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本文详细阐述了平行钢丝索工厂制作、现场修补和永久防护的质量控制的 方法 。通过对斜拉索的技术特点和施工方法的 分析 。提出在斜拉索创作、修补及防护过程中容易出现的质量 问题 和质量控制的要点。 2013-10-12
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本文介绍XX地铁南北线一期工程TA4标盾构从试验段及新街口—珠江路区间隧道施工情况，论述盾构穿越大量建筑物、地下管线、越内秦淮河两侧驳岸的施工 方法 ，特别介绍盾构两次穿越内秦淮河的超浅覆土层时的同步注浆量控制和盾构姿态控制技术。 2013-10-12
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在高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法修筑大型地铁车站，对于确保工程精度、防水质量等难度较大。本文介绍丁南京地铁一号线新街口站盖挖逆作法关键技术，为类似工程提供了可资借鉴的工程经验 2013-10-12
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在XX地铁某区间施工中,由于地质条件变化而需要在软弱土层中对盾构机刀具进行更换,通过采取优质泥膜、封堵漏气通道等措施及保压实验、合理的作业流程等,顺利实现了气压开舱作业,是软土施工中的一次突破。 2013-10-12
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在地铁隧道盾构法施工中,若地下水、泥浆、注入管片后的双液浆、盾尾油脂等通过盾尾与其内安装的管片之间的缝隙渗入盾构机体内,就会给盾构掘进施工带来不便,文中根据施工实践 分析 其原因及预防 方法 。 2013-10-12
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本文通过介绍南河钢管砼系杆拱桥，重点阐述了钢管拱肋的加工与控制要求，意在为同类桥梁的施工提供 参考 。 2013-10-12
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本文从规范的角度在设计 方法 、材料强度取值、 计算 公式、计算结果上说明了建筑结构与公路桥涵在混凝土结构设计上的差别。 2013-10-12
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在桥梁建造和使用过程中，因出现裂缝而 影响 工程质量甚至导桥梁垮塌的现象屡见不鲜。正确 分析 裂缝的成因，是克服和控制裂缝的关键。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝 2013-10-12
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目前高速公路沥青路面的一些早期损坏，如松散、网裂、坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等，都与沥青混合料的离析密切相关。结合某公路工程实际，阐述了沥青路面离析现象的成因及解决措施。 2013-10-12
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中粒式沥青路面试验路铺筑时产生的带状离析及平整度较差现象，分析产生原因，并结合施工规范、有关设计资料及试验路施工情况，提出了相应的控制措施。 2013-10-12
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某隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道，系双线隧道，全长3290m，我单位施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，长1364m.其中DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带，岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩 2013-10-12
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在施工过程中遵循“土变我变、确保安全、优质完成”的原则,不断对隧道施工方案进行比选优化,本文对施工过程中采用的微台阶法、三台阶七步开挖法和crd法施工方案的选择和优化进行介绍。 2013-10-12
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本文对铁路施工企业安全成本的管理与控制进行了分析，表述了铁路施工企业在安全成本管理中普遍存在的问题，以及要加强安全成本管理的迫切性，为施工企业对安全成本的管理与控制提出了建设性意见。 2013-10-12
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沥青路面的优点很多，但在日常使用当中会产生原因不同所造成的病害，表现出来的常见沥青路面病害有：坑槽、车辙、拥包、网裂、龟裂、沉陷、翻浆等就其成因和危害进行分析，并提出处理修补措施。 2013-10-12
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近年来，我国公路建设进入了一个新的历史发展时期，为国民经济进一步持续稳定增长打下了坚实的基础，公路建设资金密集，劳动密集，技术密集，如果发生质量问题，导致出现了各种各样的事故，给社会造成了不可估量的经济损失和负面影响 2013-10-12
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盾构法施工作为一种新型隧道工法,因其先进的施工工艺和不断完善的施工技术,使得其在城市地下空间的开发中取得了巨大的成功,并被越来越多地应用于城市地铁、越江通道以及地下管线等隧道工程的建设中。 2013-10-12
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不同的地质条件、施工方法、隧道埋深以及衬砌刚度等条件的差异,会不同程度地影响隧道衬砌上荷载的分布。结合上海软土盾构法隧道设计和施工的具体情况,分析影响软土隧道衬砌荷载的影响因素,可为地铁隧道的设计和施工提供参考。 2013-10-12
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结合XX地铁XX桥站区间隧道施工中对坍塌、流砂治理实践技术,介绍了超前支护施工技术、隧道开挖方式适应性技术措施,为今后类似地层施工提供借鉴与参考 2013-10-12
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本文介绍厂异型断面施工的两种途径：扩径盾构法和盾构法基础上的人工扩挖法。重点阐述和分析了盾构法基础上进行人工扩挖的步骤以及异型断面需重视的主要技术问题。 2013-10-12
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结合广州地铁的施工情况, 对地铁区间隧道渗漏的原因进行详细 分析 , 并 总结 其治理措施, 对今后地铁区间隧道的防水体系设计及施工提出一些建议。 2013-10-12
