一、一般规定 1.1 施工前，应结合设计图纸进行详细的现场水系调查，合理规划，保持原有水系在施工过程中和项目完工后通畅，农田灌溉及排水不受影响。 1.2 完成路基范围内的建筑物拆除，三线迁改，改路、改沟、改渠及坟墓、树木和灌木丛清除等工作。 1.3 应优先组织小型结构物施工，并尽快完成结构物两侧台背回填，减少路基“断点”，为路基创造连续施工条件；现浇涵洞墙身施工宜一次性浇筑，不宜分次施工，沉降缝处按要求隔断。 1.4 结合现场实际情况，设置地表水与地下水的引排设施，如排水沟、边沟、盲沟、集水井等。 1.5 现场设备应集中存放，统一管理，设置专用设备停车场。设备应定期维护检查保养，形成“制度化、表格化、数字化”管理。 1.6 材料需存放在专用场地或库房内，分类堆放，集中管理，消防器材设施齐全。 1.7 正式施工前应完成路基试验段工作，检验最佳施工设备组合，确定松铺厚度、土的最佳含水量、碾压遍数等。 1.8 完成导线点、水准点复测及加密和路线中桩位置（坐标）及高程复测、横断面地面线复测工作。 1.9 高填方路段应优先安排施工，宜预留一个雨季沉降时间。 1.10 盖板涵施工宜适当加大资源投入，以加快施工进度。 1.11 通道、涵洞施工影响排水、地方道路通行的，应修建临时排水设施及临时便道；施工完成后应及时与地方原有排水系统、道路顺接。 1.12 临近城市道路、既有铁路和公路、建筑填筑施工时，不宜使用大型强夯机，防止机械倾倒及对既有线路基的扰动。 1.13 新旧路堤结合部位置，按50cm分层铺设土工格栅，以加强新旧路堤的整体性。 二、土方路基 2.1 路堤填筑时应根据设计要求水平分层填筑和压实，分层最大松铺厚度应根据试验确定，分层最小压实厚度不小于10cm。 2.2 性质不同的填料应分开填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填；每种填料的填筑压实后的连续厚度应不小于50cm。 2.3 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 2.4 当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 2.5 路基填筑施工分区明确，分为上料区、碾压区、待检区、合格区，形成流水作业。 2.6 路堤超填宽度以设计为准，设计无明确规定时超宽不宜小于30cm，超填部分增加碾压遍数以保证压实度。 2.7 当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽宜采用砂浆抹砌；施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况，及时修补。 2.8 特殊原因没有填筑上一层而致本层暴露在外超过10d的，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。 2.9 路堤宜选用级配较好的砾类土、沙类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于15cm；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 2.10 在填料CBR值满足规范要求的前提下，对潮湿或冻感敏感性小的填料应填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层，在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 2.11 压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，各类机械的作业速度，应在填方前作试验压实段碾压，找出最佳效果的压实速度，正式施工时参照执行。 2.12 压路机宜采用纵向进退方式进行压实作业，不宜采用调头方式，以免因机械调头时引起挫挤土，导致压实土被翻松，纵向分段压好后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1-2m，以确保接头处平顺过度。 2.13 在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可按直线段方式进行）；两行间的接头一般应重叠1/4-1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。 2.14 路基填筑的过程中，为保证路基的压实度，应在宽度上超宽30cm，以保证路基边缘的压实度，待路基施工完成后，把超填部分刷除，保证路基的设计宽度及边坡的整齐美观。 2.15 雨季、冬季施工要点： 1 填料应选择不宜冻结的砂类土、碎（卵）石等透水性好的材料； 2 雨后应组织人员及时排除路基表面积水，表面干燥后应重新碾压，经检测合格后进行上一层填筑。 3 设置临时挡水埂、急流槽，防止路基冲刷。 4 低洼地段、工程地质不良地段及沿河路段不得进行雨季施工； 5 每层填土表面应确保2%～4%的横向排水坡； 6 当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，在分层填至设计标高； 7 停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实； 8 粘性土路基不得进行冬季施工，冬休期应对成品进行覆盖保护； 9 冬季过后须对路基进行补压，压实度须满足规范要求。 2.16 安全、环保管理 1 明确施工边界线，施工机械必须在指定区域内作业。 2 清除的丛草、树木严禁焚烧，清表土应集中堆放并覆盖，统一管理，供土地复耕和绿化使用。 3 车辆机械应在指定处维护，不准乱倒废油，应集中到指定地点处理。 4 加强施工便道维护，严格控制道路扬尘。 5 施工生产区域宜进行封闭管理，主要进出口应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令；与施工无关的人员，设备不得进入施工区；重要交通路口应设专人指挥。 6 设备操作人员必须持证上岗。 7 压路机、推土机、平地机等工作中前后不得站人，指挥人员要站在设备前方的左（右）侧，不能靠近机械指挥。 8 施工机械应注意临边安全行驶，倒车时应有专人指挥。压路机不得紧靠边坡进行强震作业。 9 加强森林防火管理。 10 施工不得随意破坏地表植被或堵塞排水系统。 2.17 土方路基单一工作面施工设备配置参考： 施工设备配置表（参考） 三、石方路基 3.1 石方路基施工前应先修筑试验段，试验路段应选择在地质条件、断面型式等具有代表性的地段，试验段长度不宜小于100m，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。 3.2 填料的松铺厚度不得超过路基试验段确定的松铺厚度，填料的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。 3.3 采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌的石料强度、尺寸及码砌厚度均应符合设计要求，且与路基填筑同步进行，边坡码砌石块强度应不低于30Mpa，最小尺寸不小于30cm；做到坡面码砌平顺，石料之间紧贴、密实，无明显空洞、松动现象。 3.4 填石路基施工应分层填筑、分层压实，填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平，个别不平处应配合细石块、石屑找平。 3.5 填石路基在压实前，应摊铺平整，填料最大粒径应严格控制，超出规定的应予以剔除或解小，局部不平整处由人工配合机械以细石屑找平；摊铺完成后的石料表面平整，无明显孔洞、孔隙。 3.6 碾压设备宜采用大吨位压路机，压路机静线压力宜大于500N/cm，激振力不宜小于258kN；根据试验段获取的碾压遍数碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻区段纵向应重叠不小于5m碾压；涵洞两侧、涵顶及桥梁桥台位置不宜采用强夯、冲击碾压，宜采用液压夯或小型夯实机具进行压实。 3.7 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混填。 3.8 石方路基单一工作面施工设备配置参考： 施工设备配置表（参考） 四、填方试验段 4.1 填方填筑工艺试验段选择应有代表性；区段长度不宜小于100m且位于直线段上，填筑高度均匀，填筑材料的级配、塑性、透水性、压缩性、稳定性、力学性能等均匀。 4.2 填方填筑工艺试验段机械配置： 施工设备配置表（参考） 4.3 测量校核复测导线控制点，同时放出道路边桩、中线、逐桩桩号，监理验收合格后，开始填筑施工。 4.4 根据车载方量和松铺厚度画好方格，按照梅花形卸土，由推土机推平；实验员检测含水量，当含水量达到最佳含水量的±2%范围内时由平地机刮平开始准备压实，含水量超过极限值须进行翻嗮或洒水增加含水量；松铺厚度选择两组试验目标值（如粘性土选择松铺厚度为30cm和40cm两）。 4.5 纵向每隔20m、横向每隔5m 布置观测点，测量摊铺前、摊铺后、碾压后标高，计算压实系数。 4.6 平地机刮平后，压路机匀速静压1遍，然后由慢至快、由弱至强震动分别碾压2遍、4遍、6遍（3种组合形式），最后匀速静压1遍；碾压行驶速度宜为4km/h，由道路两边向中间纵向进退式碾压，横向碾压轮迹重叠50cm。 4.7 不同碾压组合压实过程中分别检测各测点压实度、含水量、高程并记录。 4.8 对不同碾压组合压实的压实系数进行分析，压实度符合填方高度压实度标准值范围则该组合为最佳碾压组合。 4.9 把两种不同松铺厚度与对不同碾压组合的压实度数据对比，最大松铺厚度（40cm为例）的压实度符合规范要求，则该松铺厚度可取。 五、高填方路堤 5.1 施工前应做好临时排水系统，基底设置盲沟、渗沟或反滤层等截、排水设施。 5.2 施工过程中应进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率，沉降观测点的布置应按设计及规范相关要求进行。 5.3 高填方路堤采用分层填筑、分层夯实；填料优先选择强、中风化岩石方。 5.4 按照设计要求铺设土工格栅，增强结构力。 5.5 冲击碾压施工要点： 1 对于大于6m的高填路基，应根据设计要求采用冲压碾压或强夯对路基进行处理。 2 冲击碾压前，该段路基压实度应满足该区域压实度要求。 3 冲击碾压前设置沉降观测点，观测点断面按照每30米/个布置，每个断面设置左、中、右三个观测点；测点采用φ20圆钢埋设，深度不小于50cm。 4 强夯注意避开结构物上方一定范围，避免冲击对结构物造成破坏。 5 冲击碾压每10遍进行一次沉降观测，每20遍进行一次压实度检测。 6 冲击碾压范围有以下情况，需避让或采取保护措施：a.桥台、涵台背后5m范围内； b.涵顶填土小于2m，涵洞两侧2m范围内；c.挡墙顶内侧2m 范围内；d.距离房屋不足20m的范围。 7 冲击碾压前对路基边坡危石进行清理。 5.6 高填路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料；受水淹、水浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。高填路堤宜优先安排施工。 5.7 高填方路堤沉降位移监测： 1 高填方路堤段沿纵向每隔20m设置一个观测断面，每个断面布置3个观测点。 2 两侧沉降观测点使用预制混凝土观测桩，桩顶设置十字丝测点。 3 路堤填筑随埋土压力盒，动态监测路堤土体内压力变化情况；压力盒埋置位置沿中线每隔10m一组布置，埋置深度分别为20m、30、40m。 4 深孔位移监测点沿纵向每隔40米设置一个，位于填方两侧填方边坡平台上。路基填筑完成后进行钻孔布设，孔径不小于108mm，孔深应大于设计深度20cm，清孔后放入专用PVC测斜管，锁定接管螺丝，管内用干净的中粗砂填充密实，空口加盖保护。 5 填筑期间沉降观测每填筑4层观测一次，土压力测试每填筑1层观测一次，深孔位移监测每5天1次。 6 填筑完成后沉降观测频率为3个月内每7天观测一次，填筑完成后3-6个月每15天观测一次，6个月之后每个月观测一次；土压力观测频率为3个月内每7天观测一次，3-6个月每15天观测一次，6个月后每月观测一次；深孔位移监测频率为1个月内7天观测一次，2-3个月每15天观测一次，3个月以后每月观测一次。 5.8 高填方路堤单一工作面施工设备配置参考： 施工设备配置表（参考） 六、半填半挖路基 6.1 半填半挖段路基应开挖台阶，施工中尽量扩大回填作业面，杜绝出现原地表清理不彻底或漏压、欠压现象，加强填挖结合部位工程质量控制，避免路基出现不均匀沉降而导致的结合段路面开裂现象。 6.2 按设计和施工规范要求清理填挖交界（纵横）段落的原地面，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的2%-4%的台阶，台阶宽度应不小于2m，高度不宜小于1m；在挖方一侧，台阶宽度与位置应与行车道宽度、位置一致。 6.3 结合部有地面水汇流的路段，在施工前施做临时排水沟，收集导排水流；开挖后坡面有地下水露出时，必须设置截、排水盲沟等设施。 6.4 铺设土工格栅：铺设土工格栅时，应将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置；两幅土工格栅之间应联结牢固，锚固钢筋的长度和间距应符合设计要求；在土工格栅上填筑土层填料时应采用倒卸法，禁止运料车及其它施工机械在土工格栅上直接碾压。 6.5 台阶处铺设土工格栅使用U型钉固定在台阶上，搭界宽度30cm。 6.6 半填半挖段单一工作面施工设备配置参考： 施工设备配置表（参考） 七、小型结构物 7.1 小型结构物应先于本段路基施工，开工前根据设计文件进行现场核对，小型结构物进出水口应整理顺直，与上下游导流、排水设施的连接应圆顺、稳固，并保证流水顺畅。 7.2 小型结构物地基承载力应符合设计要求，并应经检验确认符合相关要求。 7.3 除设置在岩石上的小型结构物外，按设计要求设置沉降缝，且沉降缝两端面竖直、平整，上下不得交错。 7.4 台背回填应采用强度和水稳定性好的材料，如采用内摩擦角较大的砾（角砾）类土、粒径小于15cm的石渣、砂类土等；当采用非透水性土时，宜在土中增加外掺剂如石灰、水泥等进行改良。 7.5 台背回填与路基同步施工回填时应分层填筑，两侧对称进行，每层填筑厚度不大于15cm，应在结构物墙身左、中、右位置标上填筑厚度控制线。与路堤交界处应预留台阶，台阶宽度不小于2m，高不大于1m、内倾2%-4%。 7.6 小型结构物两侧回填土作业，应在主结构防水层完成、砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行回填。小型结构物两侧填土应同时对称、均衡地分层回填，小型结构物顶部填土厚度大于0.5m 后，方可通行车辆和筑路机械。 7.7 涵体主体完成后应及时进行一字墙或八字墙施工。 7.8 必须在混凝土养生结束其表面干燥无水，平整、洁净的情况下方可进行防水层的施工。 7.9 拱形涵、盖板涵 1 挖方区涵洞基槽应符合设计要求，填方区涵洞在填土至涵洞基底标高后，及时进行涵洞结构施工。 2 涵洞两侧的填土，应在主结构防水层完成且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行，回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。 3 伸缩缝、沉降缝止水带安装应位置准确、牢固，缝宽及填缝材料应符合要求。 4 涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。 5 涵洞基础、墙身、盖板各分两次浇筑成型，加快施工进度，为路基填筑施工创造条件。 6 施工过程中，应防止雨水浸泡，回填结束后顶部应及时封闭。 7.10 管涵 1 当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节均匀受力。 2 管涵的沉降缝应设在管节接缝处。 3 管涵回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实，采用小型夯实机具夯实铺筑厚度不得大于10cm。 4 管节接头处水泥砂浆抹带应采用土工布覆盖洒水养生，避免脱落及裂缝。 5 管节安装应采用吊车安装，从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，并保持管内清洁无杂物。 7.11 台背回填施工要点： 1 回填作业应在结构物防水层完成、盖板安装完成、结构强度达到规范要求方可进行。 2 涵洞基坑回填前应保持干燥，并对基坑内的杂物进行清理；填土过程中，应防止水的浸泡，回填结束后，顶部应及时封闭。 3 台背回填应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实；填筑时应分层、对称填筑，松铺厚度不宜超过200mm(在台身上用红油漆打上横线并标明层数)；小型压实机具松铺厚度不宜超过100mm。 4 涵洞回填应在涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时水平分层、对称填筑、压实。 5 与路堤交接处应预留台阶，台阶宽度不小于2m，高不大于1m，内倾2%-4%。 6 回填应采用透水性材料(如砂质土、砂砾土、碎石、碎石土等材料)，不得采用含有淤泥、杂草、腐殖物的土；当采用非透水性材料时，应添加外掺剂如石灰、水泥等进行改良。 7.12 安全、环保管理 1 基坑开挖必须按规定设置安全围挡。 2 挖出的土方应堆放指定位置，不得阻塞河道，污染农田。 3 开挖时应注意观察边坡稳定情况，沟槽作业前应检查边坡确认安全。 4 起重作业应听从信号，统一指挥，起重机回转半径内严禁站人；遇有六级以上大风天及大雾、雷暴、冰雪等恶劣天气应停止吊装作业。 5 混凝土浇筑前及浇注过程中应设专人检查模板、支架的稳定、变形情况，发现异常及时处理。 6 防水层作业时应佩戴必要的防护用品，剩余材料不得随意处理。 7 现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，严禁违章作业。 8 现场设置的照明灯具、安全围栏、警告标志等应保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。 7.13 小型结构物台背回填单一工作面施工设备配置参考： 施工设备配置表（参考） 八、取土场 8.1 取土场应应根据相关法律法规办理用地手续，并由相关土地行政主管（管理）部门批准后方可使用；施工前应做整体规划，充分考虑环保、节能、高效、经济等要求，详细制定施工方案，按照用量科学取土，禁止滥挖。 8.2 应在满足使用要求的前提下，通过现场调查，按照经济合理、尽量利用荒山、山地，兼顾农田、水利建设和环境保护的原则，优化取土场设置。 8.3 取土场与周边土地应有明显的界限，安全警示标牌齐全、到位；并设置临时排水沟，做好相应的防护措施。 8.4 取土场应有规则的形状及平整的底部，便于复耕或绿化，边坡应按设计坡率修整。 8.5 取土完成后，按照国土资源管理部门要求，结合当地造田和地方使用，整理场地，及时做好场地覆土复耕或植被恢复。 8.6 施工前应完成取土场临时排水系统，保证排水通畅；取土结束后结合地形修建永久性的排水沟，完善排水系统。 8.7 取土应有序进行，不得随意开挖，从上往下分层分台阶挖取，坡面坡度满足稳定要求，必要时采取相关防护措施。 8.8 取土场的防护与绿化，弃土场先防护后弃土，取弃土完成后，除复耕部分外，应该全部进行绿化，采用铺种草或草灌混喷方式。 8.9 取土场的复耕，要求整平、覆盖30-50cm 种植土,满足复耕要求。 8.10 取土场绿化合格后，由总监办与业主组织当地政府按标准要求验收后移交当地政府。 8.11 安全、环保管理 1 取土场与周围土地应有明显的界限，安全警示牌齐全、到位，并做好相应的防护措施。 2 取土时应注意地形与排水协调，取土后地表宜大致平整，不得乱挖乱采，并将表层土皮集中堆放，以便地表耕植土复耕，防止人为增加新的水土流失。 3 取土时应注意环境保护，取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。 4 风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时完成环保工程，与周边环境相协调。
