介绍： 某公路工程第一合同段，由A线K0+000—K10+700，B线K0+000——K11+071，K17+483.343——K23+141.8组成，全长为27.430KM，本合同段A线起点K0+000位于国道G217的K531+795处，终点K10+700位于××131团13连；B线起点位于某公路K15+340处，由K0+000——K11+071；K17+483.343——K23+141.8两段组成，为平原微丘区三级公路。本合同段湿软地基两处分别为：A线K8+800——K9+500；B线K0+000——K7+000。路基宽8.5m、路面宽7.5m（路面两侧各加宽0.25M，不设平缘石），土路肩宽0.50 m ,路面结构为4cm细粒式沥青混凝土（摊铺）, 15cm级配砾石基层，15cm天然砂砾底基层。 2.1技术标准 公路等级：平原微丘区三级公路； 设计速度：40km/h 路基宽度：8.5m； 行车道宽：7.0m； 平曲线一般最小半径：100m 极限平曲线半径：60 m 缓和曲线最小长度：35 m 最大纵坡：7％ 构造情况：本标段铺设4cm细粒式沥青混凝土。 2.2主要工程数量： 路基土（石）方量： 清理与掘除：73841m3 借土填方：90986m3 换填（砂砾）：32211 m3 换填土：41630 m3 卵砾石隔断：102553 m3 桥涵工程量： 涵 洞： 453.88m/31 小 桥: 13.0m/1 路面工程工程量： 砂砾底基层（15cm）：294308 m2 级配砾石基层（15cm）： 252712 m2 透 层：209000m2 细粒式沥青混凝土: 209000 m2 2.3地理位置 拟建的A公路位于准噶尔盆地西南缘,地处天山北麓,本标段位于某河冲洪积扇前缘的冲洪积平原上游,为细土平原区,地形基本平坦,海拔高程为410.79m-424.75m,地型坡降1——3‰；拟建的B公路与A公路地貌相同，地形坡降约1.0—1.5%；海拔高程为468.23—562.876M。A、B段穿越××131团位于该地貌单元上，构成天山北麓绿洲带场。 2.4自然条件和施工条件 ××地处天山北麓准噶尔盆地西南缘冲洪积平原上游，地处欧亚大陆腹地，属大陆性北温带干旱气候。气候干热，雨量稀少，昼夜温差大，春季多风，冬季严寒。历年平均气温6.5℃，极端最高气温42℃，极端最低气温-42.3℃。年内标准冻深150cm。 本合同段两条主线大部分新路基,局部为老土路，新路基穿越戈壁滩及农田且地下水位较高，沼泽地及湿软地两处。老路两侧有排渠且宽度不够需移排渠并帮坡。路线两侧大部分为农田局部有林带，路基填土高度较低，沿线桥梁涵洞的净空较低。 2.5 筑路材料 2.5.1 AH-90沥青 由独山子炼油厂供应，平均运距35km 2.5.2 砂 砾 B线由1#料场乌奎高速收费站北侧供应；A线由西园料果场供应，平均运距12.3km 2.5.3 水 泥 由石河子南山水泥厂供应，运距185km 2.5.4 钢 材 由八钢供应,运距285km 2.5.5煤 炭 由红山煤矿供应，运距60km 2.5.6 燃 油 由某供应， 运距 15km 2.5.7 水 由沿线渠道供应
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