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应用预应力CFRP 加固技术,桥梁结构承载力可满足加固设计要求,且裂缝闭合,恢复部分挠曲变形;可提高构件刚度,桥梁结构的内力分布得到明显改善,取得了满意的综合加固效果 2012-10-31
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参数分析表明:不同规范的动力特性计算结果是有一定差别的。此类测试和分析可以提供结构健康监测的基准模型,服务于结构状态评估和修复。 2012-10-31
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主要研究解决：选择合适的勘探手段和勘探技术途径；不同软基处理方法的加固效果及机理分析；沉降量计算方法；孔压静力触探技术的应用；土工合成材料加固软基机理等。 2012-10-31
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在0～ 6Hz 范围内共识别出主梁竖向弯曲振动为主的模态10 阶, 主梁横向弯曲振动为主的模态4 阶, 主梁扭转振动为主的模态6 阶。经比较, 固有频率和振型的试验结果与M SC2NA S2TRAN 程序的分析结果十分接近。 2012-10-31
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本文从黄土的形成、黄土隧道结构特征、压力特性方面入手，结合已修建的铁路、公路黄土隧道基础处理情况、黄土隧道工后沉降理论分析，对郑西客运专线黄土隧道基础处理原则、措施及工后沉降问题进行了探讨。 2012-10-31
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结合工程实际, 对32 m 双线箱梁预制施工工艺进行了详细的分析与研究。 2012-10-31
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主要介绍该桥的设计及初步分析研究,包括主、引桥设计概况,以及主桥结构细节的强度、稳定性及疲劳验算的多层次有限元分析,桥梁振动分析、三维空气动力气流计算及抗震分析等。 2012-10-31
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土木结构风荷载和效应的数值模拟及数值风洞，强风暴作用下结构荷载和响应控制，风灾评估方法及评估系统等方面评述了结构风工程学科在近20 年中的进展；最后，提出了土木结构风工程学科的关键科学问题与建议的重点研究方向。 2012-10-31
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本文较全面系统的叙述了在软土地基上设计高等级公路时，为了保证公路的稳定性，在技术上应采取的原则和对策，介绍了软基处理方法；稳定性、沉降量的控制标准、计算方法；并有针对性的具体的介绍了袋装砂井的设计内容、施工工艺等要求，可资参考。 2012-10-31
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根据朱圩子互通立交枢纽桥梁基础设计与施工情况，介绍岩溶地区桩基设计与施工的方法、某些问题的处理方法、各环节的注意事项等。 2012-10-31
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然而,在一般情况下,这些信号的变化是极其纷乱复杂的,它是多种不同频率、幅值信号的线性或非线性的叠加。国内外的高速、超高速数据采集系统已不罕见,但通常都只能解决快速采样问题,对于高速、大量的信号处理仍显得无能为力。 2012-10-31
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传统承台梁计算方法采用倒置的连续梁进行简化计算，未能考虑基桩承载力差异对承台梁内力的影响及梁下土体对荷载的分担作用，同时也难以模拟梁下土体的连续性及应力．应变的扩散。 2012-10-31
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介绍两种分析悬索桥一、二期恒载作用下结构状态参量的计算方法，为悬索桥的结构设计计算提供了参考资料。 2012-10-31
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介绍了厦门湖桥方案设计，低高度预应力混凝土变截面连续箱梁设计，以及采用水泥粉喷桩进行桥头软基处理等设计特点，通过这一实例，探讨了城市桥梁的一些设计原则。 2012-10-31
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针对这一情况,因地制宜地采用机械成孔和人工挖孔的方法,并采取了帷幕注浆、筑围堰抽水、临时改变河流流向等辅助措施,使桩基施工得以顺利进行。 2012-10-31
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斜拉索是斜拉桥的重要受力构件。介绍斜拉索检查和维修工作的主要内容,并讨论了索力测量中的一些问题。 2012-10-31
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分析后得出结论:考虑内部水流作用时,空心桥墩的自振频率随壁厚的减小呈现先缓慢增大,后迅速减小的趋势;水流对高墩和薄壁墩自振频率的影响更大。 2012-10-31
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阐明斜拉桥钢箱主梁加劲翼缘板受压时的工作表现,根据弹性稳定理论和弹塑性稳定理论,运用能量法则,提出其受压翼缘局部稳定分析模型,得到受压翼缘板临界应力计算值,并与试验结果比较. 2012-10-31
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分析桩式地锚的力学行为,应用桩基研究成果和《公路桥梁设计规范》中的公式,论证桩式地锚承载力计算方法。 2012-10-31
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不管动力学系统如何复杂, 其振动方程都可由此原理及作者以前提出的“对号入座”法则简便建立.与哈米顿原理比较, 此原理不需要在t1 至t2 的时间区段积分. 算例证明了此原理的正确性和有效性. 2012-10-31
