介绍： （二）、道路工程 1、工程范围 道路全长725m（K0+000.000～K0+725.265），施工范围包括与各相交道路交叉口，设计宽度为30m； 本工程道路为小区道路，设计车速为20KM/h，道路全线采用沥青混凝土路面； 2、平面设计 设平曲线一处，位置在与纵七路相交处，平曲线半径为200m；平面起点为K0+000（与纵八路相交路口），终点为K0+725.365（与纵六路相交路口）； 3、纵断面设计 为了降低工程造价，方便施工，有利公路两侧土地的开发利用。本工程纵断面设计标高一般为黄海高程2.5m左右。路面最小纵坡小于规范最小坡度0.3‰，设锯齿形偏沟（坡度为0.3‰，坡长15m），最低点设置在雨水口处； 4、横断面设计 横三路红线宽度为30m，路幅断面组成为：2*（5m人行道+2m绿化带+8m机动车道）=30m； 5、路面结构 横三路为小区道路全程采用沥青混凝土路面，其结构层分别为：（其中沥青材料为：Superpave沥青） 机动车道：4CM中粒式沥青混凝土 6CM粗粒式沥青混凝土 PC-2慢裂乳化沥青 15CM二灰碎石 17CM二灰碎石 20CM10%石灰土 人行道面层：4CM25*25混凝土预制彩色道板砖 3CM米砂垫层 15CM10%石灰土 （1）路缘石：隔离带两侧采用42cm高（外露20cm高），采用C20砼材料；平石，采用C20砼，22cm高； （2）分隔带：本工程有两道分隔带，中央分隔带和车道分隔带； （三）、排水工程 本工程排水工程为路面排水，主要为雨水工程； 雨水进水口布置须与道路纵断面设计图核准后实施，交叉口处雨水进水口应与交叉口竖向设计协调一致；为便于街坊雨水支管接管，在道路两侧一定距离留有支管及支管检查井，施工时雨水支管及支管检查井与雨水干管同步实施，支管检查井应留出街坊雨水支管接入口，将暂无支管接入的预留口封堵； 1、雨水工程 雨水排泄走向为：纵八路→纵六路的排水方式： 雨水最后经纵七路出口，排入太仓塘和规划河道。 雨水管线起点YY1#至YY29＃井及YZ1#至YZ29＃，总长1365.2m，管径为D=450及600；管线纵坡1.5‰，各种检查井58座。 管材及接口、基础型式：DN400采用UPVC加筋管，T型橡胶圈接口，采用150厚5～40级配碎石，上铺50厚砂垫层；d600～d1200采用钢筋混凝土承插管，o型接口，土质较好可采用C15混凝土基座，土质较差时，采用C20混凝土基座。 （四）、水文、地质情况 1、地形地貌： 本路段呈东西走向，本工程规划为小区内道路，地势较平坦。 2、水文地质条件：。 本工程现场无河道经过； 3、气候条件： 该地区属内陆东亚季风气候区，本区冬无严寒、夏无酷暑，温暖湿润。两热同季，四季分明。年极端最低平均气温-8℃且持续时间较短，极端最高平均气温37℃且持续时间较短；最大冻土深度在9厘米左右，对工程不会有严重影响。 3、地下土质： 本段路基土层为，表层为人工填筑土层，包括房渣土、级配不良砾填土、卵石夹土填土、含细粒土砾填土、卵石质土填土、级配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土，人工填筑土层中含有砖块、碎石、砖灰渣。人工填筑土层的厚度变化较大，大部分路段厚为1.3～4.1m。人工填筑土层以下为主要为淤泥质亚粘土及亚粘土； 4、不良地质现象： 沿线无不良地质现象，但局部人工填土层较厚，对于素土应清除表层含有的大量腐植质部分，下部经碾压处理后可做为道路路基，对于杂填土，由于含较多的生活和建筑垃圾，不经处理不宜做为道路路基。 （五）、现场情况及工程特点 1、现况拆迁： 根据招标文件提示：拆迁工作已经完成； 2、地下管线： 施工时应提前做好物探及标实工作。 三、施工前准备工作 本工程招标质量等级为合格，但我们将以优良目标严格要求自己，我公司将发挥多年的市政施工经验和组织能力，以“IS09001：2000”标准严格规范施工过程，充分做好前期准备工作，确保工程按质、高效、如期完成； （一）、施工队伍调遣与设备进场设营 如我单位中标，主要施工队伍即刻组织进场。项目经理部主要管理人员和各队先遣人员2天内即可达到工地，开始建设临时设施。主力施工队伍和部分急需施工机械如推土机、自卸汽车、压路机等4天内可达到工地，积极作好开工前的准备工作，以便尽早开工。
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