高速公路公铁分离式立交主桥转体专项施工方案

介绍：桥梁设计为双向四车道，主桥为分幅桥，单幅桥宽度为11.60m，主桥采用（2-80）m T型刚构。采用平面转体的施工方法，即先在铁路一侧浇筑梁体,然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘，最后浇筑合拢段,使全桥贯通。梁体分为转体段、直线现浇段及合拢段，转体段T构长为（69+69）m，直线现浇段长度为8.95m，合拢段长2.0m。转体角度为69°，转体总重量为8500吨。主桥平面布置均位于直线段上，纵断面布置自建兴高速向兴城方向为1.01078%的上坡路段和-1.82117%的下坡路段，凸型竖曲线半径为R=12000.0m；变坡点高程为66.0m。