道路工程

盖板涵盖板首件工程施工总结

该盖板涵盖板按每块长3.6m*宽0.99m*高边0.22~中0.28m，划分为29块，其中出水口处一块盖板宽为1.35m。盖板与盖板之间间距每块板按1cm考虑，共计总间距35.8cm。 2012-05-13
高速公路防洪防汛应急预案

包括：洪水、山洪灾害（指由降雨引发的山洪、泥石流、滑坡灾害）以及由洪水等引发的灾害，针对可能发生的洪水灾害而制定的防御方案。 2012-05-13
防洪防汛安全应急预案

本分部主要工程数量：路基合计14.96km/26段，桥梁5334延长米／18座，涵洞242.4延长米／42座，隧道32106延米/4座。 2012-05-13
防洪应急预案

为做好防御超标准洪水（江北79.88米、江南78.54米高程以上）的各项准备工作，当邕江发生超标准洪水时尽量避免人员伤亡、减轻财产损失。 2012-05-13
隧道防洪防汛应急预案

本预案适用于邯长铁路扩能改造工程悬钟隧道在发生以下水毁险情时应急救援处理工作：隧道洞口发生边坡滑坡，碎石滚落；施工工地、驻地等发生水害造成重大险情。 2012-05-13
钢筋砼盖板涵施工方案

放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请监理工程师复查，得到确认后方可进行基坑开挖 2012-05-13
钢筋混凝土盖板涵施工方案

最大填土高度为28.6米，设计要求地基承载力为300kpa。本涵由110×99cm正板和2块梯形板组成 2012-05-13
钢筋混凝土盖板涵施工方案

与路线夹角85°，涵长102.61m，进出口均为八字墙形式。最大填土高度为14.81米。本涵由81×99cm矩形板和2块梯形板组成。 2012-05-13
公路工程钢筋混凝土盖板涵开工报告

与道路线交角为90°，涵长41.1m，八字墙。盖板采用C30钢筋混凝土，涵身采用C25钢筋混凝土，基础采用C20混凝土。 2012-05-13
盖板涵施工组织设计

盖板采用钢筋混凝土整体现浇板，台身采用钢筋混凝土台身，基础采用素砼整体式基础，现浇板和沉降缝的分段采用垂直涵轴线正断面，两端采用斜断面。 2012-05-13
盖板涵施工组织设计

为人行通道兼排水涵，本涵斜涵正做，与线路交角60°，进水口开沟100m顺接原沟，出水口开沟150m接顺原沟。南充岸过水，重庆岸过人，人行道板跨边沟。 2012-05-13
盖板涵施工组织设计

K2+051钢筋砼盖板涵，全长39.02米,夹角为25°,基础采用C20混凝土,台身采用C20混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口为八字墙,其基础、墙身采用7.5号浆砌片石砌筑。 2012-05-13
防洪应急预案

准确掌握防洪危险、重点处所，做到病害状况清、危险处所明、处理问题快。全面检查结束后，结合本施工标段（施工点）实际情况，认真制定各项措施和对策。 2012-05-13
钢筋砼盖板涵施工方案

设计为排水涵，涵长37.0m，孔跨1-250X150cm，分离式基础，进出口形式均为八字墙。 2012-05-13
高地温地质地段隧道开挖施工方案

即地球的地幔对流；火山岩浆集中处的热及放射性元素的裂变热成为热源。其中，对隧道工程造成施工影响的，主要是火山的热源和放射性元素的裂变热源
隧道监控量测专项方案

锚杆采用Φ22砂浆锚杆，间距1m,每根长3m,梅花形布置）。其余永久开挖边仰坡采用浆砌片石或骨架护坡防护，并撒草籽绿化。 2012-05-13
隧道施工地质超前预报技术

隧道工程预可行性研究及可行性研究阶段的地质超前预报根据所收集资料对隧道施工可能遇到的各种不良地质体及因此可能发生的地质灾害的预判断。
监控量测施工技术浅析

改善支护结构的受力性能，施工中尽快闭合，而成为封闭的环形结构。（隧道断面形状应尽可能圆顺，以避免拐角处的应力集中。）
隧道及地下工程超前地质预报技术介绍

准确预报施工前方地质条件是隧道建设的迫切需要，是确定工程对策、工程措施的关键，是工程施工安全的前提，是控制和合理运用工程投资的重要因素。 2012-05-13
隧道特殊地质地段施工技术

坑道受压支撑变形，衬砌结构断裂和各种特殊施工问题，严重影响施工进度、安全和质量。隧道穿越含有瓦斯的地层，更严重地威胁着施工安全。 2012-05-13