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其余地段表层多分布有亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状不良地质，在其上填筑路基或修建桥涵构造物必须进行地基处理。 2026-05-13
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在里程J2K0+357～+470段采用钢轨桩防护，里程J0K1+213.51处与既有涵洞相接。涵身砼强度等级采用C30，涵身及基础每5米设置一道上下贯通3cm宽沉降缝。 2026-05-13
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配备先进、充足的测量设备及业务能力强的测量人员，以满足施工需求；施工中，测量数据要换手复核。 2026-05-13
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路线沿线地层结构较为简单，地表大部分为基岩裸露，在地势较低的冲沟沟谷和农田耕地范围内，分布有残坡积层、冲洪积层亚沙土、粘土、粉质粘土。 2026-05-13
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本标段软基主要为淤泥质土、淤泥，它们具有含水量高、承载力多小于70Kpa，含有机质及腐植质，易发生震陷，Ⅷ度区震陷估算值为150mm，针对软土地基的不同赋存条件 2026-05-13
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本合同工程需要挖填土石方60万余立方米，路基挡墙形式为浆砌块石衡重式挡土墙和浆砌片块石护肩、护脚。 2026-05-13
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黄河护堤景观路采用三级公路标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，土路肩2×0.5米。桥梁设计荷载：一级公路：公路-Ⅰ级；二、三级公路：公路-Ⅱ级。 2026-05-13
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涵洞盖板采用C30钢筋混凝土预制盖板，涵洞台身为C25混凝土，一字墙墙身为C20混凝土，洞身及一字墙基础为C15混凝土，铺砌及护坡锥体为M7.5浆砌片石。 2026-05-13
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每6m设置伸缩沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮、闭孔泡沫塑料板或其它有弹性的防水材料填塞。 2026-05-13
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并用Mu7.5水泥砂浆勾缝，基底采用换填砂砾，基础及管座采用C20混凝土，管节采用C25钢筋混凝土，帽石采用C20混凝土，管顶上0.5m范围及涵身两侧采用中粗砂回填。 2026-05-13
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互通式立交为连续桥，连续梁全桥长40米，桥梁全宽26米；滨河路－飞机场路高架桥长613米（高架桥513米，引道100米）。 2026-05-13
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基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。 2026-05-13
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本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 2026-05-13
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专业的路面施工队负责施工，投入相应机械设备和人员，机械化施工，争取尽快完成，避免对高速公路两侧的车辆行人通行造成不必要的影响。 2026-05-13
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成立由项目经理为组长的组织机构，对冬雨季施工进行攻关，随时解决冬雨季施工中遇到的各种难题。 2026-05-13
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由于受气温影响，我们首先做好材料的准备工作，并争取在气温合适的情况下抓紧时间施工，以免影响路面的施工，同时做好纵向排水工作。 2026-05-13
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根据岩土工程勘察地质报告从上到下土层分别为：粉土层、粉砂层、细砂层、中砂层和粉土层。 2026-05-13
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公路等级为山岭重丘二级，载等级为公路－Ⅱ级设计速度40km/h，路基宽度12米，路面宽度10米，工程内容：路基工程、路面基层、桥梁及涵洞工程等。 2026-05-13
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大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2026-05-13
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A与B匝道为单车道出入口的单向双车道匝道，标准路基宽度10.5m；C匝道为标准路基宽度10.5m的单向双车道匝道；D匝道为标准路基宽度8.5m的单向单车道匝道。 2026-05-13
