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竖井4座，涵管长82.5m，下穿通道桥长64.77m。涵管基坑深度3.6m～6m,竖井基坑深度13m～15m，下穿通道基坑深度7～10m。 2014-10-09
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本标段即第F合同段起自K29+000，终止于K33+000，全长4.0公里，路基挖方21999立方米，填方16712立方米，弃方17568立方米；借砂砾石填方12281立方米；挡防工程19060立方米； 2014-10-09
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本标段即第F合同段起自K29+000，终止于K33+000，全长4.0公里，路基挖方21999立方米，填方16712立方米，弃方17568立方米；借砂砾石填方12281立方米；挡防工程19060立方米； 2014-10-09
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起讫点桩号为K9+295～K19+795m，总长10.5公里，属于西平县境内。主要桥梁工程规模：大桥1座，互通式立交1座，分离式立交11座。本合同段基础均为钻孔灌注桩。 2014-10-09
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本合同段主要为蓄洪垸路基和特大桥梁工程，前段主要为路基，后段为跨越蓄洪垸的陆地高架桥。桥梁上部主要以30～40m预制装配式预应力箱梁为主，跨河段（藕池河西支）采用50m预应力T梁。 2014-10-09
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本合同段地处【恒智天成】平原区，地形平坦。因本工程段人口密集，交通车辆较多，因此对管沟的开挖、管道基底的处理、回填，路基的开挖、回填，边坡的施工都在不同程度上会造成影响 2014-10-09
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第二驻地办管辖路段的起点为K9+295,终点为K19+795,全长为10.5km,其主要工程为：1、路基工程，2、涵洞通道，3、桥梁工程等 2014-10-09
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高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。 2014-10-09
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道路横断面红线为7m，标准许横断面设计为：0.5m路肩+6m车行道+0.5m路肩；道路局部幅由现状地形限制而稍有变化，路幅变化的渐变段为10m并应予以圆顺施工。 2014-10-09
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本合同段基础均为钻孔灌注桩。K12+445.95洪河大桥φ1.2基桩16根，总长480m；φ1.5基桩28根，总长972m。西平互通立交K17+894.44主线跨被交到桥φ1.2基桩20根，全长532m； 2014-10-09
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起讫点桩号为K9+295～K19+795m，总长10.5公里，属于西平县境内。主要桥梁工程规模：大桥1座，互通式立交1座，分离式立交11座，均为钻孔灌注桩。 2014-10-09
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本合同段主要工程量有：路基土石方63.4万m3，特大桥2561m/1座，中桥202.36m/2座，通道249米/5道，圆管涵115m/3道，防护、排水工程0.4582万m3 。 2014-10-09
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台阶高度为1.0m,台阶宽度为1.5m左右，设内倾4%。清表整平标高＝设计桩顶标高+0.5m，地表碾压至压实度不小于90%。 2014-10-09
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模板按照12×12×200cm尺寸进行制作，要求钉装牢固。钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋应调直。 2014-10-09
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其中包含宁陵互通区。采用“两侧直接拼接”的加宽方式，将原高速扩建为标准八车道高速公路，扩建后路基宽度为42米，每侧加宽8米，计算行车速度：120km/h。 2014-10-09
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本合同段主要工程量有：路基土方59.8306m3;特大桥2322m/1座；中桥121.68m/2座；涵洞115m/3道；通道159.99m/5道； 2014-10-09
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张拉时先将锚垫板及锚孔、压浆孔内的灰浆等杂物清理干净，安装锚环，将钢绞线束穿入锚环孔内，装入夹片，夹片顶面一定要平整。 2014-10-09
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测量放样：首先平整场地，清除地表杂物及表层软土，夯压密实，用（DTM—552）全站仪根据设计桩位对桩基平面中心位置进行测放，同时设置护桩，用混凝土加固。 2014-10-09
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施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。 2014-10-09
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开挖之前须先在基底上施作锁口，锁口高出基底30cm，厚度为30cm，采用C25混凝土浇注或砌砖垛，锁口内径大于设计桩径5cm以上，锁口中心与桩位中心严格重合。 2014-10-09
