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广州南部地区快速路位于广州市南部，贯穿番禺南北，北接广州环城高速公路南环线 2011-02-24
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+640 ~ 2+592.85为33米路宽，路幅分配为 ：8m（临江人行道）+10m（混合车道）+10m（混合车道）+5m（人行道）。 2011-02-24
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通道暗挖段在距 B 端 2 号风道 72.636m 处预留一个 5m 宽的连接通道。
2011-02-24
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设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h。 2011-02-24
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在黄沙站东端作为盾构吊出场地（盾构吊出井由车站承包商施工），根据一德路站的进度情况，决定盾构施工场地是否转移到文化公园站进行二次始发。 2011-02-24
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本车站主体为双股两层高架结构，底层为站厅层，二层为站台层车站附属设备楼为三层结构。 2011-02-24
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基层采用6％水泥稳定石屑15cm，底基层4％水泥稳定石屑15cm，总厚度55cm。涵洞为浆砌片石，截面为bxh= 1x1.5米,1种截面,本标段总长度为1000米； 2011-02-24
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确保了桥梁安全使用寿命。本文主要介绍了广州珠江黄埔大桥特殊构件选用的腐蚀防护方法和方案，为此类桥梁特殊构件腐蚀防护提供了非常有益的参考意见。
2011-02-24
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000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。合同价格为RMB198908728元。
2011-02-24
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本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：老武宜运河大桥全长459.40m，跨越老武宜运河（Ⅵ级通航） 2011-02-24
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洞门均采用端墙式，并作了景观设计。洞内采用水泥混凝土路面，衬砌内表面采用防火涂料喷涂。 2011-02-24
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国家重点某公路工程35米箱梁、50米T梁预制梁施工组织设计方案 2011-02-24
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根据哈尔滨当地气象资料统计，11月份的平均气温为-6.2℃，《公路桥涵施工技术规范 2011-02-24
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主要干道，是佛山及粤西和粤北地区进出广州的一条主要通道，是构成南海规划道路路网的骨架干道之一 2011-02-24
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本施工组织设计编制范围为新建铁路迁曹线LC-02标段小青龙河特大桥工程，起讫里程为DyK4+153.49～DyK7+441.67，全长3288.02米。 2011-02-24
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本标段为*标段，起讫桩号为北端自**路交叉口K3＋075.690 起，南端至**路交叉口K3＋998.130，全长922.44m。 2011-02-24
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跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。
2011-02-24
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箱梁；跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。
2011-02-24
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该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨 2011-02-24
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道开挖的机械设备和试验测量仪器设备等到达工地。一个月内隧道衬砌的施工人员及配备的机械设备上场，确保满足施工需要。 2011-02-24
