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下伏基岩为全风化花岗岩和强风化花岗岩。全风化花岗岩揭露厚度1.7米，强风化花岗岩揭露厚度23米。 2012-05-14
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其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫层167445.2m3，打砂桩18486 根，抛填碎石保护层约76000m3 左右。 2012-05-14
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碎石桩桩径0.5m，梅花型布置，间距1.0m，碎石桩顶部铺设一层厚0.3m的碎石垫层。 2012-05-14
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复合地基承载力特征值见各路段要求。要求通过现场复合地基载荷试验验证是否达到设计要求。 2012-05-14
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行车道宽3.75m，中央分隔带宽3m，设计行车速度80m/h，路基宽度24.5m；连接线按一级路标准进行设计，路基宽度为23m。 2012-05-14
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全长633.608米。该段路基位于旌德县蔡家桥镇，岗地及坳谷区，地形稍有起伏，相对高差10-25米，自然坡度15－30度，植被发育，均为农田，交通较为不便。 2012-05-14
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为了满足碎石桩施工工艺的要求，需对表层土进行开挖平整，并用振动压路机碾压，以整平场地，形成工作面，便于施打。 2012-05-14
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桩长分别为10m、14m、12m、13.5m，等边三角形布置，间距1.5米，桩径0.5m，桩顶铺设0.5米厚的碎石垫层，垫层中间夹铺一层50KN/m双向钢塑土工格栅。 2012-05-14
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砂成分为粉砂为主，分选差，混大量淤泥质土，有臭味，见少量海贝壳，钻探过程中进尺快，坍孔和缩径现象严重，与上部的粉煤灰界线不明显。 2012-05-14
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碎石桩桩径0.8m，正三角型布置，处理范围为《路基个别设计图》集包双施路02-06所设计范围之内。 2012-05-14
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采用碎石桩，桩径D=500mm，车行道桩间距1200mm，人行道桩间距1500mm，采用等边三角形布置，采用振冲沉管碎石桩，桩深约3.7~7.6m。 2012-05-14
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振动沉管灌注成桩适用于无坚硬土层和密实砂层的地质条件。振动沉管成桩具有施工效率高、造价相对较低的优点。 2012-05-14
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使得表土多为软～可塑状粘土、亚粘土，土体理学性质差，地基承载力低。本合同段共有不良地质地段４段，设计碎石桩长639049m，桩径0.4m。 2012-05-14
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因高压线的架设高度不能满足施工要求，根据设计变更通知高压线下渠道基础处理方案，高压线影响渠段采用振冲沉管工艺进行施工，以达到消除饱和液化砂液化效果 2012-05-14
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主线长8.28km，(K48+000～K56+280)及大麻连接线2.866km。本合同段共有大中桥 12 座，其中大麻连接线4 座，主线一座现浇箱梁跨线桥。 2012-05-14
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本次勘察在边坡左侧公路开挖的岩石露头量取岩层产状为３５０°∠9°，呈单斜构造产出。据边坡附近基岩出露情况，岩体中主要发育两组构造裂隙 2012-05-14
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双幅主车道，各8米宽，中间由8米宽绿化分隔带分隔开。二灰碎石七天无侧限抗压强度为0.8MPa,压实度为98%。 2012-05-14
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总工程量为3%水泥稳定碎石（主车道及辅道）124299m2，3%水泥稳定碎石（非机动车道及人行道）39911m2；5%水泥稳定碎石（主车道及辅道）114524m2。 2012-05-14
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大桥左幅6跨，全长190m，右幅6跨，全长188m，本桥上部结构采用6*30m预应力混凝土连续T梁，先简支后结构连续，下部结构采用双柱墩，挖孔桩基础和U台，扩大基础。 2012-05-14
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全长840M，路幅宽46M，四车道，钢筋砼箱涵两座，排水管Φ800mm钢筋砼管道一条。该路建成后，对完善浦口区道路布局，改善周边环境有着重要意义。 2012-05-14
