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本次勘察的主要目的是在初步勘察的基础上，对已选定的隧道位置进行详细工程地质勘察，为编制隧道施工图设计提供必要的工程地质依据和设计参数 2012-08-18
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本办法适用于新建和改(扩)建的公路工程基本建设项目，公路养护的大、中修工程可参照执行。斜拉桥、悬索桥等特殊结构桥梁设计文件按有关办法要求编制。 2012-08-18
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本项目地质褶曲较完整，断裂构造较发育，其构造方向多为北东向，但无影响工程建设的地质构造，场地稳定性较好。 2012-08-17
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AK2+057.78中桥位于美谷街上桥跨径组成为2×16米，全桥工一联，上部结构采用普通钢筋砼现浇连续梁，下不采用U型桥台、柱式桥墩；桥台扩大基础，桥墩钻孔灌注桩基础，桥梁全长44米。 2012-08-17
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每片梁之间设置0.5m宽湿接缝，T梁采用C50混凝土。主要工程量为混凝土浇筑1399.9m3，钢材制安82267.2kg。 2012-08-17
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本标段各桥的桥墩均位于各自所跨河道常水位以上，其钻孔灌注桩基础均可按照陆上施工工艺组织施工。如施工期间水位上涨，可适当修建围堰创造作业面，之后仍旧按照陆上施工工艺进行 2012-08-17
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检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测。监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。 2012-08-17
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土方开挖用挖掘机直接开挖，石方采用小型及松动爆破为主，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，填筑采用水平分层填筑法施工，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动压路机碾压。 2012-08-17
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软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。 2012-08-17
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根据项目施工现场实际情况与我司工程管理经验，施工现场在作业活动中存在各种危险源而可能导致坍塌、触电、高处坠落、机械伤害、窒息、中毒事故发生。 2012-08-17
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洞口仰坡岩层为白云质灰岩、泥质白云岩夹泥岩，受构造影响，隧道区岩体节理产状160°∠85°，97°∠66°，成洞条件较差，对边坡稳定不利，易发生失稳、崩塌现象。 2012-08-17
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进口坡度为3.68%，长度569.4m;出口段坡度为-1.1%，长度为567.3m,隧道洞身净断面尺寸2.7m×2.7m。 2012-08-17
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按新奥法施工设计，采用光面爆破及湿喷技术，按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌一次灌注本隧道Ⅲ级围岩共720m、Ⅳ级围岩200m、Ⅴ级围岩150m。 2012-08-17
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隧道暗洞开挖为桩号为K76+777～K76+973，围岩级别为Ⅴ浅级和Ⅴ级，其中Ⅴ浅级围岩75m，Ⅴ级围岩121m，新奥法施工，台阶法钻爆开挖。自卸汽车运渣。 2012-08-17
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隧道为分离式，进出口洞门为端墙式。明洞部分采用明挖顺作法施工（放坡开挖，逆做防护）施工，暗洞采用新奥法施工。 2012-08-17
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该工程为钢筋混凝土框架结构及大跨度钢结构屋面，建筑工程等级为一级，耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。屋面防水等级二级，地下室防水等级一级。 2012-08-17
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其他运营生产设备及建筑物，大临及过渡工程，配合辅助工程、营业线配合、安全生产、岩溶及采空区处理、隧道不良地质处理。该标段隧道工程共16座，合计18750延米。 2012-08-17
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左洞纵坡为-1.15%、-3.55%，右洞纵坡为-1.2%，3.9%。初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2012-08-17
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线路穿越南北向发育的大断裂（F1）、（F4），为区域性大断层，次级断裂构造，裂缝裂隙发育，F1断层破碎带的岩质主要为炭质页岩、砾状白云岩等，F4断层破碎带的岩质主要为粘土岩等。 2012-08-17
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本标段与三标交界里程为K49+300，其中左线出口里程为ZK54+978，左线长5678米；右线出口里程为K54+967，右线长5667米。2#、4#斜井属于本合同段的任务范围。 2012-08-17
