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道路二期改扩建工程施工组织设计方案90p

  • 资料大小:88 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-08-16 14:27
  • 发布作者:萨萨丁
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  • 文件类型 RAR
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介绍: 路(东四环~杨闸环岛)改扩建工程第四标段范围内的现况雨水工程包括:(1)东五环路~三间房东路排水系统:沿朝阳路(东五环路~三间房东路段)有现状D=1800~W×H=3000×2000mm雨水方沟,排入W×H=3400×3200mm烟厂外部雨水方沟,再向南排入通惠河;(2)三间房东路~双桥东路以东排水系统:沿朝阳路(三间房东路~双桥东路段)有现状D=600~W×H=3000×2000mm雨水方沟,于双桥东路东侧向南接入通惠河。 朝阳路(东四环~杨闸环岛)改扩建工程第四标段范围内的现况污水工程包括:(1)一条沿三间房东路东侧向南排入现况朝阳路D=1050mm的污水管内,负担朝阳路以北的部分面积;(2)一条沿辛庄路向南排入朝阳路污水管,在朝阳路段负担东五环~辛庄路段的污水排除,该段污水断面为D=1550mm。 根据地质钻探资料,本工程地层土质主要为人工杂填土和第四纪沉积层。根据朝阳路(东四环~杨闸环岛)改扩建工程地质勘查报告的记录,该处地下水有两层,第一层为台地潜水,水位埋深0.80~5.70m,标高20.74~36.75m,第二层为层间潜水,水位埋深10.10~11.20m,标高15.24~17.37m。场区第一层地下水对混凝土结构无腐蚀性,但在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性,场区第二层地下水对钢筋和混凝土结构均无腐蚀性。土壤主要为干燥至潮湿状态,局部过湿。本工程雨污水管线埋深在3.0—6.0米,局部处于第一层地下水影响范围,故本次施工中考虑局部适当采取降水措施,配合采用管内水平降水措施,降低地下水位,以确保干燥作业(详见第十五章主要施工技术措施),如施工时出现上层滞水,采取基槽内排水的方法解决。 2.3主要工程项目及数量 详见后附“表2-1主要工程数量表”。 2.4设计概况 2.4.1总体情况 为完善城市路网和城市基础设施建设,提高道路网的等级结构、容纳能力,市政府决定进行第二期朝阳路改造,由公联公司投资建设。本次工程范围从东四环路至杨闸环岛,长约9.49公里。本工程划分为4个标段,其中桩号3+555~5+800)为第1标段,桩号5+800~8+250为第2标段,桩号8+250~10+650为第3标段,桩号10+650~13+150为第4标段。朝阳路为城市主干路,主路设计车速60KM/h,辅路设计车速30 KM/h。设计荷载等级为成A级。 朝阳路(东四环~杨闸环岛)改扩建工程共分为四个标段,此次我单位投标的第四标段,即规划黄渠东路~杨闸环岛段,起于规划黄渠东路以西,起点桩号10+650,向东经现况常营西路、常营路,终点为杨闸环岛(双桥东路),终点桩号13+150m,道路全长2500m,为城市主干路,红线宽度为60m。道路下同步实施雨水、污水、中水、给水、燃气、电信等市政公用管线。 朝阳路(东四环~杨闸环岛)改扩建工程第四标段排水工程属于通惠河流域,根据规划要求,新建三条雨水管线,长度L=1760米。 为保证道路畅通,方便行人过街,本标段沿线拟建2座人行过街天桥(即10#桥和11#桥),道路桩号分别为11+858和12+582,结构形式采用钢结构。 目前招标单位未提供再生水、给水、燃气、电信管道工程施工图,这些管道施工只编制专业施工方案中的施工方法部分,待图纸到位后,根据设计及甲方要求,另行编制详尽的施工方案。 2.4.2结构形式 1、道路工程 道路平面及横断面设计 朝阳路规划永中为施工中线。 朝阳路路全线主路车道数为双向六车道。东五环~杨闸环岛段道路横断面为三幅路形式,规划红线宽度为60米,中央为宽23.5米的主路,南侧为4.75米的路侧隔离带、6米宽的辅路和7米宽的人行步道,北侧为4.25米的路侧隔离带、6米宽的辅路和8.5米宽的人行步道。 道路路拱曲线为直线接抛物线型,横坡均为1.5%。人行道横坡为2%,坡向道路一侧。 本次道路工程均采用沥青路面结构形式。 (1)主路路面结构(包括加铺段中翻建部分): 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 中粒式沥青混凝土AC-20(I) 5cm 粗粒式沥青混凝土AC-25(I) 7cm 乳化沥青透层 石灰粉煤灰砂砾混合料 50cm 总厚度 66cm 结构下9%石灰处理路基 15cm (2)辅路路面结构: 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-25(I) 7cm 乳化沥青透层 石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm 总厚度 56cm 结构下9%石灰处理路基 15cm (3)人行步道路面结构: 彩色混凝土步道方砖 25×25×5cm 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 15cm 总厚度 22cm (4)主路旧路加铺路面结构: 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 中粒式沥青混凝土AC-20(I) 5cm 粗粒式沥青混凝土AC-25(I) 7cm 粘层油 铣刨旧路 5cm 总厚度 16cm 现况非机动车道全部刨除新建。 缘石结构形式:主辅路分隔带两侧缘石为预制甲2-L型混凝土缘石,人行步道内侧采用机切花岗岩缘石,外侧采用乙2型混凝土缘石。 2、过街人行天桥工程 由于各天桥所在位置及条件不一样,各桥跨径及型式也不同,详见第十二章过街人行天桥施工方案。 上部结构: 主梁采用三跨连续预制钢箱梁结构,主梁高度h=110cm,在工厂分段预制,现场拼装焊接形成箱梁整体,两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。主梁、梯道、坡道梁等材料全部采用Q235B钢材制作。 下部结构:采用桩基础接现浇混凝土扩大基础桥台,桥台再接现浇钢管混凝土墩柱。 附属结构:桥梁栏杆采用不锈钢栏杆。桥梁支座采用板式橡胶支座。桥面铺装采用聚胺脂塑胶桥面(厚1.5cm)。 3、雨水工程 规划黄渠东路~三间房东路段:该路段有现状雨水管,断面为D=900~W×H=3000×2000mm,根据规划予以保留。为配合该地区的开发建设,在规划路口处增设预留管。新建管道断面为D=800~1100mm,为开槽施工,采用钢筋混凝土柔性接口管材。根据规划,在三间房东路预埋青年沟路的过街方涵,断面为W×H=2800×2400mm,下游排入现况烟厂外部排水沟内。 三间房东路~常营西路段:该路段有现状雨水管,断面为D=600~1200mm,根据规划予以保留。由于现况管线位于道路的北侧,路面排水雨水口管较长,不能满足规范要求。故在道路的南侧增加一条路面排水管。新建管道断面为D=400~700mm,为开槽施工,采用钢筋混凝土柔性接口管材。 常营西路~常营路西侧段:该路段有现状雨水管,断面为D=1200~2000mm,根据规划予以保留。在道路的南侧增加一条路面排水管,并增加新建管线与现况雨水管线的连通管。新建管道断面为D=1350mm,为顶管施工,采用钢筋混凝土柔性接口管材。 常营路西侧~双桥路(杨闸环岛)段:该路段有现状雨水管,断面为D=400~2000~W×H=3000×2000mm,根据规划予以保留。双桥东路路口为环岛,为保证其排水的功能,在环岛的北侧增加路面排水管。新建管道断面为D=400~500mm,为开槽施工,采用钢筋混凝土柔性接口管材。 雨水管线管径ф400—ф1100(明开槽)和ф1050(顶管);雨水口采用铸铁井圈,雨水口支管基础采用180度混凝土管基,满包混凝土加固。旧路改建部分的雨水检查井和雨水口均需重建,检查井井盖均换重型五防井盖。预留管未使用前用白灰水泥砂浆砌砖堵严。 4、污水工程 规划黄渠东路~三间房东路段:根据排水规划,该路段的现况污水管线予以保留,现况污水管管径为D=400~1050mm。为配合该地区的开发建设,在规划路口处增加污水预留管。污水管线的下游最终排入通惠河北岸污水截污管内,属于规划定福庄污水处理厂流域范围。新建管道断面为D=400mm,为开槽施工,采用钢筋混凝土柔性接口管材。 三间房东路~常营路段:朝阳路(三间房东路~常营路段)有现况污水管,为减轻朝阳路现况污水管线的负荷,规划拟在常营路修建一条污水干线,由北向南,排入规划通惠河污水干线,最终排入定福庄污水处理厂。在道路的南侧增加一条路面排水管。新建管道断面为D=1050~1550mm,为顶管施工,采用钢筋混凝土柔性接口管材。 常营路~双桥东路段:该路段有现况污水管,管径为D=1150~1200mm,根据规划予以保留。为减轻朝阳路现况污水管线的负荷,规划拟在双桥东路修建一条污水干线,由北向南,排入规划通惠河污水干线,最终排入定福庄污水处理厂。为配合该地区的开发建设,在规划路口处增加污水预留管。新建管道断面为D=400~1350mm,部分开槽施工,部分顶管施工,采用钢筋混凝土柔性接口管材。 污水管线管径ф400(明开槽)和ф1050~ф1550(顶管)。旧路改建部分的污水检查井需重建,检查井井盖均换重型五防井盖。预留管未使用前用白灰水泥砂浆砌砖堵严。 5、中水工程 中水管线管径ф100~ф400(球墨铸铁管),附件包括伸缩补偿器40个,蝶阀20个,闸阀36个,排气阀21个,水表20个,消火栓4个。
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