介绍： JL4驻地办包括路基桥涵隧道L10、L11两个施工合同段，主要工程量为：主线挖方6183853m3,利用466599.4 m3，桥梁1082.9 m/4座，涵洞6座，通道1座。隧道4075 m/4（单洞）。路罗互通（包括桥梁981.3/3座，涵洞10座，路罗互通挖方677737 m3，利用761409.4 m3） 2.1第十合同段： L10标合同段工程概况 邢汾高速L10合同段起止里程桩号K55+950~K59+240，全长3.290公里。本项目段所处区域属太行山区，海拔在250~1200m之间，地势西高东低，坡度较大，高低相差近1000m，沿线植被较为茂密。项目区的基底地层特点与华北其它地区基本相同。自西向东由老到新有：上太古界阜平群、五台群深变质岩系构成褶皱基底，中元古界长城系常州沟组滨海沙滩相沉积和第四系沉积。本合同段设置大桥4座，涵洞5道。互通立交1处，通道1道，隧道2座。 2.1.1路基 包括路床及路床以下的路基及其配套工程：边沟防护、路基排水沟、路基边沟、特殊路基处理、路垫段的绿化挡墙、路面工程、桥头搭板下的垫层、匝道两端的接线路面、互通区被交路的路基部分等。 路基工程主要有路基石方施工，低填浅挖路基处理，路基防水和排水工程施工。 路基施工分为一般填方路基、一般路堑路基、特殊路基（包括高填方路基、低填浅挖路基、桥头路基处理、路基填挖交界及过渡处理、陡坡处理、填石路堤、深路堑边坡等）。 2.1.2路面工程 本项目下行线（山西至邢台方向）运煤车辆多，载重量大，超载现象严重，而上行线货车多为轻载或空载，针对此特点，上下行路面结构采用相同，对下行线底基层加厚。 上层面：4cm AC-13C细粒式沥青混凝土（SBS’改性） 中层面：6cm AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS’改性） 下行线下面层：12cm ATB-30密级配沥青碎石 上基层 20（18）cm水泥稳定碎石 下基层 20（18）cm二灰稳定碎石 底基层 20（18）cm二灰稳定砂砾 路基总厚度82（72）cm 基层上撒布透层油，中面层与下面层设粘层，上封层为SBS改性沥青。 2.1.3隧道路面结构 隧道路面采用复合式路面的段落，其沥青混凝土加铺层结构为： 上面层：4cm AC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性） 下面层：6cm AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性） 上面层与下面层之间设置上封层，左右线分别设置26cm、24cm厚不等的水泥混凝土、20cm的贫混凝土。 2.1.4桥梁工程式 (1）左线、右线花木沟大桥 本桥位于邢台县城计头乡花木沟村北侧，中心桩号K56+292，该桥横跨一冲沟，与K56+290附近与一机耕路相交。 本桥平面位于直线段，纵面位于-0.7%的直坡段，左右线距离7-10m。上部结构采用6*30m装配式连续T梁，下部结构采用柱式墩、空心薄壁墩、U台桩基础。 (2）左线、右线石店1号大桥 本桥位于邢台县路罗镇石店村东侧，中心桩号K56+727，该桥横跨三条冲沟，与K56+826处于一机耕路相交。本桥位于路罗互通。 本桥平面位于R=1500m的左偏圆曲线上，纵面位于-0.7%的直坡段，左右线距离8~12m。左线、右线石店1号大桥分别设有加、减速车道，桥面变宽，采用预制梁+现浇梁。左线桥上部结构采用6*30+3*30m跨径结合，第一联采用装配式预应力混凝土连续T梁，第二联采用现浇预应力混凝土连续箱梁；右线桥上部结构采用5*30+4*30m跨径组合，第一联采用装配式预应力混凝土连续T梁，第二联采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩、柱式台桩基础。 (3）左线、右线石店2号大桥 本桥位于邢台县路罗镇石店村，中心桩号K57+135.25，该桥横跨一冲沟，与K57+040附近与出村道路相交，本桥位于路罗互通。 桥梁平面位于R=1500m的左偏圆曲线上，纵面位于R=1200m凹曲线段，平均纵坡1%，桥梁于第8孔上跨A匝道。左线石店2号大桥上部结构采用9*30m装配式预应力混凝土连续T梁。右线石店2号大桥设加速车道与A匝道相接，桥面变宽，采用预制梁+现浇梁，上部结构跨径组合为4*30+5*30m，第一联采用装配式预应力混凝土连续T梁，第二联采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩、空心薄壁墩、柱式台、桩基础。 (4）左线、右线茶旧沟大桥 本桥位于邢台县路罗镇茶旧沟村西北，中心桩号K58+535，该桥横跨一冲沟，冲沟邢台岸为平涉线（S202），左、右线与平涉线交叉桩号分别Zk58+508，YK58+526，右偏角分别为38°和36°，本桥兼分离式立交。 以上四座大桥上部结构预制T梁和现浇箱梁均采用C50混凝土；桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土；调平层采用C50混凝土，调平层内设D10冷扎带肋钢焊网；桥墩盖梁、墩身、承台C30混凝土；桥台盖梁、背墙、挡块、台肋、承台C30混凝土，支座垫石C50小石子混凝土；根据结构耐久性要求，Ⅱ类环境下桩基础采用C30混凝土；桥面防水层采用聚合物改性沥青路桥专用防水涂料，搭板、护栏采用C30混凝土。 2.1.5路罗互通 (1)A匝道桥：本桥位于路罗互通A匝道，终点与右线石店2号大桥相接，跨越石店村深沟的边缘，桥面至沟底最大高差34m。平面位于R=50m圆曲线内，纵面位于R=2400m的凸曲线上，桥梁平均纵坡3.3%。上部结构采用4*20m现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板式桥台、桩基础。 (2)Ｂ匝道桥：本桥位于路罗互通B匝道，从石店村冲沟端部跨越，与BK0+190处于进村道路相交，桥面距沟底最大高差32m。平面位于R=230m圆曲线及缓和曲线内，纵面位于R=3000m的凸曲线上，桥梁平均纵坡-1.9%。本桥上部采用预制结构，桥面加宽设计以适应本桥平曲线半径较小的情况。上部结构采用5*30m装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构采用柱式墩、肋式台、柱式台、桩基础。 (3)C匝道桥 本桥位于路罗互通C匝道，在石店2号大桥下游80m处，跨越石店村深沟，与CK0+320 跨越石店村出村道路，桥面距沟底最大高差47m。本桥平面位于R=120m的圆曲线及缓和曲线内，纵面位于3.85%的直坡段。本桥预制梁+简支梁的预制结构，上部结构跨径组合为2*30+30+2*30m装配式预应力混凝土T梁，下部结构采用柱式墩、空心薄壁墩、柱式台、桩基础。 2.1.6隧道 本标段设置隧道2座，即花木沟隧道和小戈廖隧道，设计都为小净距隧道，隧道 都位于邢台市邢台县境路罗镇内。花木沟隧道:左线长169m，设计纵坡-0.7%；右线长169m，设计纵坡-0.7%。隧道最大埋深53m，洞门型式为削竹式；小戈廖隧道：左线长285m，设计纵坡1.3%;右线长305m，设计纵坡1.3%，隧道最大埋深53m，洞门型式为端墙式。隧道内设高压钠灯照明，自然通风，洞内安放灭火器。设计行车速度80Km/h。
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