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道路工程冬季施工方案12p

  • 资料大小:16 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-01-06 10:27
  • 发布作者:山山种
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 2.2编制原则 通过充分研究工程内容和现场施工环境,严格执行相关标准、规范和规程,并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境 保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。 第三章 施工安排 3.1 冬季施工原则及方针 根据气象资料分析,今年入冬已近在眼前,为确保本工程质量和进度要求,要求现场所有部门为冬施提前做好准备,且在思想上 高度重视,做到万无一失。 3.1.1 当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃即进入冬季施工,但当日平均气温降低到5℃或5℃以下,或者最低气温降低到0℃或0℃以下,就要采取冬季施工有关措施,并由技术负责人发进入冬施的通知。 3.1.2 当气温转暖时,连续五天的日平均气温稳定在 5 ℃以上时,则此五天的最后一天为冬施的终日,由技术负责人发布解除冬施的通知。 3.2 冬季施工内容 本工程冬施内容以桥梁及路面施工为主,以路基施工为辅。 3.3 冬施领导小组 第四章 施工准备 4.1 技术准备 根据施工组织设计,编制切实可行的施工方案,针对冬施所采取的措施,保证质量、安全、消防等有关事项提前向有关人员做好交底;技术员在冬施前向工长、试验工、测温人员等进行冬施方案交底。 4.2 现场准备 4.2.1 根据施工安排,提前组织有关机具、保温材料进场。 4.2.2 做好全部临时上水管、消防水管等材料的防冻保温。 4.2.3 构件、材料堆放场地需要硬化或自然排水,做到无积水、积冰。 4.3 材料准备 每一施工段落,必须配置以下材料及设备各一套: 保温材料:下方采用所料薄膜覆盖,上方采用棉被覆盖。 测温材料:温度计1盒,温度计均应检测合格,符合计量要求,并贴有绿色合格标识方可使用。 4.4 人员准备 各个施工段落现场各设1名兼职测温人员,负责现场大气测温、混凝土测温工作,要求责任心强,工作认真负责。 第五章 施工方法 5.1 土方回填施工 每层填土厚度应比常温施工时要小,一般控制在20㎝以下为宜。回填土,应随回填随覆盖,防止基土或填土层受冻。所有回填地方,均必须排除积水,清除冰块等杂物。 5.2 钢筋施工 5.2.1 钢筋冷拉调直 钢筋在负温下进行冷拉调直时,其大气温度不宜低于-20℃。 5.2.2 钢筋的焊接 钢筋在焊接前应将附着在钢筋上的霜、雪清除干净。当环境温度低于-20℃时,不得进行焊接。钢筋电弧焊采用的焊条,存放在室内,防止遇雨雪受潮;如遇雨雪,应烘焙后使用。雪天或施焊现场风速超过3级时,应采取遮蔽措施,焊接后未冷却的钢筋接头应避免碰到冰雪。 5.3混凝土施工 冬期砼施工,应采用商品混凝土。对商品砼搅拌站要求如下: 水泥宜优先选用 P.0 42.5普通硅酸盐水泥。 粗骨料:要求连续级配,最大粒径不超过25mm,骨料中不得含有有机杂质,其含泥量应≤1%,泥块含量应≤0.5%。 细骨料:中砂,细度模数为2.3~3.0,骨料中不得含有有机杂质,其含泥量应≤3%,泥块含量应≤1%。不得采用人工粉碎的细砂。 砼坍落度要求:180±20mm 外加剂要求:砼中必须掺加具有早强、防冻等功能的外加剂;如含有氯离子和氨,则氯离子含量不得超过水泥重量的1.0%,氨的释放量不应大于0.10%。 低温施工时,当日平均温度为 5℃~0℃时,进入低温施工,砼按规定掺早强剂。初冬施工时,日平均大气温度为 0℃ ~-5℃时 ,进入初冬施工,采用低蓄热法,混凝土掺防冻剂,浇筑后用塑料布、防火草帘进行覆盖。严冬施工时,日平均气温低于-5℃时,进入严冬施工,采用综合蓄热法,要求混凝土掺防冻剂,浇筑后用塑料布、草帘子进行覆盖。 砼运输速度要快,搅拌站要和现场随时联系,尽量缩短罐车的中途运输时间,并保证混凝土的及时供应。冬施期间混凝土用输送泵浇筑,混凝土输送泵管采用阻燃草帘包裹;搭建保温暖棚,对混凝土泵进行保温和隔音。 混凝土的出罐温度在15℃以上,入模温度在10℃以上。混凝土拌和物入模浇筑时,组织要合理,确保施工快捷。掌握中、长期天气预报,砼的浇筑尽量安排在上午10:00至下午14:00之间进行,合理安排好施工进度。 砼浇筑完成后及时在砼表面覆盖一层塑料布,塑料布上加盖一层包裹整齐的防火草帘,进行保温保湿养护,保温覆盖要在砼 强度达到受冻临界强度之后方可解除。 冬施混凝土试快的留置,应比常温时增设不少于两组与结构同条件养护的试块,分别用于检验混凝土临界强度和转常温养护28天的混凝土强度;同条件试块在养护过程中,要用阻燃草帘进行包裹。 冬施的测温范围:大气温度、混凝土出罐温度、砼入模平时的温度和砼养护温度。 砼的养护测温时间为混凝土浇筑完1h测第一次,达到临界强度前每隔2h小时测一次,达到临界强度后每隔6h测一次,直 到混凝土温度达到0℃后,测温停止,并按M=∑(T+15)t公式计算 成熟度。 测温人员及时并认真作好真实记录。测温人员测完温后,应及时覆盖好阻燃草帘。技术员及时收集整理测温资料,并定期归档。测温人员每日向技术人员报告测量结果,砼出现负 温或温度变化异常时及时报告,以便及时采取措施。测温人员、技术员、质量检查员、工长等及时碰头,根 据测温情况,结合实际情况布置下一步工作。 5.4 水泥稳定碎石施工 冬季施工与夏季施工主要是温度上的区别。水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应,由于温度会影响反应速度,因此冬季施工会进度较慢;还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰,而冰的体积比水大,结冰就会导致体积膨胀,膨胀大约9%左右。如果混合料的体积膨胀,就会使结构内部产生破坏作用,降低混合料的一系列物理学性能。 冬季施工中主要解决两个问题:一是如何保证混合料在强度 形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度;二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。 对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施:一是覆盖保温;二是添加早强剂,并及时碾压;三是混合料配合比中增加水泥用量。 5.4.1 覆盖保温 水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖土工布,在土工布上覆盖草苫,以达到保温效果。 5.4.2 添加早强剂 水泥稳定碎石拌合时,水泥水化放出热量,使混合料温度升高,当运抵现场进行摊铺碾压过程中,因为大气温度低,混合料的温度下降很快,水泥稳定碎石强度形成需要一定时间,在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度,除了覆盖保温养生外,应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成,充分利用水泥水化产生的热量。所以在混合料中加入早强剂,施工组紧密,尽快完成摊铺、碾压,使混合料尽早形成强度。 5.4.3 增加水泥用量 水泥稳定碎石施工及养护过程中,温度高高低低交替作用,晚上温度低,白天温度高,造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大 1.0~1.5%的方法来弥补强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量,水泥含量越高,放出的热量也越多,降低水泥标号,增加水泥用量,增加水泥水化的热量,以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。在冬季施工中,天气气温低,混合料失水慢,强度形成慢,所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。 5.5 沥青混凝土施工 5.5.1 施工准备 要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。 面层施工前应对基层进行检查,基层应符合质量要求,并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮,做到其表面干燥、无结冻。 5.5.2 施工时间 密切关注天气情况,把握好施工时间,大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工,且沥青混凝土路面施工气温应在5℃以上。 冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压。 5.5.3 温度控制 施工、监理单位安排专人负责沥青混合料温度检测。 适当提高沥青混合料出厂温度:沥青混合料温度控制在160℃~170℃,出厂温度高于195℃应废弃。 沥青混合料运输到现场温度:沥青混合料温度不低于160℃。 沥青混合料摊铺温度:沥青混合料温度不低于155℃。 沥青混合料碾压温度:开始碾压温度不低于150℃,碾压终了温度不低于80℃。 5.5.4 交通运输 施工前,应考察了解运输线路,确定合理运输方案。运输车应选用吨位不小于18T的大型货车;运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备;运料车的运力应有富余。
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