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开辟双甲坑施工队伍驻地到线路中心及石拱桥的施工便道，由于山体较为陡峭，拟采用“之”字形道路，减缓便道坡度，并在转弯处适当加大平台面积，便于车辆交汇及调转车头。 2015-09-19
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风道以南为暗挖通道，标准段结构净宽7.00m， 净高为5.05m，并做施工竖井。竖井平面为6.0m×8.70m，竖井深11.0m，采用钻孔桩围护结构，围护结构安全等级为一级 2015-09-19
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车站主体建筑为地下二层。地下一层为站厅层、地下二层为站台层。该站为直线车站，岛式站台宽8m，侧式站台宽6.5m。为双柱三跨地下二层车站（局部跨规划飞虹路为地下一层）。 2015-09-19
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道路设计长度为1150.182m。施工起点桩号为BK0+005，终点桩号为BK1+156.182，实际施工长度为1151.182m。本工程建设用地面积50800平方米，沿线有7个交叉口。 2015-09-19
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港区内部道路断面有4车道断面（宽26.8m、26.75m、21.5m）、6车道断面（宽26.0m、29.0m、38.5m）及8车道断面（宽41.0m），主线桥梁总宽（含分隔墩）为18.5m，桥面净宽为2*8.5m。 2015-09-19
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区域内的土方工程、道路工程、排水工程、桥梁工程、给水工程、排涝工程等，另外，绿化工程也包括在内，但由于暂时未提供图纸，故暂时无法对该部分进行详细的描述。 2015-09-19
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本合同段属平原水网区，另有少量丘陵区。丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。 2015-09-19
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本合同段属平原水网区，另有少量丘陵区。丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。 2015-09-19
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本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。本合同段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。 2015-09-19
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车站为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长度286m，车站标准段宽度19.6m，站台宽度12m，有效站台长度142m，站厅层公共区面积1766m2 。 2015-09-19
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路线穿越地区为山岭坡地，冲积阶地，上部地层主要为残坡积层，其次为冲洪积层，除局部淤泥质土外，均有一定的强度，适宜作天然路基。沿线出现的不良地质，需采取相应的处理措施。 2015-09-19
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起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。 2015-09-19
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起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。 2015-09-19
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道路标准断面宽度为36米，布置如下：2.0米绿化带——2.0米人行道——4.0米非机动车道——2.0米绿化带——16.0米机动车道——2.0米绿化带——4.0米非机动车道——2.0米人行道——2.0米绿化带。 2015-09-19
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高速公路F合同段范围内的路基土石方、桥梁、涵洞、通道、隧道、排水与防护等土建工程。 2015-09-19
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0.5m（土路肩）+2.75m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+2.75m（硬路肩）+0.5m（土路肩） 2015-09-19
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道路改造，全长.2.593KM，改造后里程从0-017 ~ 2+592.85.从0-017 ~ 0+080为33米路宽，路幅分配为 ：5m（人行道）+23m（混合车道）+5m（人行道）； 2015-09-19
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为保证沿线车辆，行人和特种车辆的通行，根据施工现场，计划进度安排，留出施工便道，加强与沿线工作队伍联系，保证施工中车辆通行。 2015-09-19
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主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。 2015-09-19
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投标工作内容：渠道桩号：0+585~0+665范围段内：2-4.2×1.7米雨水箱涵、道路、给排水、电力电讯等工程。 2015-09-19
