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道路改造工程施工组织设计36p

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  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-12 15:55
  • 发布作者:水水货货
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介绍: 1.工程的基本情况 (1)工程名称:元通路改造工程一期 (2)工程建设规模:本次施工主要内容为边坡治理,包括土石方开挖、桩体、挡土板、冠梁、护壁、格构梁、锚杆、毛石砼挡土墙。 2.工程设计概况 A段:为开挖边坡,挡墙桩号A0+001.2~A0+015.1a段采用桩板式挡墙进行支护;挡墙桩号A0+015.1b~A0+090a段采用护坡挡墙结合格构梁+锚杆植草护坡;挡墙桩号A0+090b~A0+428.7段采用衡重式挡墙、护坡挡墙、直立墙背挡墙进行支护。 B段:为开挖边坡,挡墙桩号B0-010~B0+012a段采用护坡挡墙进行支护;挡墙桩号B0+012b~B0+075.5a段采用护坡挡墙结合格构梁+锚杆植草护坡;挡墙桩号B0+075.5b~B0+196.3段采用护坡挡墙进行支护。 C段:为填土边坡,桩号C0+000~C0+044均采用直立墙背挡墙进行支护。 D段:为填土边坡,桩号D0+000~D0+100均采用直立墙背挡墙进行支护。 3.工程地质条件及水文情况 场区内主要为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统坡洪积层 (Q4dpl)的粉质粘土、第四系中更新统三级阶地冲洪积层(Q2apl),下部为侏罗系上统七曲寺组(J3q)粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩。现根据勘探揭示,由上至下分述如下: a、第四系全新统人工堆积层(Q4ml) 杂填土:主要分布于现有道路两侧,呈杂色,稍湿,松散。以粉质粘土为主,不均匀分布砼块、砖块、孤石、漂石、基岩碎块碎屑。堆填时间较短,硬杂质含量8~12%,局部富集,系新近回填,尚未 完成自重固结。揭示厚度为0.5~4.1m. 填筑土:主要分布于现有道路段,呈杂色,稍湿,较松散。以粉质粘土为主,不均匀分布砼块、砖块、孤石、卵石、漂石、基岩碎块碎屑。堆填时间较长,系修建道路时回填形成,硬杂质含量10~25% ,局部富集,已基本完成自重固结。揭示钻孔为ZK1、ZK2、ZK4、ZK6、ZK8、ZK10、ZK12、ZK14、ZK21、ZK23、ZK28、ZK30、ZK32,揭示厚度为0.5~4.3m。 b、 第四系全新统坡洪积层 (Q4dpl) 粉质粘土:灰褐、棕黄色,稍湿~湿,切面较光滑、稍有光泽,干强度中等,韧性中等,无摇震反应;一般呈可塑状,断续状分布于场地范围内,层厚一般0.5~5.3m。 淤泥质粉质粘土:褐灰、黑灰色,湿,软塑状。含少许有机质及腐烂的草根,略具臭味。见于ZK40号孔,分布于人工填土之下,其顶面埋深4.2m,顶面高程477.18m。 c、第四系中更新统冲洪积层(Q2apl) 粘土质卵石:卵石含量50~65%,粒径以8~15cm居多,大者15~20cm,含有8~15%粒径20~30cm的漂石;骨架颗粒成份以石英砂岩、灰岩、石英岩为主,磨圆度中等,亚圆形;填充为粉质粘土,可塑状。断续状分布于场地范围内,埋藏于粉质粘土之下。根据钻探揭示及超重型N120动力触探原位测试资料,勘察揭示卵石土主要为松散卵石。 d、侏罗系上统七曲寺组(J3q) 以浅紫红色泥质粉砂岩为主,间夹紫红色粉砂质泥岩(局部以细砂岩产出)。粉砂质泥岩中含少许浅绿灰色砂质条块;岩质较软。泥质粉砂岩中局部泥质含量较重,常相变为粉砂质泥岩。局部地段基岩以粉砂质泥岩(或者细砂岩)为主,紫红色,浅黄色,结构不均,岩性软,细~中粒长石石英砂岩,中厚层状构造。钙泥质胶结,顶部呈砂状。砂质泥岩与泥质砂岩互为夹层,泥质砂岩含量相对较高,砂质泥岩相对较低,泥质砂岩具有水平湮灭现象。 强风化基岩风化裂隙发育,岩芯呈破碎状或饼状,锤击易碎,岩质极软弱,强风化带厚度1.7~5.8m,其下为中风化基岩;中风化基岩风化裂隙较发育,裂隙相对稀少,岩芯较完整,呈10~20cm柱状居多,锤击有声,本次钻探未揭穿中风化层。 e、水文情况:属四川盆地北部亚热带季风气候,气候温和,雨量充沛。据绵阳气象站资料,多年平均气温16.2°C,多年平均降水量为866.4mm,最大日降水量306.00mm,降水时间多集中于7 ~ 9三月,占全年的75.5%;风向以北东向为主,最大风速16.3m/s,平均风速1.1m/s;年平均相对湿度79%。 4.工程施工的环境 (1)道路沿线单位及居民区情况:因位于绵阳中心城区,道路沿线单位及居民区较多,主要有:绵阳中学、三里村四社、四川正基岩土工程有限公司,边坡坡顶有建筑物等。 (2)施工现场拆迁情况:施工现场内有房屋、挡墙、高压电线杆、路灯、管线等建筑物需进行迁移。 (3)现场交通情况:元通路是绵阳城区连接园艺片区的重要通道,往来的车辆众多,对施工有较大干扰。 (4)现场水、电设施情况:施工现场的用水、用电计划临时接入市政水、电系统,以满足施工需要。
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