介绍： 本项目保定至沧州公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中“线5”，在全省公路网中占重要位置。从国家及河北省路网角度和主交通流向考虑，本项目也是国家重点公路威海至乌海的一部分，是河北省中、西部内陆地区及至山西、内蒙等地区联系河北省沿河城市与港口以及整个华北地区联系华东及东南沿海城市的重要运输通道。 保定～沧州段高速公路K82+000～K85+000全长3km，路基宽度28m，其中土路肩每侧0.75m，硬路肩每侧4.0m，单向行车道2×3.75m，设计为双向四车道，路面结构为三层沥青混凝土，细、中、粗分别为4cm、6cm、8cm、路基填土平均高度为2.5m。本工程位于河涧市西北部，处于平原区，为亚湿润大陆气候，历年最高气温40.7℃，最低气温13.9℃，历年平均降水量550～600mm，雨季集中在七八九三个月，土壤冻结度0.35-0.45m，局部路存在软弱土，对路基稳定有一定的影响。其中规划远景设计年限为20年，设计内容包括道路技术等级与技术标准论证、道路方案设计、指定路段技术设计及专题设计。 路基处于平原区，局部路段存在软土或软弱土，当软夹层埋深较浅，对路基稳定性有影响时，采用相应的地基加固措施，总的设计原则时在适当降低通道标高，设置一定数量的天桥，保证分离式立交净高的前提下，尽量降低路基高度，考虑排水沟的深度，通道下挖控制在1.0m以内为宜，以避免雨季通道灌水阻塞，影响农业生产及两侧群众经济往来。 为了提高设计速度，减少工作量，在设计中使用了计算机设计如：土石方计算、设计中所用的大量图表等。设计时使用计算机这一新工具，让我们亲身体会到高科技在生活中的重要作用，有效的利用计算机，是这次设计中的一大收获。 对于具体的设计过程将在正文中详细说明。
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