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大桥维修加固工程施工组织设计方案

  • 资料大小:1.4 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-10-11 21:37
  • 发布作者:蹦蹦车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: xx大桥位于xx市xx镇,该桥共有23 孔,跨径组合为4×16m+4×30m+3×50m+3×30m+9×16m,全桥总长572.05m,桥面宽度为(净)-12+2×2m(人行道)。上部结构为16米跨钢筋混凝土简支T 梁,30 米跨预应力混凝土简支T 梁,50 米跨预应力混凝土简支T梁,下部结构主墩采用4 根φ120cm 钻孔灌注桩,其余墩采用2 根φ120~150cm 钻孔灌注桩。设计荷载为汽车-20 级,挂-100,人群荷载为3.5KN/m2,于1997 年建成通车。 1.1 检测报告结论与建议 xx市xx大桥检测结果表明,桥面铺装、上部主梁、支座、盖梁、桥墩、承台及水下桩基均有不同程度的病害,建议采用如下措施进行修复。 (1)、对墩顶位置贯通横裂、车行道位置少量通长纵裂进行修补;对路面砼破损坑槽进行砼修复,保证行车顺畅;对于主梁、盖梁及桥墩的砼剥落露筋,应先对钢筋进行除锈处理,再进行砼修复; (2)、本桥裂缝主要集中在主梁及盖梁上,对一般性表面裂缝,应及时封闭修补处理,以防裂缝进一步发展。建议对裂缝宽度<0.15mm 的,涂抹环氧树脂,裂缝宽度≥0.15mm的,进行注浆封闭处理;对缝宽较大的受力裂缝,可先将裂缝凿成“V”形槽,清除槽内混凝土粉末,再进行注浆封闭修补,同时加强裂缝修补后的定期检查。如裂缝仍继续发展, 则应采取相应措施进行补强处理; (3)、对于严重局部脱空的支座,应及时调整,使支座均匀受力; (4)、6#-1、6#-2 桩无护筒包裹的桩身表面有麻面现象,建议定期跟踪检查; (5)、对6#、7#、8#、9#、11#承台侧面砼脱落部位进行修补; (6)、加强桥梁结构的检查和养护,及时掌握桥梁结构的技术状况。
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大桥维修加固工程施工组织设计方案
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