧的排水坡，表面以下地层不得扰动。 （2）硬岩岩石路堑开挖 硬岩路堑爆破开挖时，采用风动凿岩机钻孔。将路基面做成向两侧的排水坡，施工时采用光面爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐。按设计要求位置、形状尺寸开挖水沟沟槽，开挖时，不得破坏堑坡坡脚，必须保证侧沟平台完整。 2.3.1.4爆破设计 爆破作业施工前，进行爆破设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破设计。根据本合同段实际情况主要采用浅孔爆破，台阶高度3～4m，由风动凿岩机钻孔，炮孔方向大致与台阶壁面垂直或平行，采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔内和孔外相结合的微差爆破网路，直线型起爆网路。
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