道路工程

隔离栅施工方案7p

组织有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对。 2013-07-25
连续梁施工组织设计48p

连续梁位于2＃桥墩～5＃桥墩之上，跨度为32m＋48m＋32m，采用悬臂灌注法施工。主跨跨越105省道，其中，3＃、4#主墩分别位于105省道两侧，梁底与105省道路面净空为6.5m。 2013-07-25
公路工程突发事件（事故）应急预案35p

4-1公司范围及下属的各部门、各分公司、各项目经理部（以下简称项目部）及项目部下属的工区分部、班组（以下简称分部）； 2013-07-25
信号交叉口通行能力分析及评价

平面交叉口是道路通行能力的瓶颈所在.文中对信号交叉口进行通行能力分析与评价,确保了交叉口通行能力及服务水平能够满足未来道路出行的需求，对信号交叉口设计方案有着重要的意义 2013-07-25
高速公路A3合同段实施性施工组织设计115p

本标段的主要工程量有：隧道3.3座，总长3892.56米，其中石林隧道、高增隧道为双洞分离式隧道，长2747.56m，下李坊隧道、李坊隧道为小净距隧道，长1145m。 2013-07-25
CFG桩施工技术介绍

CFG桩施工有两种方法，一种是振动沉管法，另一种是螺旋排土法，下面介绍振动沉管法的施工技术。
隧道施工方案107p

本施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 2013-07-24
客专安徽段电力工程概述

沿线两路10kV电力贯通线路、站场及区间高、低压电力线路、10/0.4kV变电所、箱式变、室外动力照明、电气设备防雷接地等构成。
道路交通管理设施（声屏障）施工组织设计42p

承台设置于离公路路沿1.5M处，承台间距2.5M，高出硬路肩2.0M（道路内侧设置CEMCOM吸声板）。连系梁每隔30m±1m设置一道缝宽为20mm的伸缩缝，沥青麻丝嵌缝。 2013-07-24
市政道路施工组织设计88p

道路规划进行平面布设，并符合规范的技术指标，适当兼顾与地形、地质等的结合。道路两侧单位和住宅出入口路缘石转弯半径施工时灵活布置；中华大街至开元小区段路面已形成，此段只需罩面 2013-07-24
大道安全专项施工方案10p

顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至80cm，按直线线性变化，腹板厚48至80cm，按折线变化。 2013-07-24
高速铁路土建工程土地复垦方案

本工程工期四年，土建部分工期为两年，我工区临建设施所占用的土地计划使用期限为两年。临建设施（包括搅拌站、生活区、钢筋加工场、临时施工便道和其它临时用地）计划用地168亩 2013-07-24
无缝线路应力放散施工组织27p

任何没有充分准备的施工是盲目的，施工前的调查、基础资料的收集、施工方案的比选，人员、机具、材料的筹备、组织，安全措施的制订； 2013-07-24
高速公路土建工程招标文件69p

受老爷山隆起的影响，以北称之为大通盆地，以南称之为西宁盆地，总体地势为西北高而东南低，区内地貌类型大致分为河谷平原、丘陵和中低山三大地貌单元。 2013-07-24
重丘区高速公路路基开工报告

本段地质条件从上至下依次是耕地、亚粘土、淤泥质亚粘土、粗砂、全风化花岗岩。地形、地貌、沿线均属重丘陵区。山丘标高130-150m，高差50-80m，地形坡度16-20度，进场道路较困难 2013-07-24
混凝土工程施工方案17p

模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板拼缝严密，符合规范要求。 2013-07-24
关于拱型截水骨架护坡的施工交底纪要拱型截水骨架护坡技术交底8p

在骨架施工前测量队应先放出设计边坡线，人工清刷边坡浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 2013-07-24
临时栈桥施工组织设计13p

拟建栈桥长约3.31km，桥面宽6.0m，设计顶标高+6.10m，中心线与非通航孔桥轴线一致，沿非通航孔桥每隔300m设车辆调头平台一座。 2013-07-24
道路施工组织设计33p

车行道宽度分别为14米、16米和12米，人行道宽度2*5.5米。断面形式为一块板，交通为混合交通，公路等级在吉首市城市道路交通中为主干道。 2013-07-24
人行地道施工方案22p

车站旅客人行地道中心里程为DK310+850，孔径1-5m，净高3m，全长35.85m。其中1站台、2站台出入口长均为7.25m，净宽3.5m，洞身主框架长21.35m，地道穿越新Ⅰ、Ⅱ、3、4道。 2013-07-24