介绍： 主要技术标准 （1）道路等级：城市次干道； （2）设计荷载：公路—I级； （3）路面设计使用年限：15年； （4）设计车速：30公里/小时； （5）路面形式：沥青混凝土路面； （6）设计标准轴载：BZZ-100； （7）设计地震烈度：6度； （8）净空高度 机非混行道≥5m，人行道≥2.5m。 6、计划工期：180日历天，具体开工时间以合同约定或总监开工令为准。 第三章 本工程施工要求及技术规范 一、路基工程 潼南工业园区北区Z2道路工程项目施工的重点是路基的开挖、填料的选择和压实、水泥稳定级碎石基层及沥青混凝土面层施工，完善排水系统和防护工程的施工。 （一）路基的加宽和补强 ⑴采用单侧加宽方式。加宽时要清除地基上的杂草，并沿旧路边坡挖成向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米，然后再水平分层填筑、分层压实。 (2)土方开挖施工要求 ①所在挖方作业均应符合图纸和现行《规范》的相关规定，并按现场监理工程师的要求施工； ②在整个施工过程期间，必须保持路基排水畅通、以避免因排水不当而冲毁路基。 ③土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不随意乱挖和超挖。 （二）路基的开挖 1、挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工中我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。 2、挖方路基施工前准备工作 ⑴测量放样 施工改建定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据改建的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩， 以备边桩丢失后及时改建。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。 ⑵施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度、岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）办理： ⑷开挖前路堑的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到： ①在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。 ②临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 ③路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必段严格搞好堑顶排水。 ④引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。 3、土方路堑的开挖 ⑴土方路堑的开挖方式，土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式要以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 ①横挖法 对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。 多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5～2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。 ②纵挖法 分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20～70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲推土。 通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。 分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑较长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。 4、路基施工 ⑴在软基处理开始之前的14天做好一切准备工作，将制定的施工方案和技术措施、一切材料的样品、试验报告和机械设备情况提前交监理工程师，经监理工程师批准后方可开工。 ⑵开工报告签发后，及时向监理工程师索取业主提供的有关软土地基处理试验路段的总结报告。然后按照规范和试验报告中的工艺和要求进行施工，并要符合设计图纸和监理工程师的要求。 ⑶整个处理工作必须是在最短的时间内进行，以便利于路基尽早完成预压期的沉降。 ⑷在软土地基上填筑路基，应进行好沉降和稳定的检测，并严格控制路堤的填筑速度。在日沉降量不大于10毫米的情况下才能连续填筑。如果每日的侧向位移超过5毫米，应立即停止填筑，并查明位移原因。在监理工程师批准后，填筑才能继续进行。 ⑸所有软土处理的材料必须符合设计和规范要求，并经监理工程师检验合格后高方能使用。施工时应严格按照设计图纸或监理工程师的要求进行。 二、排水设施 1、水是破坏公路的主要因素之一，公路排水设计时形成了完善的系统，各种排水设施畅通，无冲刷和阻水现象。 2、路面排水 路面排水可通过设置路拱横坡排到路外，路拱横坡为1%。 3、块石混凝土路肩 ⑴路肩必须表面平整密实，不积水。 ⑵路肩边缘直顺，曲线圆滑。 ⑶路肩的横坡不得小于1%。 4、边沟、截水沟、排水沟和盲沟 ⑴边沟断面形式为梯形。 ⑵边沟的施工要点： ①边沟采用土边沟，沟深不小于60厘米，沟底宽度不小于50厘米。 ②在冲刷严重路段可采用桨砌卵石边沟。
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