介绍： 二期工程X标，起讫里程为ZK19+300～ZK21+011.246，全长1.711246km，工程内容包括：道路(主路、匝道、支路等)部分包括路基土方、路肩、边沟、边坡及相应护砌及挡墙；路面工程(其中主路的中、表面层及匝道的表面层不在合同范围内);桥梁部分包括除沥青混凝土桥面铺装外的全部项目；排水工程的全部项目。 2.2工程概况 2.2.1项目位置 五环路二期路线起点位于石景山区规划衙门口东路南侧。向北穿过西长铁路预留的桥洞，沿现况京原路，经过鲁谷小区西侧，与复兴大道相交，路线从石景山游乐场东边线穿过，经老山北路与阜石路相交，路线沿北方工业大学东侧向北下穿京门铁路，与田村路相交，向北跨过永定河引水渠，折向东北方向，沿福田公墓西边线，跨过军福沟，向北与杏石口路交并与现状公路一环（五环路）相接，途经闵庄路，在香泉环岛折向东，基本沿现况青龙桥北路和北旱河南侧，玉泉山北侧通过，向东跨过玉泉山西路，厢红旗路，在公德村转向东北方向连续跨越北旱河、青龙桥北路后，上跨温颐路，京密引水渠及清河后沿清河南岸一直向东，经与圆明园西路、圆明园东路相交，而后跨越市铁路及京包铁路、万泉河，在八家村处与八达岭高速公路立交相交，路线全长22.85373km。 2.2.2地形、地貌 五环二期X标全线位于海淀区，海淀区位于北京市西北郊，距市中心15km。东面与西城区、朝阳区接壤、北与昌平区相邻、南接丰台区、西和南与石景山区连接，地貌位置属永定河冲洪积扇上部。大部分地形为平原，总体地势自西南向东北逐渐降低，最高点高程68.80米，最低点高程40.50米。 2.2.3气象 二区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降水适中，属暖温带半湿润季风气候带。多年平均气温11.5℃，最高气温40℃以上，最低气温-20℃以下。多年平均降雨量620～630mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大积雪深度为22mm，年平均蒸发量为1800mm，最大冻结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月。 2.2.4区域地质 沿线区域地质构造处于北东、北西向的两组断裂的凹陷内，即“北京凹陷”。第四纪以来由于受新构造运动的影响，山区不断抬升，平原强烈下降，并接受巨厚的沉积物。沿线区域第四纪沉积物约在200m～500m左右，成因类型为冲洪积层。 2.2.5水文地质 二区境内的大小河流，属永定河水系，主要河渠有旱河、清河、万泉河、永定河引水渠、京密引水渠等，沿线处于永定河冲洪积扇上部区，地形平坦，相对高差不大。沿线地段的地下水类型为第四系孔隙潜水，局部地段有上层滞水，地下水主要接受大气降水和地表水入渗补给。地下水流向基本和地势一致，即由西向东流，水力坡度基本与地形坡度相似。 2.2.6主要技术指标 五环路为全封闭全立交的高速公路，设计行车速度100km/h，设计荷载标准为：汽车—超20级，挂车—120级。道路横断面为两幅路形式，本合同段所处区段标准路基宽度为28.5米，双向六车道（适当位置加停车港弯），中央分隔带宽2.5米，单侧车行道宽为0.5+3×3.75+0.5=12.25米，土路肩宽0.75米。桥梁分为南北两座桥，每侧行车道宽度为12.25米，中间设2.5米的中央隔离带，两各设0.75米的防撞栏杆，桥梁全宽为28.5米。 2.2.7主要工程量 本合同段主要工程量为：非适用材料的挖除及回填28656.0m3,路基挖方31457.0 m3,路基填筑土方84946.0m3;石灰粉煤灰稳定粒料底基层厚150mm计5472.0 m2,厚180mm计25309.0 m2;石灰粉煤灰稳定砂砾基层厚300mm计5472.0 m2,厚360mm计25309.0 m2;中粒式沥青砼厚40 mm计28331.0 m2；粗粒式沥青砼厚70 mm计28331.0 m2；圆明园东路立交桥一座；砼排水管353.5m；预制砼块防护11900.0 m2；砼防撞栏3170.0m。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星