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传统施工中一般都采用手提气动式切割机来破桩头，如图 1 和2，但这给运输带来了很大的困难。 2012-09-16
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该路设计功能齐全，设施基本完善，道路、绿化、亮化等设施一应俱全，xxxx主要包含道路主体工程、人行道工程、路灯工程、道路亮化及其他附属工程。 2012-09-15
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道路交通标志和标线,供大家参考！ 2012-09-14
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完成了挖一般土方2440.1m3，挖沟槽土方2913.36m3，挖一般石方20988.8m3，土方填方2060.1m3，余方弃置13128.84m3 2012-09-13
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必须着重强化全员的质量意识，正确处理好质量与进度、质量与效益的关系，提出质量成本的概念，摆正质量与进度的辩证关系 2012-09-12
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公路灾后重建及灾后安置点对外通道工程施工招标,供大家参考！ 2012-09-11
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支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的结构物。 2012-09-10
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高速公路的中外侧护栏被称为“驾驶员的最后一条安全带”，起着有效降低车辆冲击力、减缓车速、防止车辆冲出路基的作用。 2012-09-10
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压实度检测工作是路基填方的重点工作，如何督促承包人做到位，完成应有的检测工作频率，监理完成应有的抽样频率和杜绝虚假资料的现象是该分项工程的监理难点。 2012-09-07
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人行天桥的拆除工程。工程技术标准：高速公路一级，汽-超20，挂-120。匝道设计行车速度40km/h。 2012-09-07
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一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2012-09-07
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本项目含两条路，其中支路一长213米，宽20米；支路二路长479米。道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程和消防工程。 2012-09-07
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市政道路K22+400，终点为K44+700，道路全长23.5km，施工内容包括：旧路面拆除、路基土方、路面工程、桥涵工程、排水工程、交通标志标线、绿化工程。 2012-09-07
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桥梁宽度：33.5m，地震烈度：动峰加速度0.1g，对应基本烈度为7度，桥梁护栏防撞等级：SB，桥涵设计洪水频率特大桥：1/300，一般桥涵：1/100，设计基准期：100年。 2012-09-07
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城市道路次干路Ⅱ级标准建设，道路红线宽30米。其中行车道19.0米，绿化带2×3.0米，人行道为2×2.5米。路面结构行车道采用沥青砼路面，人行道采用砼预制砖铺砌。 2012-09-07
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本次设计的循环道路现状为宽度4.5m~5m的水泥混凝土路面，全长为8.5公里，路面高程起伏较大，沿线两次跨越蜀山干渠。 2012-09-07
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并不构成合同文件的组成部分，投标人应对自己对上述资料的解释、推论和应用负责，招标人不对投标人据此作出的判断和决策承担任何责任。 2012-09-07
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道路设计长度为1150.182m。施工起点桩号为BK0+005，终点桩号为BK1+156.182，实际施工长度为1151.182m。本工程建设用地面积50800平方米，沿线有7个交叉口。 2012-09-07
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路基工程：首先进行现场清理→填前压实→特殊路基处理路→堤填筑施工顺序进行。然后根据施工现场情况，先期安排涵洞工程施工，特别是对当地水系有影响的部位要优先安排施工。 2012-09-07
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乙方完成承包范围内路面底基层、基层、面层所有劳务工作内容，并履行其应尽的责任后，按以下包干综合单价结算。 2012-09-07
