Top-Down裂缝是厚沥青层路面的主要损坏方式。该文首先对Top-Down裂缝的产生机理进行了分析，然后使用断裂力学和有限元模型，对有裂缝路面的裂缝扩展机理和裂缝的增长阶段进行了研究。结果表明，裂缝扩展的机理主要是拉应力作用，路面结构和荷载谱（大小和位置）也很重要；而荷载位置和温度在沥青混凝土中诱发的劲度梯度，连同沥青和基层的劲度，对裂缝扩展也有重大影响。
Top-Down裂缝是厚沥青层路面的主要损坏方式。该文首先对Top-Down裂缝的产生机理进行了分析，然后使用断裂力学和有限元模型，对有裂缝路面的裂缝扩展机理和裂缝的增长阶段进行了研究。结果表明，裂缝扩展的机理主要是拉应力作用，路面结构和荷载谱（大小和位置）也很重要；而荷载位置和温度在沥青混凝土中诱发的劲度梯度，连同沥青和基层的劲度，对裂缝扩展也有重大影响。