摘要：桥梁是连接道路的枢纽，是道路交通必不可少的一部分，所以桥梁工程的施工质量越来越被人们所关注，在施工过程中，施工企业要严控施工技术，打造出优质的桥梁工程来。本文针对桥梁施工时的技术要点控制进行了分析，并介绍几项桥梁施工技术。
关键词：桥梁施工技术要点
中图分类号：k928.78文献标识码：a 文章编号：
近年来，全国各地新建的各式桥梁腾空而出，桥梁的出现既方便了交通，提高了运输效率，同时桥梁本身也是一道亮丽的风景线。据统计，在大量桥梁运营的同时也出现了许多问题，如桥梁结构强度不足，梁体出现裂缝等，这些问题的出现不仅降低桥梁的使用性能，浪费自然资源，而且还严重威胁着人们的生命财产安全。这些问题的出现绝大部分是因为施工的原因造成的。因此，为了延长桥梁使用寿命，提高桥梁使用性能，下面针对桥梁施工时的技术要点控制进行分析。
一、桥梁工程施工技术要点
1、掌握工程施工进度
根据竣工及交付使用的期限,优先安排影响交通及人民日常出行的工程。比如,在某立交桥施工中,一匝道正遇学校门口,则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时,则优先满足主桥施工的条件。科学地安排施工顺序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要进行工程排队,突出重点,攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排,如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工, 均应先考虑。采用机械化施工方法和提高装配化程度,如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中,从基层到面层,多采用大型机械化施工。应采用科学的网络计划方法,确定最合理的施工组织,以便工序之间相互创造有利条件,扩大工作面,加快施工进度。落实季节性施工措施,确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。全面平衡人力、物力,尽量压缩施工,做到均衡施工,避免虎头蛇尾,自始至终掌握施工节奏。要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马,地质资料、地下管线位置和设计不一,一旦变更,可能会影响进度。同时，要考虑保证进度能实现的有效措施。如组织措施、技术措施、经济措施等。
2、落实安全巡查
由于桥梁施工具有许多不确定因素,安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化,随时都有新的情况产生,以及危险源的转换,我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患,通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施,交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。安全巡查主要采用定期和不定期检查,定项与不定项检查,安全监理员检查与监理组检查相结合,安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的, 监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门,以合理规避可能存在的法律和经济风险。
3、严格执行桥梁施工工艺
（1）浇筑前的检查。主要包括：支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。
（2）混凝土浇筑。主要包括：确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序；浇筑方法；水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。
（3）预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。
4、桥梁施工过程控制
对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态符合设计要求。桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,而且也是实施难度相对较大的部分，桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键，又是桥梁建设的安全保证。
5、加强桥梁设计美学
由于我国经济的高速发展,桥梁已遍及全国各地,全社会对桥梁美观性提出了更高要求,我们必须注重桥梁、河道与环境的关系。就桥梁、河道的环境来说,概括起来包括自然景观、人文景观和污染三个方面。对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因为优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感,对减少事故和提高运输效率,将发挥更加重要的作用。选择桥梁位置,由于各因素间存在着错综复杂、相互联系又相互制约的关系,所以对其评价又是个多目标、多属性的问题。但处理这类问题最有效的方法是运用系统工程学、多走访、勤调查、多踏勘、勤分析，形成一个阶梯状,进行系统评价,去粗取精,选出最优的桥梁位置和最佳的施工方案。
6、注重安全监管
在桥梁施工现场,建立以项目经理为中心、安全生产负责人为主的安全领导机构。制定出各项安全技术措施,确保在桥梁施工中安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓,使全体工程施工人员都牢固树立“安全第一”的思想,要职工牢固树立安全就是效益的思想,进行安全培训始终贯穿“预防为主”的思想。加强安全生产,做好各工种和各工序安全规范的制定。制定安全实施规范和实施细则,并做好安全技术交底,使施工者人人都懂得安全技术规范,确保安全生产。施工现场应严格执行施工安全规范,施工人员在施工时要严格执行现行的施工安全规范,包括《建筑施工安全标准检查》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等等。
7、混凝土温度监测
在混凝土内部外部设置温度测点,设置保温材料温度测点及养护水温度测点,现场温度监测数据由数据采集仪自动采集并进行整理分析。每一测点的温度值、各测位中心测点与表层测点的温差值,作为研究调整控温措施的依据,防止混凝土出现温度裂缝。为反映温控效果可在少数混凝土层中埋设应变计进行温度应力检测,应沿水平方向布置,检测水平方向应力分量。
二、桥梁施工技术简介
1、预应力混凝土工程
《规范》12.6.6 预应力筋编束规定，预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应逐根理顺，防止互相缠绕。钢筋的冷拉工艺采用控制应力或控制冷拉率的方法。从受力分析来考虑，编束时，梳理顺直，可防止钢丝或钢绞线在穿孔、张拉时由于互相缠绕紊乱而导致的受力不均匀现象。当受力不均匀时，将使有的钢丝达不到张拉控制应力，而有的则可能被拉断，造成预应力损失。《规范》12.10.3 后张法张拉第2 条规定，预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时可采取分批、分阶段对称张拉。主要从受力角度要求后张法多根（束）预应力筋张拉时，应使张拉的合力作用线处的构件核心截面以内，防止构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。对称张拉可避免或减少偏心力矩，宜分批、分阶段对称地进行。
2、临时支座的预制
在桥梁施工中，临时支座大多数采用预制的长方体混凝土块，在相应位置对称放置两块，待湿接头混凝土达到强度后，再凿除，这样施工由于预制的混凝土块薄厚不均，摆放位置错动，以及梁板本身制作尺寸的误差，容易把临时支座压坏、压碎、挤动，影响梁板的标高或造成梁板位置偏离。有些临时支座由于梁板的拖动，紧靠在台帽里侧不宜凿除，即使凿除后也不易清扫，给施工带来不必要的麻烦。临时支座的作用是减小和防止支架产生有害于施工的沉降。是否需要给支架设临时支座，一要看支架落地处是否坚实；二要看支架的荷载是否大；三要看施工的周期是否长。一般，雨天之后要检查支架、支座变形。这一点，常被经验缺乏者忽视。
3、承台施工
为了开挖桥台基坑，必须选择有效的降水措施。根据市场的调研和现场的布设条件，采轻型井点降水措施是最经济最可行的办法。因为实际中布设为分级井点，所以必须加以严密的计算。同时项目部准备一套辅助方案，如果第一套方案有难度，那么准备在回填土的外侧再筑两道临时围堰，以降低水源方向水位的高度。施工流程为：测量放样- 井点降水- 基坑开挖-浇筑垫层- 承台钢筋制作- 模版制作- 混凝土浇筑- 养护。
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