-
本报告认为，如果这些问题能够得到合理的解决，我国的交通事故率将会得到相应的降低 2012-03-10
-
南至318国道（沪青平公路），全长约750m。规划红线宽度36m，道路等级 ：城市次干路Ⅰ。穿越河流两条：淀浦河，为市管Ⅵ级航道；漕港，为区管Ⅶ级航道。 2012-03-09
-
盾构机的挖掘推进速度和螺旋输送机单位时间的排土量或其旋转速度都会影响泥土室内土浆压力的大小，所以应进行协调控制。 2012-03-09
-
为了简化施工设备，降低成本，人们推出了用掘削土体稳定掘削面的所谓的土压平衡盾构工法(以下简称土压盾构工法)。 2012-03-09
-
仅适用于四川省高速公路建设总公司系统所属高速和重点公路工程长大隧道建设管理项目，营运隧道改扩建工程也可参照。 2012-03-09
-
本工程采用板柱体系，顶板厚度取h=500mm，柱距为7.2m×7.2m，圆柱直径为D=600mm，材料选用C30混凝土，HRB335-Ф级钢。 2012-03-09
-
混凝土桥梁的一般施工技术，预应力施工技术，悬臂浇筑施工技术，预应力施工中的质量通病与防治，以及提高预应力混凝土桥梁耐久性的施工措施等。 2012-03-09
-
目前盾构工法在城市隧道施工技术中已确立了稳固的统治地位，且已成为一种必不可少的通用隧道施工技术。 2012-03-09
-
桥梁采用分离式断面：桥宽布置0.5m(防撞栏)+11.5m(行车道)+0.5m(防撞栏)+1.0m(中央分隔带)+ 0.5m(防撞栏) +11.5m(行车道)+0.5m(防撞栏)。 2012-03-09
-
对工程质量出现问题而降低质量标准或返工所造成的一切经济损失和工期延误，由承包人负责，并处适当的罚款，监理工程师负监理合同规定的相应责任。 2012-03-09
-
材料采集、使用人员必须对路堤填料的种类、性质和适宜性认真研究，选择填料时，既要考虑料源和经济性，更重视填料的性质和适宜性。 2012-03-09
-
延安路-南北高架立交不仅是连接这两条干道的交通枢纽，而且是上海市高架系统“申”字型骨架的中心点。 2012-03-09
-
超高采用线性过渡。主线以左侧路缘带左边缘为旋转轴，匝道以行车道中心为旋转轴。匝道加宽采用高次抛物线过渡。 2012-03-09
-
截面布置：拟定如图1。三片主梁，间距2米。人行道板1.0米。跨中一根次梁。 2012-03-09
-
本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。 2012-03-09
-
如某栏对本项目不适用，应在相应栏中注明“不适用”。任何对投标人须知的修改均应在本表后的“修改表”中反映，并保持原条款号不变。 2012-03-09
-
本办法适用于由政府或国有经济组织投资的公路工程新建和改建项目（以下简称建设项目）。其他公路建设项目可参照执行。 2012-03-09
-
本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。 2012-03-09
-
道路工程质量通病受设计、施工、材料、以及交通、环境等因素的影响，而没有严格按规范进行选料与施工是当前的主要原因. 2012-03-09
-
投标人必须对整个标段投标，只对标段中的部分工程投标者，将不予考虑。 2012-03-09
