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呈缓坡倾向于大海，组成物质为基岩。路线在此路段以填海路堤通过，路基防护工程数量相应增大。 2014-12-31
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大道路基先行标主要工程数量：路基借土填筑63.3万m3；路基排水与防护6084.54m3；涵洞4道；钢筋砼雨水管8623米；雨水连接管1576米；污水管道5126米；雨水盖板涵1道。 2014-12-31
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水泥路面结构如下：20cm水泥砼（抗弯拉强度为4.5Mpa）；1cm沥青下封层；20cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）；40cm细粒道渣垫层（粒径D小于10cm）。 2014-12-31
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本次设计的通池路北起雄州西路，南止环龙池路，道路全长1066.295米；观龙路南起华欧大道，北止龙池西路，其中与通池路平面交叉，道路全长1141.663米。 2014-12-31
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路基工程开工前首先组织测量队对线路进行复测，现场放出路基边沿、坡脚、边沟、护坡道、弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请交监理工程师审批。 2014-12-31
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道路红线宽度为40ｍ，其中交叉口拓宽至47ｍ。40ｍ横断面组成为：4.0ｍ人行道+1.5ｍ分隔带+11.5机动车道+6.0中央绿化带+11.5机动车道+1.5ｍ分隔带+4.0ｍ人行道。 2014-12-31
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基底处理只有其少量的淤泥，在施工时应挖淤换填。沿线地质条件较好，涵洞基础砌筑没有大的困难。 2014-12-31
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施工过程中道路采用临正结合，按照正式道路的位置铺设炮渣，碾压成型后经施工车辆通行压实，路基坚实、平整。路面类型：沥青混凝土路面，设计参数为标准轴线BZZ-100，设计年限8年。 2014-12-31
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对所有永久性标桩、包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点、桥涵结构的控制点建立易识别的标志和防破坏的措施。所有永久性测量标桩由项目部测量工程师统一绘制图表存档。 2014-12-31
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按有关规范及要求清理路基用地范围内的有机质土，拆除并挖掘需拆除的构造物及其它障碍物，保证路基施工不受影响。严格按照技术规范及设计要求，挖除施工范围内的软基土，并回填。 2014-12-31
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二标承建大水河桥全长132米，南岔河桥全长90米，设计公路等级为四级，设计时速20公里/小时，设计荷载为原桥的设计荷载。 2014-12-31
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路面结构：厂区道路四级： 5cmAC-16（F）中粒式沥青砼+1.5cm（SBS）应力吸收层+0.5-1.5cm洗刨 2014-12-31
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做好图纸审查工作，了解设计意图，及时发现设计图纸中存在的差错，把不便施工或难以保证质量之处报设计单位，业主或监理解决。 2014-12-31
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本工程排水主要包括雨、污水管道。本工程排水体制采用雨污水分流体制，均为重力排水。雨水主管管径为D300-D1800，雨水管位于道路中心线右侧9M处； 2014-12-31
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左岸坝肩EL1412m高程以上及电站EL1426高程以上进水边坡安全监测工程，主要合同内容包括：仪器采购及检验率定、仪器设备安装、日常监测、资料整理等工作。 2014-12-31
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路线全长1.0757公里。裴家屯至韩家屯段位于长春净月经济开发区新湖镇，路线全长2.1451公里。新建路面结构为20厘米的水泥板，15厘米的级配碎石，25（40）厘米的山皮石。 2014-12-31
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混凝土和抹灰表面含水率不得大于8%，基层表面的缺陷(缝隙)和坑洼不平之处用腻子嵌实填平，并用砂纸打磨平整光滑，腻子对基体和基层的附着力，机械强度和耐老化性能，成为决定涂层质量的重要因素。 2014-12-31
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主要内容包括道路改造和桥涵维修两部分。道路全长3404.43米，其中主路3294.43米，支路110米，道路均采用沥青混凝土路面结构。道路设计为四级，计算行车速度40km，设计使用年限8年 2014-12-31
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本合同段最大中桩开挖深度约为32.6米，里侧山坡挖深达40多米，分五级台阶式开挖，边坡要求爆破时基本成型。 2014-12-31
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桥梁工程：桥梁共二座，车家埭桥中心桩号为K0+311，为3跨20m预应力钢筋砼空心板梁，金家湾桥中心桩号为K0+694，为3跨13m预应力钢筋砼空心板梁。 2014-12-31
