道路工程

秀园路跨杭申线大桥及附属工程施工组织设计方案

本工程按城市标准建设（主桥宽32.5米，引桥和道路宽24.5米）设计车速： 60 km/h。 2011-02-25
星塘街南延路桥,河道工程标段粉喷桩施工组织设计方案

中央分隔带5米+机动车道14.75米*2+分隔带2.05米*2+非机动车道3米*2+人行道4米*2。 2011-02-25
GAT 900-2010 城市道路施工作业交通组织规范

GAT 900-2010 城市道路施工作业交通组织规范，供大家参考！
兴业路道路工程(万顺路_榭北路段)施工组织设计方案

还需清除道路处原地面草皮、树根、杂物、淤泥等。绿化带施工前需施工好照明电缆、线杆及照明灯。 2011-02-25
新乡平原路人防工程组织设计草稿

本工程建筑面积约14000m2主体工程宽20m、长641.90m、主体工程两侧为工程出入口、水库、管理房、电站 2011-02-25
新广武至原平高速公路雁门关隧道施工组织设计

新广武至原平高速公路雁门关隧道施工组织设计，仅供参考！ 2011-02-25
新广武至原平高速公路雁门关隧道工程施工组织设计方案

出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。 2011-02-25
新广武至原平高速公路雁门关隧道工程施工组织设计

第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。 2011-02-25
新广武至原平高速公路雁门关隧道工程施工组织设计

出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。 2011-02-25
新广武至原平高速公路雁门关隧道工程

相对高差300～800m。沟梁大部呈北北西向展布，山梁较宽，沟谷多呈“V”形，沟底卵砾石堆积。隧道出口地形现状见图2-1。 2011-02-25
小区道路工程施工组织设计方案

小区道路工程施工组织设计方案，仅供参考！ 2011-02-25
小桥施工组织设计方案

本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 2011-02-25
东星路道路施工组织设计

1本工程由珠海三灶科技工业园投资，珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相交，坐标为X- 2011-02-25
东星路道路施工组织设计方案

1.本工程由珠海三灶科技工业园投资，珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相交 2011-02-25
东引桥移动模架施工专项施工组织设计方案

主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。 2011-02-25
东站施工组织设计

广州东站是一号线的末端站，位于广深准高速铁路东站广场地下室内，西端与折返线相连。广州东站中心里程为YDK18+91.081,西端为 2011-02-25
都江堰市民丰路市政道路工程降水施工专项方案

属亚热带季风气候，多年平均降雨量约1200mm，每年4—10月为雨季占全年90%，其中5—9月约80%以上，最大日降雨量达150mm以上。 2011-02-25
独塔双索面斜拉桥施工组织设计方案

主桥工程承台以上部分，包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。 2011-02-25
断层及破碎隧道施工组织设计方案

调查导坑穿过断层破碎带的中线与隧道中线平行，线间距不小于20m，调查导坑穿过断层破碎带后，再掘进在一段距离转入正洞 2011-02-25
二级公路施工组织设计方案

本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 2011-02-25