[摘 要]在本论文中，笔者首先介绍了桥梁工程水中桩进行了简单地介绍，包括其含义及分类等，然后对桥梁工程水中桩基的施工要点进行了深入的探讨。
[关键词]桥梁工程 水中桩基 施工技术要点
中图分类号：TU522 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）14-0096-01
1. 桥梁工程水中桩基概述
作为土木工程的重要分支，桥梁工程的建设情况对于城市及地区的发展具有十分重要的意义。所谓桥梁工程，通常有两方面的含义：第一，桥梁工程指的是我们普通的桥梁建筑的实体；第二，是指桥梁工程建设过程中所需要的科技知识及相关的理论等，还包括整个桥梁工程的规划、设计、具体施工、工程管理及工程的养护维修等工作。桥梁工程的建设是一个系统工程，需要各方面的努力与配合。下面，笔者将结合潼湖特大桥的桩基施工过程，对水中桩的施工技术要点进行概述。
1.1 桥梁工程水中桩的含义
桥梁工程的建设主要包括两大部分：第一，水面以上的工程；第二，水面以下的工程。潼湖特大桥上部结构主要有预应力砼小箱梁，下部主要采用主要采用钻孔桩，柱式墩桥台。作为桥梁工程的重要组成部分，水中桩建设的好坏程度将会对整个工程产生十分重要的影响。所谓水中桩，就是指桥梁工程中水面以下的主要由桩构成的基础。水中桩承受这桥跨结构的巨大荷载，其质量达标与否，会对该桥梁工程的使用寿命和通行者的安全造成极为严重的影响。但是，由于水下施工较为复杂，且受到其他各种主客观因素的影响，水中桩的施工过程中总是会出现这样或者那样的问题。
1.2 桥梁工程水中桩的分类
就当前我国桥梁工程的建设情况来看，水中桩基主要有以下几种类型：钻孔灌注桩、人工挖孔桩以及预制桩等。所谓钻孔灌注桩，就是指通过机械设备钻孔或者人力挖掘在地基中形成桩孔，而后在其中放置钢筋笼，浇筑混凝土而形成的桩基。预制桩是指那些由工厂加工形成的各种形式的桩基，在正式施工时，施工人员就与其他桩基不同，人工挖孔桩施工更为方便，且施工过程中并不需要大型的极限设备，施工速度较快。这些施工方法各有利弊，施工人员要根据工程建设的实际情况，选择合理的桩基。
2.桥梁工程水中桩基的施工要点
在潼湖特大桥的桩基施工过程中，为确保本项目达到优良工程，本项目施工的所有桩基中：Ⅰ（或A）类桩达88%，不允许出现Ⅲ（或C）类桩。桩基根据地质情况采用不同类型的钻机施工，一般情况下摩檫桩采用回旋钻施工，嵌岩桩采用冲击钻机施工，当桩基靠近输油气管线时，应采用回旋钻施工，并采取相应保护措施；本项目共有524根桩，桩径分别有1.2m、1.3m、1.5m、1.7m， 桩基采用填土筑岛围堰施工。
2.1 做好施工前期的准备工作
在桥梁工程水中桩基的施工之前，工作人员要做好以下几个方面的工作：首先，要完善施工企业的组织结构，进行合理的人员配置。施工企业必须对工程的总量进行合理的估算，并根据各个施工环节的不同特征，合理分配具体的施工人员。同时，要健全企业的管理制度，落实个人责任制度，做到事事有人负责，充分落实各项工作。其次，要做好材料的供应及存储工作，保证建筑材料的持续供应，并将这些材料储存在合理的地方，保证材料的性能。同时，还要对施工材料进行检查和试验，充分保证材料的合格性。再次，要为桥梁工程的建设配备相应的机械设备，减少劳力的付出，提高施工效率。最后，要做好技术交底的工作，加强对施工人员的教育培训，提高其施工技能及设备操作技能。这样既可以提高工程的施工效率，还能避免因为施工人员操作不当引发的安全事故给人们的生命安全所造成的严重后果。
2.2 水中桩钻孔施工要点
要提高水中桩的稳定性，施工人员必须要做好钻孔施工。首先，要选择合适的粘土。在潼湖特大桥的桩基施工过程种，工作人员选用优质膨润土造浆，每根桩泥浆池容积为15-20m3，并设容积为20m3的沉淀池一个，串联并用。水中钻孔灌注桩的泥浆池用导管传入筑岛平台处，所有水中桩的泥浆均不得排入湖中，弃浆全部用泥浆车装运走到指定位置。其次，合理安放钻机的位置，要确保钻头与钢护筒的中心位置尽量一致，将误差控制在2厘米之内。当然，在钻机工作的过程中，工作人员要及时检查，看钻机有没有发生倾斜或者位移。另外，钻机顶部的吊滑轮要与水中桩的中心保持在同一条线上。再次，注意钻机的开孔过程。施工人员要先在钻孔内注入适量的水，然后在其中投入足够的粘土。通过钻机冲击锤的冲力进行造浆的过程。在这个过程中，要始终保持钻孔内的水位高于地下水位，但又要使其低于护筒的顶端高度。最后，注意钻机的钻进过程。施工人员要严格观察钻机的运行情况，并对相关的数据进行记录，包括其冲程的大小及造浆的稠度等。对于不同的土层，冲击钻的冲程也应该有所不同。例如，当通过那些坚硬的岩层时，要将钻机的冲程调到较大的程度，以4米到5米的冲程为宜，这样才能使岩石破碎。但工作人员必须注意，不论在任何情况下，钻机的冲程都不得大于6米，以免对钻机造成较大的损伤或者使冲孔不圆等。如果在钻井过程中，工作人员发现泥浆表面冒出很多的气泡，且进尺的速度便慢的情况，必须立即停止施工，然后找到问题所在，分析原因，并采取合理的应对措施。
2.3 重视注浆过程
首先，要明确注浆的顺序，先对平台的边缘及桩周围进行注浆，最好采用纯水泥浆来加速凝剂的灌注过程。同时，要采用下行式的注浆方法，在保证前次注浆已经凝固之后才可以进行下一步的注浆过程，凝固时间一般需要十二小时。其次，合理设置注浆中各中材料的配合比例。水灰比最好在1：11，这样所形成的的注浆性能才会更好。在水泥的选择上，施工企业最好选用普通的硅酸盐水泥（PO32.5Mpa左右），细度要在每平方厘米5000孔左右，而用标准筛筛剩的余量应该小于百分之二。为了充分发挥水泥的性能，施工企业最好选择出厂时间在3个月之内的水泥，并将水泥存储在通风的位置。另外，还要在注浆中加入适量的添加剂，如水玻璃等，其比例应该为百分只是那左右。再次，要合理控制注浆的压力。工作人员要进行现场试验，将注浆压力控制在02.0Mpa的范围之内。
2.4 做好安全保护工作
桥梁工程的水下施工是一项较为复杂且危险的工作，需要多方面的努力与配合。做好桥梁工程水中桩的安全管理工作，维护施工安全是十分必要的。首先，施工企业应该加强对具体施工人员的安全教育培训，使他们充分认识自己本职工作的危险性，提高自身的安全素质和意识，以便在实际工作中维护自身及他人的安全。其次，施工企业要加大安全管理成本投入，做好安全防护工作，确保施工安全。例如，各个施工企业要为每个施工人员配发安全帽等用具，保证工作人员的施工安全。
3.总结
总之，只有质量得到保证，桥梁工程的使用寿命才能进一步延长，成本投入的效益才能充分发挥出来。而作为桥梁工程建设的重要部分，水中桩基的施工情况会对工程的总体质量产生较为重要的影响。各个施工企业务必要加强创新，提高施工技术。相信未来，我国桥梁工程的质量一定能得到更大的提高。
参考文献
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[2] 李秋颖，黄熠.浅谈建筑工程桩基施工的质量控制[J]. 黑龙江科技信息. 2011（14）.