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本标段为该项目的04标段，起止里程为:K401+122.575～K417+200,全长16.077公里。 2012-08-11
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路基开工前，进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路采用坐标法进行测量放样。 2012-08-11
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采用挖掘机配合推土机，装载机配合自卸汽车进行机械化开挖。在开挖时，保证不在路线两侧20m范围内取土和在设计文件指定的取土场外取土。 2012-08-11
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普遍具风化带网状裂隙水特征。由大气降水的渗入而形成，赋存于风化裂隙及构造裂隙之中，地下水埋藏较浅，属浅层潜水，其中植被是最重要的控制因素。 2012-08-11
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桩号为K66+000。全长23108.827m。全线路基土石方挖方量为476.9万立方米， 填方量为 389.1万立方米；全线桥梁总长5963.34m（单幅计），隧道总长2860m（双幅计）。 2012-08-11
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按照有关爆破作业操作规程，采取有效防护措施，以避免对当地居民生命财产、既有路交通车辆及自然环境造成破坏。 2012-08-11
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其承载力基本容许值【fa0】=900-3000kpa,侧摩阻力标准值qik=200-350kpa。该自然地形是北低南高，大部分属于半壁路堑开挖，我第七合同段设计石方爆破总共约410000立方米。 2012-08-11
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本项目设计采用四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度21.5m，桥涵设计荷载采用公路-I级。 2012-08-11
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本路段为平原农田区，地势平坦开阔，无地下管线及农房建筑，机械进场便利，受外界干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。 2012-08-11
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车站主体暗挖结构为双层四跨框架式结构，分为设备层和站厅层，设备层高12.97，站厅层4.8米。 2012-08-11
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本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁农村公路标准，设计行车速度15 公里/小时，桥涵设计荷载为公路II级。设计年限为6 年。 2012-08-11
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桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。 2012-08-11
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全线采用一级公路技术标准，设计速度80Km/h。路基宽度21.5m，桥梁设计荷载为公路-I级。 2012-08-11
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沥青混凝土面层施工采取集中厂拌，大吨位自卸汽车运输，双摊铺机梯队作业，多压路机组合碾压施工。 2012-08-11
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屋面板加工宽度为840mm，结构跨度为15.7m，由于起拱，经过计算后屋面板长度为18（6m*3）；内衬板加工宽度为900mm，长度为17.7m（5.85+6.0+5.85）。 2012-08-11
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本次所设计的白塔路西段设计等级为城市次干道Ⅰ级，标准路幅宽30米，全长960.129米。 2012-08-10
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大规模开发南部草庙子地区，在保护海滨资源的前提下合理开发利用西部双岛湖，伺机发展东部海滨旅游度假区和个别岸段的修造船业。 2012-08-10
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引入铺轨基地，然后在引入线上设J3道岔（J3为50kg/m-9号混凝土枕道岔) 并设安全线。J1、J3道岔均纳入湖州南站车站联锁，由车站及设备管理部门统一管理。 2012-08-10
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措施项目清单费用分析表，其他项目清单与计价汇总表、暂列金额明细表、材料暂估价格表、专业工程暂估价表、计日工表、总包服务费计价表、规费、税金项目清单与计价表； 2012-08-10
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招标范围：施工图范围内的道路及排水工程，详见工程量清单和施工图纸及有关说明 2012-08-10
