介绍： 一、工程概况 本段工程起点为（K1+000）终点为（K7+659）。路线全长7.659公里。 二、技术标准及结构设计 采用 二级公路标准 。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法： 为了保质保量按期完成该工程项目，必须制定严密的施工组织设计。建立项目经理部以及附属的财会、材料、工程、技术、质量保证、安全保证等部门。 1、先期准备工作 （1）建设项目经理部，设立施工组织机构。（见附表） （2）由项目经理组织工程及技术部审核施工图纸，复合水准点及导线点，做好标记和加固。认真核对工程量，根据工程量及现场情况安排合理的施工工序和工艺、编制合理细致的施工组织计划进度图。 （3）做好稳定土拌和站和沥青混合料拌和站设备的运输、安装和厂站建设工作。 （4）储备所需材料。 （5）要做好临建工程的搭设及电力架设等准备工作。 2、现场准备 （1）施工放样：根据施工图放样中线、坡脚、占地线，搞好征地及拆迁工作。 （2）人员准备：按照招标文件要求持证上岗。根据施工进度要求配备相应的施工人员。建立工程质量自检体系 。（见附表） （3）材料准备：确定合理的料源，材料运到现场的方法是汽车运输。 （4）机械设备准备：机械设备部分通过拖车运至施工现场，部分当地租借。 a.检测设备：（见附表） b.施工机械：（见附表） （5）做试验路获取相关数据 四、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）水泥稳定砂砾基层 1、路面基层材料为水泥稳定砂砾，采用集中厂拌摊铺的方法施工，分两层施工。上下两层若不能同时摊铺，则下层需养生期满经检合格方可进行上层的摊铺。 2、材料要求 （1）水泥 路面基层采用32.5级凝结时间稍长、强度增长快、干缩性小的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。水泥含量5%，所制试件七天无侧限抗压强度满足3.5MPa的要求。 （2）砂砾 基层所用天然砂砾集料最大粒径不应超过3.75cm，级配符合设计要求。 3、施工流程图 （见附表） 4、施工方法 （1）准备下承层 下承层的平整度和压实度等项指标符合设计和规范规定，监理同意转序方可进行基层的施工。垫层若有个别表面松散处要用三轮压路机配合20t振动压路机进行重新碾压。在碾压过程中，如发现填料过干，可以少量洒水再压实，直至达到设计及规范要求的压实度为止。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压，换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到规范规定标准。 （2）施工放样 在砂砾垫层上恢复中线，采用钢绞线控制标高，直线段每20米钉一钢钎，平曲线段每10米钉一钎，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 （3）稳定料集中厂站拌和 a. 在雨季施工时，应采取措施保护集料，防止含水量过大，影响施工。 b. 采用400T/h的连续式的稳定土厂拌设备拌和，必须保证集料的最大粒径和级配符合要求。在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的级配、水泥剂量和含水量都达到规定的要求。 （4）运输 集料拌和后应尽快将拌和料运到铺筑现场。车上的混合料要覆盖，减小水份损失。 （5）整平或摊铺 a. 采用稳定土摊铺机摊铺混合料。 拌和机与摊铺机的生产能力要互相匹配，也要保证足够的运输车辆，避免摊铺机停机待料的情况。 b. 在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料窝，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 （6）碾压 a.碾压时遵循先轻后重，先慢后快的原则。直线段，由内侧面路肩向外侧面路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内压到规定的密实度，同时没有明显的轮迹。一般需碾压6—8遍，压路机的碾压速度，头两遍的碾压速度以采用1.5-1.7Km/h为宜，以后用2.0-2.5Km/h的速度碾压。 b. 严禁压路机在已碾压完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保持稳定料表层不被破坏。 c. 碾压过程中，稳定料表面要尽量保持潮湿，如表层蒸发快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖除重新填补新料，使其达到质量要求。 d. 控制好标高，严禁薄层贴补。 e. 碾压时在保证压实度的基础上，严格控制在水泥初凝之前碾压完毕，初凝之后不允许碾压，由其是重型机械和振动压路机。 （7）接缝处理 横缝 1）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料未端； 2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料； 3）方木的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度应高出方木几厘米； 4）将混合料碾压密实； 5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净； 6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 （8）养生 a.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。用洒水汽车洒水或覆盖养生。洒水次数视气候而定。整个养生期间保持潮湿状态。水泥稳定砂砾的养生期为7天。 b.基层养生结束后，应立即清扫，然后进行水泥稳定砂砾基层上层的施工。 c.基层碾压完毕后，应在基层料未完全硬化前，进行透层的浇洒，具体见透层油施工。 喷洒透层油 在喷洒透层油前先用洒水车喷洒少量水，待稍干后再进行喷洒透层油。均匀喷洒乳化沥青，表面不得淌流或形成油膜。未洒到处用人工补洒，喷量过多的乳化沥青要刮除。喷洒透层油后立即洒布3-8mm石屑，达到覆盖乳化沥青表面的60—90%，仅少量露黑。透层油施工完毕后，立即检查乳化沥青渗透效果。 5、沥青混凝土及改性沥青混合料面层的施工 1）、施工前准备 检查下封层的完整性和基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破应与基层表面相粘结。以不能整层被撕开为合格。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。 2）、试验： 沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。 3）、混合料设计： 沥青混合料及改性混合料组成设计简称混合料设计。按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。 4）、沥青混凝土拌和站 沥青混凝土拌和站是沥青面层施工的重要组成部分。拌和站的材料、机械设备和产品质量都直接影响能否实现生产配合比确定的矿料级配组成、沥青用量和沥青混凝土的各项技术指标以及面层的质量。 沥青混凝土用的材料分为两大部分，一是矿料，二是沥青。 矿料 粗集料采用质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料；细集料采用机制砂或洁净的石灰岩石屑；填料采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。 沥青和改性沥青 沥青或改性沥青由拌合站自行采购。 沥青混凝土拌和机的产量应该与摊铺机的摊铺速度和摊铺层厚度相匹配。一是能力匹配，我公司采用一套生产能力为120t/h的拌和设备，能满足施工要求。二是状况匹配，状况匹配其实仍是指机械完好率的充分保证，同时对特别关键机械设备，一是考虑备用，二是考虑完善养护维修体系。 5）、试验室和仪器设备 在拌和站建立试验室，试验室配备必要的仪器设备，能够进行拌和站和铺筑现场的日常质量管理和质量控制工作。 试验室应该配备的主要仪器设备：配套的方孔筛（或圆孔筛），感量小、称量2kg的电子天平，称量5kg～10kg的电子天平（或台秤），多孔网篮或专用碎石比重瓶（容量大于1000ml，顶为小孔圆锥形瓶盖），集料压碎值仪；针入度仪、软化点仪、延度仪、沥青混合料拌和设备（手工拌和或小型拌和机），马歇尔试件击实仪（手动或电动），脱模器，恒温水浴，马歇尔试验仪，沥青抽提仪：路面钻芯机，平整度仪，5.4m弯沉仪，核子密度仪等。 6）、质量管理和检验 沥青混凝土混合料需要在严格的条件下进行拌制，例如，各种粗细集料中不能有超出规定的的泥土含量；各种粗细矿料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料；矿料和沥青都要加热到规定的温度；矿料的含水量大时，烘干的时间就长；各个热料仓应按事先确定的配合比供料；矿粉和沥青也要按确定的数量供料；沥青混合料的拌和时间和沥青混合料的温度等都对沥青混凝土的质量有影响。因此，它们都是质量管理的内容。 沥青、矿料的加热温度和沥青混合产的出厂温度应根据沥青的品种、标号、粘度，气候条件和铺筑层的厚度确定。沥青的针入度小、粘度小，气温低，铺筑层薄时用高限。 在拌和机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。 在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料的供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。 要经常注意的沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料细颗粒的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车不要停止在一个位置上接料，在装料过程中要更换几个不同位置。 7）、沥青混合料的铺筑 ①.表面清理 在铺筑之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料，如有泥土还应该用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青脱落，则应将脱处基层表面清扫干净后补洒透性沥青或补做。 ②.沥青混合料运输 沥青混合料的运输，采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机制的沥青混合料（含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有4～5车沥青混合料待卸。 运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 在非高温季节施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。 在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 ③.摊铺沥青混凝土 a、摊铺 采用进口摊铺机2台同时进行梯队摊铺，以消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。 b、摊铺机摊铺速度 在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。 c、自动找平方式：摊铺下面层时在路面侧安装基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋的间距一般为5m～10m。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响下面层平整度。 8）、摊铺机操作 摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。 为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门的开度。 a、熨平板的预热 熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。 通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料。 b、自卸汽车卸料 测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。 摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度3m/min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下，每根基准梁前都需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。 摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开离，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm～30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。 9）、接缝处理 接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。 为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在2～3个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。
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