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经沙县淘金山、栖云寺、垅东、余厝、梅列区高源、陈大，终点位于三明市区东新六路，全长24.891km。 2011-02-24
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本工程采用项目管理，成立中铁××局厦门工程处永漳公路××合同段项目部 2011-02-24
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本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目 2011-02-24
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在编制过程中，我们立足于“专业化、机械化、标准化”施工，重要工程重点安排，结合实际统筹规划，做到方案切实可行，为优质完成该工程尊定基础。
2011-02-24
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实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施 2011-02-24
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这次市中心快速边路系统和公共交通系统的建设，对三环路以内的边路交通状况进行完善，为疏解三环路上辅路交通创造条件，因此对该路进行拓宽和打通。 2011-02-24
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本项目为改造项目，需铺设一条长900米的管道，其中跨河长度320米，管道规格为Ф159Ⅹ6。 2011-02-24
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岛目前内尚未进行系统开发，岛上没有市政管线。隧道所处的官洲河受季节影响明显。 2011-02-24
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联络支线有一座跨涌桥，位于K1+581.58，桥宽26 米，全长44.54 米，为3×13m 跨，也是利用旧桥扩宽（位于左半幅）。
2011-02-24
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广州南部地区快速路位于广州市南部，贯穿番禺南北，北接广州环城高速公路南环线 2011-02-24
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+640 ~ 2+592.85为33米路宽，路幅分配为 ：8m（临江人行道）+10m（混合车道）+10m（混合车道）+5m（人行道）。 2011-02-24
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通道暗挖段在距 B 端 2 号风道 72.636m 处预留一个 5m 宽的连接通道。
2011-02-24
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设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h。 2011-02-24
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在黄沙站东端作为盾构吊出场地（盾构吊出井由车站承包商施工），根据一德路站的进度情况，决定盾构施工场地是否转移到文化公园站进行二次始发。 2011-02-24
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本车站主体为双股两层高架结构，底层为站厅层，二层为站台层车站附属设备楼为三层结构。 2011-02-24
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基层采用6％水泥稳定石屑15cm，底基层4％水泥稳定石屑15cm，总厚度55cm。涵洞为浆砌片石，截面为bxh= 1x1.5米,1种截面,本标段总长度为1000米； 2011-02-24
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确保了桥梁安全使用寿命。本文主要介绍了广州珠江黄埔大桥特殊构件选用的腐蚀防护方法和方案，为此类桥梁特殊构件腐蚀防护提供了非常有益的参考意见。
2011-02-24
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000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。合同价格为RMB198908728元。
2011-02-24
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本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：老武宜运河大桥全长459.40m，跨越老武宜运河（Ⅵ级通航） 2011-02-24
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洞门均采用端墙式，并作了景观设计。洞内采用水泥混凝土路面，衬砌内表面采用防火涂料喷涂。 2011-02-24
