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本工程施工过程中，有道路、水利、排水、电气、消防、景观及综合管网等专业队伍，施工过程中须做好总包管理，使各工种配合协调。 2014-10-11
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本项目公路设计标准：采用双向六车道一级公路标准，同时兼顾城市道路功能设计。项目起点(联盟)至下落段约7.3km，设计时速为80km/h，路基宽36，6个车道。 2014-10-11
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统筹安排施工，做到均衡生产，优化劳动组合，消除工、料、机等方面的不平衡现象。 2014-10-11
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检验数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400 m3为一批，不足400 m3也按一批计；石灰同产地、同品种、同规格每200 t为一批，不足200 t也按一批计。 2014-10-11
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局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。 2014-10-11
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分布在K3+336-K3+386,K3+403-K3+453,K4+330-K4+379和A、B匝道路基段。单根桩长分别为：8米、9米和6米。试验桩选取K4+330-K4+379区段，试验桩桩长9米具有代表性且此区段具备施工条件。 2014-10-11
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高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 2014-10-11
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工程内容为一处新开发居住片区的基础设施建设，包括：道路工程、地表排水工程、排污工程、交通标志标线工程以及公共设施工程（供水、供电、街道照明、Q-Tel通信）等。 2014-10-11
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共同沟设计在疏港公路桩号K0+100～K5+070，全长约4970m。共同沟标准断面尺寸为内径B×H=3537mm×2477mm预制带基座拱涵，节点部分采用现浇，预制段和现浇段采用现浇衔接段连接。 2014-10-11
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双向四车道高速公路，设计行车速度120km/h，整体式路基宽度28米，中央分隔带3.0米，整体式桥梁宽度25米。 2014-10-11
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施工现场按淮南市有关现场文明施工规定进行管理，施工临设用砖墙砌筑，在工地现场已有的基础上，在个别部位沿施工用地边线用2m 高彩钢板围蔽，整个工地现场实行封闭式管理。 2014-10-11
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K146+940渡槽全长48m，两个渡槽桥台均为4m长，槽身为两节20m现浇单腔室箱梁。该渡槽为连接黑龙滩灌区灌溉主渠而设置。过水断面10m2。 2014-10-11
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第xx段起讫桩号K56+800~ K61+400,全长5.6公里，本标段主要构筑物有XXX大桥、XXX中桥、XXX天桥、XXX互通（主线桥、XXX大桥）、XXX隧道、通道、涵洞等。 2014-10-11
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拟建道路以土方挖填为主，场地西高东低，填方14409m3，挖方28882 m3。横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡，18米采用单向1.5%的横坡，一块板形式。 2014-10-11
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建立混凝土搅拌站、级配碎石拌和站、改良土拌和站，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。 2014-10-11
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工程量：路基挖方109万方，路基填方77万方，涵洞461.7m/8道，通道225.75m/6道，大桥2857m/8座，中桥108m/1座，天桥2座 2014-10-11
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调查现场及周边地区，对设计提供的路基边坡坡率及防护形式等资料进行复核，并对施工图纸进行复核，检查设计的桩号、标高等数据是否与实际一致。 2014-10-11
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主线采用采用双向四车道，整体式路基宽26m，设计车速100Km/s方案；榜头互通式立体交叉采用立交型式为主线上跨的单喇叭A型的方案，共设置5条匝道，即A～E匝道； 2014-10-11
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主线采用双向四车道，整体式路基宽26m，桥梁与路基同宽，分离式路基宽13m,桥梁与路基同宽；道路等级：高速公路；设计车速：100Km/h；汽车荷载标准：公路-1级； 2014-10-11
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公路升级改造工程起于省道S221，终于黄崖景区停车场，路线全长4.3公里，公路等级为三级，设计时速30公里/小时，路基宽7.5m，路面宽6.5m，沥青混凝土路面。 2014-10-11
