介绍： 辅路道路横断面形式为一幅路，车行道宽12～16m，西侧和南侧人行道宽约5m，机动车道数为两条，机动车沿辅路自北向南、自西向东单向行驶；非机动车为双向行驶。 该工程位于丰台区西南二环辅路，是西南地区一条主要交通集散干道。道路分两段进行大修，全长1827.46米。 菜户营辅路经过近16年的使用，基础已趋于稳定，表面层出现破损现象严重，影响了道路的通行能力和服务水平。为满足该地区日益增长的交通需要，提高整个道路的服务水平，增加车辆运行舒适度，更好地为2008北京奥运服务，由北京市路政局投资进行大修。 1.2本次道路大修工程主要内容包括：对辅路及其支线进行铣刨加铺处理，利用旧人行道基础，更换人行道面砖、路缘石及树池，对检查井周边进行加固处理。 2、交通情况 2.1本次大修范围为菜户营桥下西侧和南侧辅路及其支线，辅路起点为西二环白纸坊桥西侧出口，终点为南侧辅路上的玉林西路路口，全长约为1326.71m；辅路支线起点为玉林西路路口，终点为北京商务会馆东侧，全长约为500.75m。 2.2辅路外侧以居民住宅、商务办公楼、学校、医院为主，作为西南二环辅路，是西南地区一条主要交通干道。 2.3沿线公交线17条，有456、800、720、381、410、423、49、712、937、202、351、716、939、819、604、732、340路。 3、道路上设施情况 3.1道路排水系统完善，无积水现象。 4、道路损坏情况 4.1道路大部分路面破损严重。病害主要有：横向裂缝、纵向裂缝、碎裂、掘路回填沉陷、支路局部水泥砼板表面骨料松散、现况人行道为彩色釉面砖和老式砼九格砖其面砖破损较为严重、树池边框砼有老化变形、路缘石表面出现破损掉角破损、人行道挡土墙坍塌破损、检查井网裂沉陷破损。 5、临时设施情况 如果我公司中标，则通过地方政府协调解决施工现场支搭临时生活区问题。 第三章 工程概况 1、工程概况 1.1现况道路状况： 现况道路经过16年的使用，局部破损严重，已经不能满足使用要求与未来交通发展的需求，为了改善道路的行驶质量，提高行车的平顺性，发挥良好的使用功能，北京市路政局投资对该路进行大修。由北京市市政专业设计院有限责任公司进行施工图设计。 2、设计概况 2.1道路大修工程的主要工作： 现况路上的病害进行处理，对辅路及其支线进行铣刨加铺处理，利用旧人行道基础，更换人行道面砖、路缘石及树池，对检查井周边进行加固处理。 2.2处理道路现有病害设计 （1）裂缝：缝宽在6-10mm以上的，将缝内清扫干净后用密封胶灌缝。水泥砼板坑槽、裂缝及接缝处理。 对于水泥砼坑槽破损处，需凿毛清除表面松散骨料，用高压风清除干净，干燥后，撒布一层粘层油，再加铺沥青砼面层。对于水泥板面有小于3mm的轻微裂缝，可采用直接采用聚氨酯类材料进行处理。对于大于或等于3mm且小于15mm贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处理。对大于或等于15mm的严重裂缝可采用挖补方法全深度补块。 对于水泥砼板接缝处理，进行加铺前应清除接缝中夹杂的砂石、凝结的砂浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气清除缝中的尘土及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准，缝内填聚氯乙烯胶泥为填缝料。 为了防止水泥砼板接缝向上反射，在水泥砼板外扩50cm范围，满铺土工布防裂布（铺在二层沥青层之间），土工布采用聚酯长丝热融产品，施工时由专业队伍进行施工。 （2）辅路一般路段路面加铺结构设计（一）：用于0+000～0+630、0+746～0+907 细粒式沥青混凝土AC-10(C) 3cm 浇洒改性沥青粘层油一层 中粒式沥青混凝土AC-20(C) 5cm 浇洒改性沥青粘层油一层 旧路结构(铣刨8cm) （3）辅路一般路段路面加铺结构设计（二）：用于0+907～1+043 细粒式沥青混凝土AC-10(C) 4cm 浇洒改性沥青粘层油一层 旧路结构(铣刨4cm) （4）辅路一般路段路面加铺结构设计（三）：用于1+043～1+327 细粒式沥青混凝土AC-10(C) 3cm 浇洒改性沥青粘层油一层 中粒式沥青混凝土AC-20(C) 5cm 浇洒改性沥青粘层油一层 旧路结构(铣刨3cm) （5）支线一般路段路面加铺结构设计 细粒式沥青混凝土AC-10(C) 3cm 浇洒改性沥青粘层油一层 中粒式沥青混凝土AC-20(C) 5cm 浇洒改性沥青粘层油一层 旧路结构(铣刨3cm) （6）公交车站、路口进口处抗车辙加铺结构 细粒式沥青混凝土AC-10(C) 3cm 浇洒改性沥青粘层油一层 中粒式沥青混凝土AC-20(C)掺4％的抗车辙剂 5cm 浇洒改性沥青粘层油一层 旧路结构(铣刨3cm) 2.3平面设计 铣刨后加铺厚度小于3cm的，先将原路面铣刨达到3cm，再加铺上面层沥青砼；加铺厚度大于3cm，小于8cm的路段，将原路面铣刨至8cm后，再加铺两层沥青砼；加铺厚度大于8cm小于15cm的，先用AC-20(C) 沥青砼找平后，再加铺上面层沥青砼；加铺厚度大于15cm的，用沥青碎石（ATB25)找平后，每层沥青碎石（ATB25)的厚度不小于7cm，再加铺两层沥青砼。 3、纵断面设计： 道路纵断设计依据现况道路高程，根据加铺设计厚度要求，参照现况道路两侧地面高及相交道路高程确定，辅路设计高程以现况道路抬高0～5cm为原则，辅路支线设计高程以现况道路抬高5cm为原则。 4、横断面设计 由于该工程为大修工程，道路横坡基于现况条件确定，车行道路拱为直线形路拱，路拱横坡为双面坡1.5%，向路两侧倾斜；人行道横坡向路内倾斜，为直线形路拱，横坡为2%。 5、人行道 更换面砖采用彩色砼防滑渗水步道砖，盲道宽0.4m。 彩色砼防滑渗水步道砖 6cm（10X20X6） 中砂找平层 2cm 旧基础利用 6、排水设计 辅路全线采用雨水管线及雨水口排水，雨水管线维持现况；辅路支线路面排水维持现况路面排水，仅在局部低点（0+245）新建雨水口，就近接入雨水检查井中。雨水检查井随路面高程升降，其周围需加固，雨水口随设计高程抬高，现况铸铁雨水篦子维持现况，仅对破损的进行更换，现况砼篦子更换为铸铁篦子。 7、主要工程量 3cm细粒式沥青混凝土AC-10(C) 16622㎡ 4cm细粒式沥青混凝土AC-10(C) 1812㎡ 5cm中粒式沥青混凝土AC-20(C) 15782㎡ 5cm掺抗车辙剂（0.4％）中粒式沥青混凝土AC-20(C) 840㎡ 改性乳化沥青粘层油 27670㎡ 乳化沥青透层油 12004㎡ 7cm沥青稳定碎石ATB(25)找平层 105㎡ 5cm中粒式沥青混凝土AC-20(C)找平层 165㎡ 土工格栅 650㎡ 人行道（更换彩色砼防滑渗水人行道砖） 8597㎡ 新建人行道（透水结构） 2654㎡ 1:1.5干拌水泥砂浆找平层 2cm 172㎡ 中砂垫层 3cm 79.6㎡ 定型混凝土树池1.5×1.5m 326㎡ 乙1型混凝土立缘石 4306m 乙2型混凝土立缘石 1795m C25早强快硬混凝土 50cm 163m3
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