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沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注 2015-05-26
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本专业册定额缺项部分可套用省站2014版其它专业（包括市政其它专业册、建筑装饰、安装、古建园林等）定额的人工、材料、机械的消耗量及其管理费率和利润率计算 2015-05-25
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本工程包括城xxx及xxx西段改造，规划道路全长1156.523m，其中城隍庙街1030.149m，菜市街126.374m；设计道路红线宽度城隍庙街20.00m，菜市街15.00m。 2015-05-25
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以打造精品示范工程、确保6个月的合同工期为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源，强化现场管理，确保整个工程“优质、高效、快速、文明”施工； 2015-05-25
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水稳基层试验段是在原路面病害处理合格后进行施工，试验段底宽为6.5米，顶宽为6.3米，平均宽度为6.4米，横坡为2%。 2015-05-25
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2m(步行道)+1.5m(树洞)+3m(非机动车道)+3.5m(机动车道)＋3.5m(机动车道)＋3m(非机动车道)+ 1.5m((树洞)+ 2m(步行道)＝20m 2015-05-22
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高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。 2015-05-21
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高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。 2015-05-21
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高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。 2015-05-21
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路基作业队：设在K33+090 右侧地形较为平缓处，采用搭活动房解决用房问题，车辆停放场地1,000 m2，其中拟建工棚350 m2。 2015-05-21
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路基工程：本合同段路基挖土方77840m3，挖石方293142m3，挖除非适用性材料5000 m3；路堤填筑利用土方68039m3，利用石方602451m3。 2015-05-21
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两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁；小转拐分离式立交桥结构形式为钻孔桩基础，双柱式桥墩，后张预应力30米T梁，左幅20孔，右幅19孔； 2015-05-21
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路基作业队：设在K33+090 右侧地形较为平缓处，采用搭活动房解决用房问题，车辆停放场地1,000 ，其中拟建工棚350 。 2015-05-21
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道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设六项内容。 2015-05-21
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道路全长 550.54 m，红线宽 40 m。由路基土方工程、道路工程、排水工程、給水工程、电力电信工程组成。 2015-05-21
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×一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2015-05-21
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隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。 2015-05-21
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设计里程桩号为K5＋064～K7+246.52，设计全长2.183Km，包括路基土石方、路基强夯、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层、排水、防护工程等工程。 2015-05-21
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山岭重丘区高速公路，设计行车速度为80 公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载标准汽车-超20 级，挂-120。坡度：左洞纵坡为－1.504%的单向坡，右洞纵坡为－1.551%的单向坡。 2015-05-21
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本合同段主要为XX 隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6#竖井318m。 2015-05-21
