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大气降水是其唯一补给源，以地下径流排向附近沟谷，地下水水质良好，地下水对混凝土无腐蚀性。 2026-05-06
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本项目采用一级公路兼顾城市道路标准，一般路段设计速度80KM/h,局部路段限速60KM/h，设计汽车荷载公路-I级、洪水频率1/100. 2026-05-06
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本项目位于绵阳市游仙区境内，交通比较方便，周围交通运输方便。能满足施工过程中物质、材料等运输要求。 2026-05-06
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摸清施工范围内的地下障碍物（如光缆等），以便采取相应的保护措施。 2026-05-06
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路面夹层253470m2，涵洞工程101道，小桥91.140m/6座，中桥118.310m/2座，平面交叉4处，顺坡4处，管线交叉4处。 2026-05-06
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大、中、小桥上部均采用预应力砼空心板，下部为柱式墩、台，基础为钻孔灌注桩，桥梁按左、右半幅设置。通道及涵洞为钢筋砼盖板涵。 2026-05-06
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中桥6座/447.8m，小桥4座/56.4m，桥面系7585.8延长米。涵洞209座计5055.45横延长米；制架梁：2681单线孔。 2026-05-06
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本项目第A3合同起终桩号为K21＋000～K31＋000，路线长度为10公里。采用设计速度为80km/h,路基宽度24.5米，桥梁设计荷载为公路-I级。 2026-05-06
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并且处在下行线5.8‰的下坡道上及上行线6.0‰的上坡道上，以路堤形式通过，铁路两侧路堤边坡高约3.5m。 2026-05-06
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道路横坡采用1.5%，人行道横坡度为2%，坡向车行道。 2026-05-01
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大于单向一车道的设计通行能力949pcu/h，小于单向双车道的通行能力1707pcu/h，故机动车道单向车道数取2个。 2026-05-01
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公路沿线浅部地层，2.0m以上一般以低液限粉土为主，局部地段约1.0m~2.0m处分布有低液限粘土。 2026-05-01
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本次道路改造内容：1、道路扩容，由二车道改为四车道，道路断面采用人非共板结构；2、机动车道水泥混凝土路面加铺沥青砼层，部分段落翻挖新建； 2026-05-01
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全长41。7米，该桥结构上部结构为AC-13沥青砼铺筑6cm；钢筋砼铺装层10cm；预应力空心板梁厚60cm 2026-05-01
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出现特殊情况需要延长投标有效期的，招标人以书面形式通知所有投标人延长投标有效期。投标人同意延长的，应相应延长其投标保证金的有效期 2026-05-01
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框架桥净宽为一孔7米，框架桥全长为44.73米。该框架桥采用分三段现浇施工方法施工。 2026-05-01
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排水工程：Φ600钢筋砼管870米、Φ300钢筋砼管68米、检查井34座、雨水边井34座； 2026-05-01
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设置隔离带进行机动车、非机动车分离及非机动车与行人隔离，部分人行道改造，增设非机动车道及停放位；弱电管线、电力杆线、行道树迁改等市政设施。 2026-05-01
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沿线尚未修建的相交道路交口，本工程中暂不按交口处理；已修建但尚未达到规划断面的道路，与现状道路顺接。 2026-05-01
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人行道：采用定型彩色预制块件5厘米厚；基层：中粗砂调平2厘米厚，之下6%水泥石屑稳定层10厘米厚。 2026-05-01
