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铁路客运专线建设涉及面广,应积极学习国外先进经验,结合国情及具体项目,尊重客观实际,尊重技术,制定合理工期,保证必须的投资,充分考虑不定因素,实行动态管理。设计图纸的质量及供图计划直接影响施工进度、质量、投资,因此开工前,必须有满足施工进度的施工图纸。 2016-07-12
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不良的路面平整度不仅影响道路行车安全，降低行车舒适度，增大行车噪音污染；而且增加车辆的运行费用（如增加油耗、降低行车速度、增加车辆机件磨损），同时加速结构破坏，影响路面的使用年限，缩短养护周期。 2016-07-12
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公路建成通车后，挖方段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。 2016-07-12
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根据地形的不同，公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成，这种路基称为路堤。路堤通常由路床、边坡、边沟组成。而当路基顶面低于天然地面时，路基则以开挖的方式构成，这种路基称为路堑。 2016-07-12
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从目前已建成的公路的经验和教训来看，沥青混凝土路面所出现的各种病害（如坑槽、松散、剥落、龟裂、下陷等）无不与水的侵蚀有关，水已成为构成高速公路沥青混凝土路面早期损坏、使用寿命降低的主要自然因素。 2016-07-12
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物质准备工作的程序一般为：根据施工预算、分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定需要量的计划；与有关单位签订供货合同；拟定运输计划和运输方案；按施工平面图的要求，组织物质按计划时间进场，在指定地点、按规定方式进行储存或堆放，以便随时提供给工程使用。 2016-07-12
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近几十年来，我国的江河上和城市内，都修建了许多特大和大、中型桥梁，包括铁路桥梁、公路桥梁、公铁两用桥和城市的立交桥等。这些桥梁在建设中和运营管理期间，都需要进行大量常规的技术检测工作，以确保工程的设计要求和施工质量及运行安全。 2016-07-12
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一般的工业生产都是在固定的工厂、车间内进行生产，而桥梁工程由于建造地点的不同，其施工是在不同的地区，或同一地区的不同现场，或同一现场的不同单位工程，或同一单位工程的不同部位进行的，因此其生产在地区与地区之间、现场之间和单位工程不同部位之间流动； 2016-07-12
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选择界面防水剂即JBS-1500渗透型界面防水剂，该材料具有超强渗透性，还具有良好粘结性，能克服无机渗透型防水剂只有渗透性没有粘结性的缺点，避免防水层发生剥离现象，该材料超出JC/T1018-2006渗透型防水剂的标准要求。 2016-07-12
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要求聚合物沥青防水层连续喷涂完毕后，一定要在涂膜干燥再进行摊铺沥青混凝土面层，一般在48小时后方可进行。如防水养护不好，在摊铺时容易将防水层破坏。桥面防水层不彻底干燥，可能影响沥青混凝土与水泥混凝土桥面的粘结力，桥面沥青混凝土易出现拥雹现象。 2016-07-12
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因此北方地区应选择耐低温比较好的防水材料：建材行业标准JC/T975-2005标准PBⅡ型，交通行业标准JT/T535-2004标准Ⅱ型。严寒地区及海上特大桥应选择耐低温-18℃以下热溶型防水材料比较理想。 2016-07-12
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高速公路隧道，其墙面，地面和顶部装修，都采用防火涂料。在隧道内严禁放置可燃性的广告牌或宣传牌。隧道里可燃物质越多，火灾危险就越大。而且发生火灾之后，产生的热量越高，烟雾毒气越浓，持续延烧的时间越长。 2016-07-12
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测量在铁路、公路工程中应用广泛，在设计、施工、运营中要进行不同的测量工作，对路基、线路、桥梁、隧道等不同工程的测量又有不同的要求与方法。因此在施工过程中，我们要正确把握设计意图，注重细节，做好工程测量工作从而控制好施工质量。 2016-07-12
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摊铺质量不好往往伴随着裂缝、车辙等病害的发生。碾压过程要及时、迅速，并要保持碾压要求。绝对不允许压路机中途急停、转向，一面发生推挤、拥包现象，从而影响平整度。可见，压实措施好坏对沥青路面的平整度、防止水损坏和提高抗车辙能力都有很大影响。 2016-07-12
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自2004年6月20日国家七部委开始联合集中治理车辆超限超载以来，全国治超工作已取得显著成效，但由于超限超载车辆检查站设置毕竟有限，难以履盖所有公路。因此，使部分公路成了治超盲区。在盲区，车辆的超限超载行为不仅没有得到遏制，相反却变本加厉。 2016-07-12
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做好施工保通 施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。 2016-07-12
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生态景观公路是公路建设和养护不断发展的产物，上世纪末在我国许多有条件的地区陆续出现，但从目前情况来看，发展和普及推广趋于缓慢，存在着许多制约发展的矛盾。政府重视和投入是两大重要因素，要普及推广生态景观公路，还应具备一些客观的条件。 2016-07-12
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当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。 2016-07-12
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概述高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水； 2016-07-12
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高速公路桥梁的特点在于车速快，流量大，对桥梁的冲击力大；很多高速公路是交通要道，一旦封桥将造成严重堵车，甚至周围地区交通陷入中断状态。这些特点给桥梁的定期检查和养护维护造成了困难。因此，总结高速公路桥梁的病害特征对桥梁的养护、维修和加固都具有重要意义。 2016-07-12
