广州内环线东山口立交中山一路西标段设计采用三跨预应力钢—混凝土结合梁结构,跨度布置(50 + 70 + 60)m ,高跨比为1/ 32。简要介绍了该大跨度异形结合梁设计思路及分析计算方法,从中探讨了防止结合梁负弯矩区混凝土桥面板开裂的方法。 新建文件夹.rar b10a37f38a55ceeb7f9f5340925eea1d.rar (150.24 KB)
